Η Indian Motorcycles ανακοίνωσε τη συνεργασία της με τo Jack Daniel's για τη δημιουργία μιας νέας ειδικής έκδοσης Indian Chief Bobber Dark Horse. Το αποτέλεσμα ονομάζεται Jack Daniel's Limited Edition Indian Chief Bobber Dark Horse.
Aυτή η περιορισμένης έκδοσης Indian Chief Bobber ξεχωρίζει για έναν συγκεκριμένο λόγο, ο οποίος είναι ότι μπέρμπον Jack Daniel's θα αναμειχθεί με το χρώμα "Super Graphite Metallic" της μοτοσυκλέτας - μια παγκόσμια πρωτοπορία, ενώ είναι η έβδομη ειδική έκδοση μοτοσυκλέτας που προέρχεται από μια συνεργασία μεταξύ Indian και Jack Daniel's.
Εκτός από το ιδιαίτερο χρώμα, η μοτοσυκλέτα θα έχει επίσης πολλά άλλα χαρακτηριστικά που την ξεχωρίζουν από την τυπική Chief Bobber Dark Horse. Για παράδειγμα, υπάρχει η επωνυμία του Jack Daniel's σε διάφορα σημεία της μοτοσυκλέτας, συμπεριλαμβανομένου ενός σήματος της Montana Silversmiths που αναφέρει τον μοναδικό σειριακό αριθμό κάθε μονάδας. Επιπλέον, η υπογραφή του Jack Daniel's βρίσκεται στο πίσω φτερό και είναι χαραγμένη στην εξάτμιση. Οι ζάντες των τροχών είναι λευκές στο κέντρο, η σέλα μονή και υπάρχει το χαρακτηριστικό φέρινγκ της Klock Werks.
Ο Greg Luehrs, Διευθυντής Χορηγιών και Συνεργασιών για το Jack Daniel's, δήλωσε: "Στο Jack Daniel's ζούμε με το σύνθημα, "Κάθε μέρα που το φτιάχνουμε, θα το κάνουμε όσο το δυνατόν καλύτερα." Η Indian Motorcycle μοιράζεται αυτή τη φιλοσοφία, και αυτός είναι ο λόγος που αυτή η συνεργασία ήταν τόσο επιτυχημένη".
"Το ότι μια συμφωνία μέσω χειραψίας έχει δώσει τη θέση της σε επτά χρόνια απίστευτων μοτοσυκλετών περιορισμένης έκδοσης είναι πραγματικά εκπληκτικό και είναι σωστό να τιμήσουμε το δοκιμασμένο και αληθινό Old No. 7 του Jack, με αυτήν την έβδομη συλλεκτική μοτοσυκλέτα".
Ο Aaron Jax, Αντιπρόεδρος της Indian Motorcycles, δήλωσε: "Η Jack Daniel's Limited Edition Indian Chief Bobber Dark Horse είναι μια ακόμη ισχυρή και δυναμική αναπαράσταση της ποιότητας, της δεξιοτεχνίας και της προσοχής στη λεπτομέρεια που είναι ο πυρήνας και για τις δύο εταιρίες μας. Αυτή τη φορά, αποφασίσαμε να αποτίσουμε φόρο τιμής στο εμβληματικό Jack Daniel's Old No. 7 - το πιο εμβληματικό από τα ουίσκι του Jack Daniel's - συνδυάζοντάς το με την Chief Bobber Dark Horse. Και τα δύο προϊόντα είναι διαχρονικά, πρωτότυπα αμερικάνικα που μοιράζονται έναν συνδυασμό απλότητας και κορυφαίας ποιότητας".
Θα κατασκευαστούν μόνο 177 τέτοιες μοτοσυκλέτες και θα είναι διαθέσιμες στις αγορές της Αυστρίας, της Αυστραλίας, του Καναδά, της Γερμανίας, του Μεξικού, της Νέας Ζηλανδίας, της Ισπανίας, του Ηνωμένου Βασιλείου και των ΗΠΑ..
Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning
Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.
Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».
Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.
Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.