Ειδήσεις

30 Nov, 2022 Ώρα 19:05

Κορυφαίες επιδόσεις για το νέο Honda Civic Type R!

Thumbnail

Tο πλήρωμα του χρόνου ήρθε για το καινούργιο Civic Type R! Η Honda παρουσίασε επίσημα την καινούργια γενιά τού ξεχωριστού μοντέλου και πολλοί αναμένουν να μάθουν τι είναι ικανό να κάνει αναφορικά με τις επιδόσεις του.

Close

Αναμφισβήτητα, αποτελεί έναν από τους σύγχρονους θρύλους της Αυτοκίνησης. Το Civic Type R έχει δημιουργήσει μια απαράμιλλη πορεία στην 25χρονη παρουσία του στην αγορά και μεταξύ τής κλειστής και ολιγομελούς «κάστας» των hot hatches.

Η νέα γενιά τού Civic άλλαξε σε σημαντικό βαθμό από την προηγούμενη, καθώς το μοντέλο προσαρμόστηκε στα δεδομένα του εξηλεκτρισμού. Ωστόσο, οι άνθρωποι της Honda διατήρησαν τον χαρακτήρα του Civic Type R. Η καινούργια, έκτη κατά σειρά γενιά της συγκεκριμένης έκδοσης, δημιουργήθηκε για να εξακολουθεί να προσφέρει έντονες οδηγικές συγκινήσεις και να προσφέρει επιδόσεις ενός sportscar.

Close

 

 

Ποιες είναι αυτές; Ο δίλιτρος turbo τετρακύλινδρος κινητήρας των 1.996 κ. εκ. αποδίδει 329 ίππους/6.500 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 420 Nm/2.500-4.000 σ.α.λ. Η απόδοσή του είναι ικανή να κινήσει πολύ γρήγορα το βάρους 1.429 κιλών όχημα καθώς, όπως ανακοινώνει η Honda, το καινούργιο Civic Type R επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ./ώρα μόλις σε 5,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητά του φτάνει τα 275 χλμ./ώρα.

Σε ό,τι αφορά στην μέση τυποποιημένη κατανάλωσή του, είναι 8,2 λίτρα/100 χλμ. (κατά «WLTP») και η μέση τυποποιημένη εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα είναι 186 γραμ./χλμ. Tέλος, αναφορικά με τις διαστάσεις του, το μήκος του είναι 4.594 χλστμ., το πλάτος του 1.890 χλστμ., το ύψος του αμαξώματός του φτάνει τα 1.401 χλστμ. και το μεταξόνιό του τα 2.734 χλστμ.

12 Sep, 2025 Ώρα 12:01

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Thumbnail

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Close

 

Close

 

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

Close

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

 

 

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;