Ιταλία: Η ταχεία μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι “αυτοκτονία” και “δώρο” στη κινεζική βιομηχανία

Η Ιταλία ενίσχυσε την αντίθεσή της στα ευρωπαϊκά σχέδια να απαγορεύσουν την πώληση νέων αυτοκινήτων βενζίνης και ντίζελ σε 12 χρόνια, με τον υπουργό Μεταφορών της χώρας να χαρακτηρίζει την ταχεία μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ως “αυτοκτονία” και “δώρο” στην κινεζική βιομηχανία.

Όλοι νοιαζόμαστε για το νερό, την ποιότητα του αέρα και ένα καθαρότερο περιβάλλον, αλλά αυτό δεν σημαίνει απολύσεις εκατομμυρίων εργαζομένων και κλείσιμο χιλιάδων επιχειρήσεων,
Ο ιδεολογικός φονταμενταλισμός του ηλεκτρισμού και μόνο είναι αυτοκτονία και δώρο στην Κίνα,
Close

δήλωσε ο υπουργός Matteo Salvini, ο οποίος ηγείται του δεξιού κόμματος της Λέγκας.

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε επίσημα την Τρίτη νόμο για την ουσιαστική απαγόρευση της πώλησης νέων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων στο μπλοκ από το 2035, με στόχο να επιταχυνθεί η μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα και να καταπολεμηθεί η κλιματική αλλαγή.

Χρειαζόμαστε περισσότερο χρόνο και οικονομική στήριξη σε όσους θέλουν να αλλάξουν τα αυτοκίνητά τους, προκειμένου να διασφαλιστεί η ομαλή μετάβαση,

δήλωσε ο Salvini, ο οποίος είναι επίσης αναπληρωτής πρωθυπουργός στην κυβέρνηση της Giorgia Meloni, στη Γερουσία.

Ο ιδεολογικός φονταμενταλισμός του ηλεκτρισμού είναι αυτοκτονία και δώρο στην Κίνα,

πρόσθεσε ο αναπληρωτής πρωθυπουργός της Ιταλίας.

Ο υπουργός Εξωτερικών Antonio Tajani ανέφερε νωρίτερα ότι η Ρώμη θα επιδιώξει να αμβλύνει τον στόχο.

Η Ιταλία θα υποβάλει τη δική της αντιπρόταση: να περιοριστεί η μείωση στο 90% για τα νέα αυτοκίνητα χωρίς εκπομπές ρύπων, δίνοντας στις βιομηχανίες την ευκαιρία να προσαρμοστούν,

ανέφερε ο Tajani.

Ο υπουργός Οικονομίας Adolfo Urso συμφωνεί με τον Tajani, που τονίζει πως το χρονικό πλαίσιο που προτείνει η ΕΕ απλά δεν είναι εφικτό για μια χώρα όπως η Ιταλία. Η χρήση ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι επίσης μια πρόκληση στην Ιταλία, αφού σήμερα υπάρχον 36.000 σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ιταλία, με τον Urso να αναφέρει πως θα χρειαστεί το νούμερο αυτό τουλάχιστον να επταπλασιαστεί. Εκτός από τις προκλήσεις των υποδομών που απορρέουν από τους φορτιστές που απαιτούνται, ο Urso είπε πως θα πρέπει και το ηλεκτρικό δίκτυο να αναβαθμιστεί για μπορεί να διαχειριστεί τους χιλιάδες νέους φορτιστές.

Η εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία της Ιταλίας απασχολεί άμεσα ή έμμεσα πάνω από 270.000 εργαζόμενους και αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 5% του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος της χώρας, σύμφωνα με στοιχεία της ένωσης αυτοκινητοβιομηχανιών ANFIA.

Οι πωλήσεις πλήρως ηλεκτρικών αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 27% πέρυσι στην Ιταλία, αντιπροσωπεύοντας μόλις το 3,7% των συνολικών ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων, σύμφωνα με την ANFIA.

Η Αστυνομία, για σκοπούς ενημέρωσης του κοινού σε θέματα που αφορούν στην οδική ασφάλεια, ανακοινώνει ότι, έχουν επέλθει τροποποιήσεις στον περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμο (Ν. 86/1972), βάσει των οποίων καθίσταται εφικτή, κάτω από συγκεκριμένες προϋποθέσεις, η μετακίνηση μηχανοκινήτων οχημάτων, σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης.

Οι σχετικές τροποποιήσεις δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας στις 25 Ιουλίου, 2025 (Παράρτημα Ι, Μέρος Ι) μέσω του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως (Τροποποιητικού) (Αρ. 3), Νόμου του 2025 (Ν. 146(Ι)/2025).

Συγκεκριμένα, ισχύουν τα ακόλουθα:

Σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης μεταξύ μηχανοκίνητων οχημάτων σε οποιαδήποτε οδό, περιλαμβανομένων ανοιχτού χώρου, πλατείας ή/και δημόσιου χώρου, εφόσον οι εμπλεκόμενοι οδηγοί συναινούν στη μετακίνηση των οχημάτων τους και νοουμένου ότι πληρούνται βασικές προϋποθέσεις, τα ενεχόμενα οχήματα μετακινούνται στο πλησιέστερο σημείο, προκειμένου να μην παρακωλύεται η τροχαία κίνηση.

Οι προϋποθέσεις είναι οι ακόλουθες:

(α) να μην υπάρχουν εμφανείς σωματικές βλάβες σε οποιονδήποτε εμπλεκόμενο

(β) να μην υποβάλλεται παράπονο για τραυματισμό προσώπου και οι οδηγοί να έχουν ελέγξει τα έγγραφα τους και να έχουν διαπιστώσει ότι είναι έγκυρα και σε ισχύ, γεγονότα που υποδηλώνουν ότι δεν χρειάζεται η παρέμβαση ή/και παρουσία της Αστυνομίας στη σκηνή

(γ) τα ενεχόμενα οχήματα να μπορούν να μετακινηθούν χωρίς ρυμούλκηση και χωρίς πρόκληση περαιτέρω βλάβης είτε σε αυτά είτε στο οδόστρωμα· και

(δ) να καθίσταται δυνατή η μετακίνηση, τόσο από πλευράς ασφάλειας όλων των χρηστών του οδικού δικτύου όσο και από πλευράς τροχαίας κίνησης.

Βάσει της ίδιας νομοθεσίας, η μετακίνηση των οχημάτων θα πρέπει να πραγματοποιείται από τους οδηγούς ή από οποιοδήποτε άλλο πρόσωπο το οποίο κατέχει έγκυρη και σε ισχύ άδεια οδήγησης, καθώς και ασφαλιστική κάλυψη, κατόπιν εντολής του οδηγού.

Πριν τη μετακίνηση των οχημάτων, οι εμπλεκόμενοι οδηγοί οφείλουν να ενημερώνουν άμεσα τις ασφαλιστικές τους εταιρείες για την πρόκληση της οδικής σύγκρουσης και να ανταλλάζουν μεταξύ τους τις ακόλουθες λεπτομέρειες:

Τα ονοματεπώνυμα τους

Τους αριθμούς των πιστοποιητικών των ασφαλιστικών τους συμβολαίων

Τους αριθμούς άδειας οδήγησής τους

Τα στοιχεία του οχήματός τους (αριθμούς εγγραφής, μάρκα, τύπος και χρώμα) και

Τους αριθμούς των τηλεφώνων τους

Επιπρόσθετα, οι οδηγοί θα πρέπει να προβαίνουν τάχιστα σε λήψη φωτογραφιών από τη σκηνή της οδικής σύγκρουσης, οι οποίες να περιλαμβάνουν:

● τα μηχανοκίνητα οχήματα στην τελική τους θέση μετά την οδική σύγκρουση

● τους αριθμούς εγγραφής των εμπλεκομένων οχημάτων

● τις προκληθείσες ζημιές και

● τον περιβάλλοντα χώρο

Επίσης, οι οδηγοί θα πρέπει να ανταλλάζουν μεταξύ τους τις φωτογραφίες που έχουν ληφθεί και να τις αποστέλλουν σε πρόσωπο το οποίο τους υποδεικνύεται από την ασφαλιστική τους εταιρεία ή σε αντιπρόσωπο της εταιρείας.

Σε περίπτωση κατά την οποία οποιοσδήποτε εμπλεκόμενος οδηγός αδυνατεί να προβεί σε λήψη φωτογραφιών, μπορεί να ζητήσει όπως η λήψη των φωτογραφιών πραγματοποιηθεί από οποιοδήποτε άλλο εμπλεκόμενο πρόσωπο ή από πρόσωπο της εμπιστοσύνης του ή αντιπρόσωπο της ασφαλιστικής του εταιρείας ή πρόσωπο το οποίο υποδεικνύεται από αυτήν.

Οι οδηγοί θα πρέπει να λαμβάνουν μέτρα, έτσι ώστε τόσο οι φωτογραφίες όσο και γενικότερα τα δεδομένα που ανταλλάζονται να είναι κατάλληλα, συναφή και να περιορίζονται στο αναγκαίο για τους σκοπούς για τους οποίους υποβάλλονται σε επεξεργασία.

Οι πρόνοιες της νομοθεσίας για μετακίνηση των οχημάτων δεν εφαρμόζονται σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης στην οποία εμπλέκεται ανασφάλιστο ή κυβερνητικό όχημα ή σε περίπτωση κατά την οποία οποιοσδήποτε οδηγός εγκαταλείψει τη σκηνή της οδικής σύγκρουσης.

Τα προσωπικά δεδομένα που ανταλλάσσονται, αλλά και οι φωτογραφίες θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο σε σχέση με την οδική σύγκρουση. Σε αντίθετη περίπτωση είναι δυνατό να επιβληθεί διοικητικό πρόστιμο ή ποινή.

Οι οδηγοί προτρέπονται όπως λαμβάνουν υπόψη τους το αυτούσιο κείμενο της νομοθεσίας, όπως αυτό δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας.

Πηγή: Sigmalive

Ειδήσεις

Ιταλία: Η ταχεία μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι “αυτοκτονία” και “δώρο” στη κινεζική βιομηχανία

Αλλαγές στον Νόμο: Πότε οι οδηγοί θα μετακινούν τα οχήματα μετά από τροχαίο