Ειδήσεις

08 Jun, 2019 Ώρα 13:19

Η Volvo στέφθηκε σαν η πιο αξιόπιστη premium εταιρεία του 2019

Thumbnail

Η επιτυχία της μεταμόρφωσης της Volvo, αναγνωρίστηκε από την έρευνα Αξιοπιστίας Οχημάτων 2019, του οργανισμού J.D. Power στο Ηνωμένο Βασίλειο. Μια έρευνα που φανερώνει με τον καλύτερο τρόπο την ποιότητα κατασκευής και την αξιοπιστία των αυτοκινήτων της Volvo στην πιο απαιτητική κατηγορία της αγοράς!

Close

Το αποτέλεσμα της έρευνας τοποθετεί την Volvo μπροστά από τους ανταγωνιστές της στην αγορά, βάσει των απόψεων που εξέφρασαν άνω των 11,000 οδηγών. Οι ιδιοκτήτες των Volvo χάρισαν στην εταιρεία, την ψηλότερη βαθμολογία από όλες τις υπόλοιπες, δείχνοντας έτσι και το μέγεθος της επιτυχίας της Σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας. 

 

Close

 

«Η μακροπρόθεσμη αξιοπιστία μας είχε θετικό αντίκτυπο στις πωλήσεις της εταιρείας σήμερα, αλλά και στην εμπιστοσύνη του καταναλωτή του αύριο» δήλωσε ο Mark Lendrich, Υπεύθυνος Ερευνών του J.D. Power Ευρώπης. «Η Έρευνα Αξιοπιστίας Οχήματος του 2019 για το Ηνωμένο Βασίλειο, υπογραμμίζει το πώς η Volvo κατάφερε να ικανοποιήσει την πιο απαιτητική μερίδα των premium καταναλωτών, που απαιτούν τα μέγιστα από την αξιοπιστία των οχημάτων τους».

Close
 

Ο Jon Wakefield, Διευθυντής της Volvo Car UK, δήλωσε: «Δεν θα μπορούσαμε να βρούμε καλύτερους κριτές για τα κατορθώματα μας από τους ίδιους τους ανθρώπους που επιλέγουν να οδηγούν τα αυτοκίνητα μας. Η επιλογή τους είναι η καλύτερη απόδειξη πως η στρατηγική που ακολούθησε η εταιρεία, και η ανανέωση της όσο αφορά τα προϊόντα της και τις υπηρεσίες της, αποφέρει τους μέγιστους καρπούς. Έχουμε κερδίσει την εμπιστοσύνη, φαντασία και ενθουσιασμό των οδηγών του ΗΒ, όπως δείχνουν άλλωστε και οι συνολικές πωλήσεις φέτος.»

 

H Έρευνα Αξιοπιστίας Οχημάτων J.D. Power UK, που πραγματοποιήθηκε για πέμπτη χρονιά φέτος, μελετά όλα τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μέσα σε δώκεκα μήνες και μετά από, τουλάχιστον, 12-36 μήνες ιδιοκτησίας. Μελετώνται συνολικά 177 συμπτώματα προβλημάτων μέσα από οκτώ κατηγορίες. H έρευνα του 2019, παρέλαβε απαντήσεις από 11,530 ιδιοκτήτες νέων αυτοκινήτων με εγγραφή από τον Νοέμβριο 2015 μέχρι Ιανουάριο 2018; Η έρευνα πραγματοποιήθηκε μεταξύ του περσινού Νοεμβρίου και του φετινού Ιανουαρίου. 

 

Tags
02 Sep, 2025 Ώρα 13:54

Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα

Thumbnail

Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.

Close

Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart

Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.

 

Close

 

Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.

Close

 

 

Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.

Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.

Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.