Ιστορική απόφαση: Η εταιρεία υπεύθυνη και όχι ο οδηγός, σε τροχαία που γίνονται με τον αυτόματο πιλότο ενεργοποιημένο

Πριν λίγες ημέρες τα ΜΜΕ έγραφαν για την αθώωση της Tesla από δικαστήριο, σε θανατηφόρο τροχαίο που συνέβη ενώ ήταν ενεργοποιημένη η αυτόνομη οδήγηση. Η αμερικάνικη αυτοκινητοβιομηχανία «γλίτωσε» την καταδίκη καθώς υποστήριξε για άλλη μια φορά πως ακόμα και όταν το Autopilot είναι ενεργοποιημένο, ο οδηγός οφείλει να είναι έτοιμος να διορθώσει τα πράγματα ανά πάσα στιγμή, άρα ο ίδιος είναι υπεύθυνος.

Το Ηνωμένο Βασίλειο όμως, φαίνεται πως γράφει ιστορία, καθώς με απόφαση του Βασιλιά Κάρολου η κυβέρνηση θα εισαγάγει νέο νομοσχέδιο για τα αυτοκινούμενα οχήματα, το οποίο θα θεσπίζει κανόνες σε περιπτώσεις τροχαίων που εμπλέκεται ο αυτόματος πιλότος.

Αυτό είναι ένα πρόβλημα με το οποίο η αυτοκινητοβιομηχανία και οι ρυθμιστικές αρχές παλεύουν εδώ και αρκετό καιρό, και ενώ οι νομοθέτες ορισμένων χωρών πασχίζουν να συμφωνήσουν, η Βρετανία έχει καταλήξει σε ένα συμπέρασμα σχετικά με το ποιος θα πρέπει να είναι υπεύθυνος σε ένα ατύχημα. Το Ηνωμένο Βασίλειο αποφάσισε ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες και όχι οι “οδηγοί” θα ευθύνονται αν ένα αυτοκινούμενο αυτοκίνητο τρακάρει, αναφέρει το Reuters.

“Ενώ το όχημα οδηγείται μόνο του, η εταιρεία και όχι το άτομο, είναι υπεύθυνη για την πορεία του “, δήλωσε η κυβέρνηση.

Το νομοσχέδιο θα καθορίσει πρωτόκολλα για τη διερεύνηση ατυχημάτων, αλλά μία από τις πρώτες εργασίες του θα είναι να ορίσει πότε ακριβώς ένα όχημα θεωρείται αυτοκινούμενο. Τα σημερινά συστήματα επιπέδου 2 (Tesla) δεν θα κατηγοριοποιούνται ως αυτόνομα, επειδή εξακολουθούν να απαιτούν από τον οδηγό να παρακολουθεί το δρόμο και να είναι έτοιμος να αναλάβει, αλλά από το επίπεδο 3 και πάνω οι οδηγοί θα μπορούν να αφήνουν το αυτοκίνητο να οδηγείται χωρίς επίβλεψη.

Ενώ η Γερμανία και ορισμένες πολιτείες των ΗΠΑ έχουν εγκρίνει το σύστημα Drive Pilot Level 3 της Mercedes-Benz, το συγκεκριμένο δεν είναι ακόμη νόμιμο στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Ιστορική απόφαση: Η εταιρεία υπεύθυνη και όχι ο οδηγός, σε τροχαία που γίνονται με τον αυτόματο πιλότο ενεργοποιημένο

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”