Και ξαφνικά ανατροπή: Άκυρο της Γερμανίας στα σχέδια της Ε.Ε. για κατάργηση των θερμικών κινητήρων το 2035

Μόλις μία εβδομάδα πριν, η είδηση πως η Ευρωπαϊκή Επιτροπή συμφώνησε στην κατάθεση τροπολογίας προς ψήφιση, με στόχο την κατάργηση των θερμικών κινητήρα από το 2035, μονοπωλούσε το ενδιαφέρον. Μπορεί εταιρίες όπως η Mercedes να δήλωσαν ακαριαία πως είναι έτοιμες για το μεγάλο βήμα του εξηλεκτρισμού, όμως φαίνεται πως οι χώρες που είχαν εξ αρχής αμφιβολίες, προχωράνε στην επίσημη εναντίωση τους.

Πιο συγκεκριμένα, ο υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας αποκάλυψε ότι η χώρα δεν θα ακολουθήσει τα σχέδια της Ευρωπαϊκής Ένωσης για απαγόρευση της πώλησης νέων αυτοκινήτων βενζίνης και ντίζελ από το 2035.

Ο Κρίστιαν Λίντερ ανέφερε συγκεκριμένα πως η πρόταση είναι «λανθασμένη» και ότι η γερμανική κυβέρνηση θα ψηφίσει κατά της νομοθεσίας που θα τεθεί προς ψήφιση αυτή την εβδομάδα. Αντίθετα, ο Υπουργός έχει καταθέσει αρκετές φορές δημόσια την άποψη του πως θα πρέπει να γίνουν επενδύσεις για την ανάπτυξη των συνθετικών καυσίμων και όχι μονάχα στην ηλεκτροκίνηση, η οποία δεν πρέπει να γίνει μονόδρομος. «Τα συνθετικά καύσιμα είναι μια κλιματικά ουδέτερη επιλογή για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, που υπάρχει εδώ και πολύ καιρό και πρέπει να σε αυτή να στρέψουμε τη προσοχή μας και όχι στις απαγορεύεις».

Η υπουργός Περιβάλλοντος των Πρασίνων, Steffi Lemke, απέρριψε τις δηλώσεις του Linder σχετικά με το θέμα, δηλώνοντας ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση πρέπει να τηρήσει την «προηγουμένως συμφωνημένη πορεία» της και να συνεχίσει να υποστηρίζει την απαγόρευση. «Στον τομέα των μεταφορών χρειαζόμαστε ασφάλεια σχεδιασμού για την αυτοκινητοβιομηχανία και αποφασιστικά βήματα που μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές CO2».

Πηγή: zougla.gr

Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;

Η αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια χαρακτηρίστηκε από απότομη άνοδο τιμών, τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα οχήματα. Μπορούν οι οδηγοί να ελπίζουν σε φθηνότερα αυτοκίνητα σύντομα;

Οι ελλείψεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα (π.χ. μικροτσίπ) και η αυξημένη ζήτηση μετά την πανδημία οδήγησαν σε ράλι τιμών, ιδιαίτερα στα μεταχειρισμένα. Σήμερα, όμως, υπάρχουν ενδείξεις ότι η ανοδική αυτή πορεία φρενάρει.

Σε όλη την Ευρώπη, οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 4,4% μέσα στο 2025 σε σύγκριση με πέρσι, επιβεβαιώνοντας την πρόβλεψη ότι μέσα στο 2025 θα συνεχίσουν πτωτικά. Παρότι αυτή η πτώση είναι μικρή, έχει σημασία διότι σημειώνεται για πρώτη φορά έπειτα από μια παρατεταμένη περίοδο αυξήσεων.

Οι αξίες των μεταχειρισμένων παραμένουν μεν υψηλότερες από τα προ πανδημίας επίπεδα, καθώς η αγορά δεν έχει επανέλθει πλήρως στην πρότερη ισορροπία, όμως η τάση αρχίζει να αλλάζει. Σύμφωνα με αναλυτές, η περιορισμένη διαθεσιμότητα οχημάτων σε σχέση με τη ζήτηση ήταν έως πρόσφατα ο λόγος που οι τιμές κρατήθηκαν ψηλά – πλέον όμως η κατάσταση φαίνεται να μεταβάλλεται σταδιακά.

Σε αντίθεση με την αγορά μεταχειρισμένων – όπου οι τιμές εμφανίζουν πτωτική τάση (ενδεικτικά, -4,4% σε ετήσια βάση τον Ιούνιο του 2025 στην Ελλάδα, έναντι ανόδου +3,3% στα καινούργια) – οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία από το 2026-27 και μετά.

Οι ανατιμήσεις αυτές τροφοδοτούνται από το αυξημένο κόστος παραγωγής (ακριβότερες πρώτες ύλες, ενέργεια, μεταφορές και εργατικό), καθώς και από τις μεγάλες επενδύσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών στην ηλεκτροκίνηση και σε νέες τεχνολογίες, που εκτοξεύουν το κόστος εξέλιξης και κατασκευής κάθε νέου μοντέλου.

Ήδη, το κύμα ακρίβειας στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει πυροδοτηθεί από συνδυασμό παραγόντων όπως η πανδημία και οι ελλείψεις σε πρώτες ύλες, ο πόλεμος Ρωσίας–Ουκρανίας και η ενεργειακή κρίση, η συμμόρφωση με ολοένα αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, αλλά και η στροφή των κατασκευαστών προς μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα για υψηλότερα περιθώρια κέρδους.

Ενδεικτικό είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προειδοποιεί πως τα νέα πρότυπα ρύπων Euro 7 θα αυξήσουν το κόστος κατασκευής ανά αυτοκίνητο έως και κατά περίπου 2.000 € (για συμβατικά επιβατικά), γεγονός που τελικά θα μετακυλιστεί σε ακόμη υψηλότερες τιμές για τους αγοραστές. Με βάση όλα τα παραπάνω, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση στα νέα αυτοκίνητα στο προσεχές διάστημα – αντίθετα, διαβλέπουν περαιτέρω αυξήσεις…

Ειδήσεις

Και ξαφνικά ανατροπή: Άκυρο της Γερμανίας στα σχέδια της Ε.Ε. για κατάργηση των θερμικών κινητήρων το 2035

Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;