Το Jeep® Wrangler συνεχίζει μια άνευ προηγουμένου συνεχόμενη πορεία επιτυχίας στο Λας Βέγκας, αφού κατέκτησε τον τίτλο «4x4/SUV της Χρονιάς» για 10η συνεχόμενη χρονιά στο SEMA Show. Μια εντυπωσιακή διάκριση αφού πραμένει το μοναδικό όχημα που κερδίζει το βραβείο αυτό από την ίδρυση των βραβείων SEMA το 2010.
«Ακριβώς όπως δεν υπάρχουν όρια όσον αφορά τις δυνατότητες του Jeep Wrangler, το ίδιο θα μπορούσε να ειπωθεί για τις πολλές επιλογές που διατίθενται για την εξατομίκευση του», δήλωσε ο Mark Bosanac, επικεφαλής της Mopar Service, Parts & Customer Care, FCA – Βόρείου Αμερικήςς. «Νοιώθουμε υπερηφάνεια και τιμή που κερδίζουμε το βραβείο ‘4x4/SUV της Χρονιάς’ για 10 συνεχόμενα χρόνια, το οποίο δεν μαρτυρά μόνο για τη διατήρηση της δύναμης του Jeep Wrangler, αλλά και για το πάθος και τη δημιουργικότητα της aftermarket κοινότητας , η οποία συνεχίζει να επιλέγει το Jeep Wrangler ως έναν τέλειο καμβά για να εκφραστεί.»
Τα βραβεία SEMA, που ξεκίνησαν το 2010, είναι η απόλυτη τιμή του τομέα Original Equipment Manufacturer (OEM), που αναδεικνύουν τα πιο «καυτά» οχήματα που έχουν ένα τεράστιο κατάλογο εξαρτημάτων aftermarket συνδεδεμένα με το όνομα τους.
«Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι εκθέτες της SEMA Show ψήφισαν το Jeep Wrangler το 4x4 SUV της χρονιάς» δήλωσε ο Chris Kersting, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της SEMA. «Με τόσες πολλές επιλογές διαθέσιμες, το Jeep εξακολουθεί να είναι το αγαπημένο για την εξατομίκευση. Η ευελιξία του είναι απεριόριστη, ελκυστική τόσο στους καθημερινούς όσο και στους πιστούς off-roaders».
Το ολοκαίνουριο Jeep Wrangler βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους της CiC Automasters. Ο αδιαμφισβήτητος off-road πρωταθλητής επιστρέφει με την ολοκαίνουργια γενιά του θρυλικού Jeep Wrangler προσφέροντας υψηλά επίπεδα άνεσης και δυναμικής οδήγησης. Πρόκειται για ένα μοντέλο / σταθμός στην παγκόσμια ιστορία του αυτοκινήτου αφού η καριέρα του στην αγορά ξεκίνησε από το μακρινό 1941.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το Wrangler του 2019 είναι το πιο ικανό Wrangler που κυκλοφόρησε ποτέ. Η τέταρτη γενιά του Jeep Wrangler προσφέρεται στην Κυπριακή αγορά με δύο κινητήρες, ένα πετρελαίου 2.2 λίτρων MultiJet II (2143 κ.εκ.) απόδοσης 200 ίππων και ένα, επίσης δίλιτρο, τούρμπο βενζινοκινητήρα 272 ίππων. Και οι δύο συνδυάζονται με ένα αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων.
Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα
Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.
Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.
Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.
Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.
Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.
Χώρα 2001 2024
Γερμανία 83% 18%
Μεγ. Βρετανία 86% 22%
Γαλλία 95% 28%
Ιταλία 98% 48%
Ισπανία 97% 41%
Αμερική 91% 0.7%
Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.