Η κοινοπραξία του Ομίλου Volkswagen και της Rivian Automotive θα έχει αξία που φτάνει τα 5,8 δισεκατομμύρια δολάρια (περίπου 5,5 δισεκατομμύρια ευρώ, τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία).
Από αυτή, δεν θα ωφεληθεί μόνο η αμερικανική εταιρεία αλλά και η (κατά βάση) γερμανική. Ένα από θετικά στοιχεία γι’ αυτή θα είναι η συνεργασία για την εξέλιξη και παραγωγή του αμιγώς ηλεκτροκίνητου Golf.
Όπως ανακοινώθηκε, η συγκεκριμένη έκδοση θα αφορά στην επόμενη γενιά του μοντέλου, την ένατη κατά σειρά.
Το ηλεκτροκίνητο Golf αναμένεται να παρουσιαστεί το 2029 και όταν θα συμβεί αυτό πιθανόν να καταργηθεί το ID.3, όπως άφησε να εννοηθεί ο Κάι Γκρούνιτζ Διευθυντής του Τμήματος Εξέλιξης της γερμανικής εταιρείας και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Volkswagen.
Οι άνθρωποι της Rivian θα συμβάλλουν ουσιαστικά στη διαδικασία εξέλιξης του αμιγώς ηλεκτροκίνητου Golf το οποίο θα βασίζεται στην καινούργια πλατφόρμα «SSP» («Scalable Systems Platform»).
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έγιναν γνωστές τώρα, το Golf ΙΧ θα είναι από τα πρώτα μοντέλα στα οποία θα εφαρμοστεί η νέα τεχνολογία ηλεκτροκίνησης και το αντίστοιχο λογισμικό που θα αναπτυχθεί από την κοινοπραξία των δύο εταιρειών.
Ο Τόμας Σέφερ, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ομίλου VW, σε συνέντευξή του στην Automotive News Europe δήλωσε σχετικά: «Αποφασίσαμε ότι θα δημιουργήσουμε το όχημα που ορίζεται από το λογισμικό του.
»Αυτό θα γίνει μέσω της συνεργασίας με τη Rivian, όπου θα αναπτύξουμε από κοινού τη νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική. Ωστόσο, αποφασίσαμε, επίσης, να ξεκινήσουμε αυτή τη διαδρομή με ένα πιο εμβληματικό προϊόν μας. Έτσι, θα αρχίσουμε με το Golf».
Η παρουσίαση του επερχόμενου αμιγώς ηλεκτροκίνητου Golf σημαίνει ότι η γερμανική εταιρεία πιθανότατα θα πρέπει να καταργήσει το ID.3 για να μην υπάρχει αλληλοεπικάλυψη στις πωλήσεις των δύο μοντέλων. Άλλωστε, όπως έχει διευκρινιστεί, δεν πρόκειται να λείψει το όνομα «Golf» από την γκάμα των μοντέλων της.
Επίσης, η παρουσίαση του αμιγώς ηλεκτροκίνητου Golf δεν θα σημάνει και το τέλος της έκδοσής του με θερμικό κινητήρα. Στη Volkswagen έχουν ανακοινώσει ότι η παρούσα γενιά του, δηλαδή το Golf VIII, θα παραμείνει σε παραγωγή ως το 2035. Επίσης, δεν έχει αποκλειστεί το γεγονός ότι η καινούργια θα διατίθεται και με θερμικό κινητήρα, ταυτόχρονα με το ηλεκτρικό.
Η Κύπρος στο τιμόνι του μεγαλύτερου ανεξάρτητου θεσμού δημοσιογράφων αυτοκινήτου στην Ευρώπη
Μια μεγάλη τιμή για την Κύπρο! Κατά τη διάρκεια της 24ης έκδοσης των βραβείων του AUTOBEST, που πραγματοποιήθηκε στη Βιέννη, ο Πέτρος Σουτζιής – δημοσιογράφος και ιδιοκτήτης της ιστοσελίδας autokinito.com.cy – ανακηρύχθηκε νέος Πρόεδρος του Οργανισμού AUTOBEST, του μεγαλύτερου ανεξάρτητου θεσμού δημοσιογράφων αυτοκινήτου στην Ευρώπη.
Η ανακήρυξή του αποτελεί ιστορική στιγμή για την Κύπρο, καθώς για πρώτη φορά ένας Κύπριος αναλαμβάνει την ηγεσία ενός θεσμού που εκπροσωπεί 33 ευρωπαϊκές χώρες, αποτελώντας το πιο ευρύ και πολυεθνικό σώμα δημοσιογραφικής αξιολόγησης αυτοκινήτου στον κόσμο.
Η τελετή, μια υψηλού κύρους ευρωπαϊκή εκδήλωση, δεν αναδεικνύει μόνο το «Best Buy Car of Europe 2025», αλλά τιμά και τα επιτεύγματα της αυτοκινητοβιομηχανίας στους τομείς του σχεδιασμού, της τεχνολογίας, της καινοτομίας και της περιβαλλοντικής ευαισθησίας — πυλώνες που καθορίζουν το μέλλον της κινητικότητας σε ολόκληρη την Ευρώπη και τον κόσμο.
Ο Πέτρος Σουτζιής παραλαμβάνει τη σκυτάλη της Προεδρίας του AUTOBEST στη Βιέννη, κατά την Ετήσια Τελετή Βραβεύσεων 2025. Μια ιστορική στιγμή για την Κύπρο, με τον πρώτο Κύπριο Πρόεδρο του θεσμού των 33 ευρωπαϊκών χωρών.
«Είναι μεγάλη μου τιμή να αναλαμβάνω αυτή τη θέση, εκπροσωπώντας την Κύπρο, ένα μικρό νησί με μεγάλη καρδιά και δυνατή φωνή στον κόσμο του αυτοκινήτου», δήλωσε συγκινημένος ο Πέτρος Σουτζιής από το βήμα της τελετής.
Η θητεία του Πέτρου Σουτζιή, ως Προέδρου του AUTOBEST συμπίπτει με την έναρξη ενός νέου, φιλόδοξου εγχειρήματος του AUTOBEST, το οποίο, όπως ανακοίνωσε ο Ιδρυτής του θεσμού Dan Vardie, ανοίγει νέους δρόμους στην αξιολόγηση και παρουσίαση της παγκόσμιας αυτοκίνησης, μέσα από ένα εντελώς καινοτόμο μοντέλο που παρουσιάζεται για πρώτη φορά διεθνώς.
Ο AUTOBEST παραμένει προσηλωμένος στον βασικό του στόχο: να υπηρετεί τα συμφέροντα των 650 εκατομμυρίων Ευρωπαίων οδηγών, αναδεικνύοντας τις εξελίξεις που επηρεάζουν καθημερινά τις επιλογές και την ποιότητα ζωής τους
Σχετικά με τον Οργανισμό ην AUTOBEST
Ο οργανισμός AUTOBEST δημιουργήθηκε το 2001 με την επαναστατική ιδέα της ανάδειξης του «καλύτερου αυτοκινήτου αγοράς» που διατίθεται στην ευρωπαϊκή αγορά. Τα μέλη της κριτικής επιτροπής του AUTOBEST εκπροσωπούν 33 ευρωπαϊκές χώρες, είναι η μεγαλύτερη ανεξάρτητη κριτική επιτροπή αυτοκινήτου στην Ευρώπη και στον κόσμο με βάση τον αριθμό των εκπροσωπούμενων χωρών. Η κριτική επιτροπή του AUTOBEST δίνει ιδιαίτερη προσοχή στις προσπάθειες της αυτοκινητοβιομηχανίας όπως: τις επενδύσεις, τις νέες ευκαιρίες απασχόλησης στην αυτοκινητοβιομηχανία, τα κονδύλια για πράσινα αυτοκίνητα και τεχνολογίες και πολλά άλλα που ελέγχονται προσεκτικά από την κριτική επιτροπή.