Ειδήσεις

11 Jan, 2023 Ώρα 08:50

Κρίση είπατε; Ρεκόρ πωλήσεων η Bugatti!

Thumbnail

Σε μια παράλληλη πραγματικότητα, απαλλαγμένη από καλάθια νοικοκυράς, ανατιμήσεις πάσης φύσεως και ενεργειακές κρίσεις, η Bugatti διάγει την καλύτερη εμπορικά φάση της 114χρονης ιστορίας της.

Close

Το 2022 εξελίχθηκε στο πιο επιτυχημένο και παραγωγικό έτος όλων των εποχών για τη θρυλική φίρμα, η οποία κατάφερε να παραδώσει 80 αυτοκίνητα στο εκλεκτό της πελατολόγιο. Μεταξύ τους η 400η Chiron (η πράσινη SS 300+ των φωτογραφιών), οι τελευταίες 9 Chiron Super Sport 300+, οι τελευταίες Chiron και Chiron Super Sport για την Ευρώπη, αλλά και οι 10 Centodieci. Η ποσότητα μπορεί να είναι μικρή σε σχέση με τις χιλιάδες μονάδων που πουλάνε οι Ferrari και Lamborghini, αλλά θα πρέπει να λάβουμε υπόψη πως η φθηνότερη από τις Bugatti που ταξινομήθηκαν πέρσι, κοστίζει πάνω από 2 εκατομμύρια ευρώ (προ φόρων μάλιστα).

 

Close

 

Έντονη δραστηριότητα αναμένεται και για το 2023, καθώς υπάρχουν ακόμα περίπου 100 Chiron για συναρμολόγηση (καμία διαθέσιμη για αγορά) και άλλες 99 Mistral. Άγνωστο παραμένει πόσες θα πάρουν το δρόμο για τους αγοραστές τους, όμως δεδομένου πως η κατάσταση με την έλλειψη ημιαγωγών και τα γενικότερα προβλήματα στην προμήθεια εξαρτημάτων μπαίνει σε μια σειρά, αναμένουμε περισσότερες από τις 80 φετινές μονάδες. Κοντολογίς, είναι πολύ πιθανό να δούμε ρεκόρ και στο τέλος του τρέχοντος έτους.

Close

«Όπως όλες οι πρώτης κατηγορίας μάρκες πολυτελείας, που ανταγωνίζονται στο κορυφαίο επίπεδο σχεδιασμού και αριστείας απόδοσης, η Bugatti αντιμετώπισε διάφορες προκλήσεις το 2022», δήλωσε ο CEO, Christophe Piochon, για να συμπληρώσει: «Αλλά με μια ομάδα που είναι ασύγκριτη από άποψη ταλέντου, πάθους και αφοσίωσης, η Bugatti αντιμετώπισε για άλλη μια φορά τέτοιες προκλήσεις κατά μέτωπο». O Μate Rimac από την πλευρά του, είχε να πει: « Η Bugatti θα συνεχίσει να επιδεικνύει τις πιο προηγμένες τεχνολογίες. Καθώς ο κόσμος εξελίσσεται, η Bugatti θα προσπαθήσει να παραμείνει στην κορυφή της απόδοσης, του σχεδιασμού και της τεχνολογίας. Ο Ettore Bugatti είπε κάποτε: “Αν συγκρίνεται, δεν είναι πια Bugatti“. Αυτό το όραμα ακολουθούμε μέχρι σήμερα  και ανυπομονούμε να αποκαλύψουμε περισσότερα το δεύτερο εξάμηνο του 2023».

 

Πηγη: Autogreeknews

15 Jul, 2025 Ώρα 10:41

O Όμιλος BMW αποκαλύπτει μια νέα φιλοσοφία στον τομέα της ηλεκτροκίνησης

Thumbnail

Ο Όμιλος BMW Group μια επαναστατική φιλοσοφία στο χώρο της ηλεκτροκίνησης,  εγκαινιάζοντας με αυτό τον τρόπο μια νέα εποχή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Ο Όμιλος έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες πληροφορίες σχετικά με την εξέλιξη και παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης και συστημάτων ηλεκτροκίνησης που βασίζονται στην έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive. Κάθε αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της Neue Klasse θα επωφεληθεί από αυτές τις εξελίξεις. 

Close

 

 

Με τη νέα τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς (Gen6 για συντομία), το BMW Group πραγματοποιεί ένα σημαντικό τεχνολογικό άλμα. Οι βελτιώσεις που αφορούν το προϊόν περιλαμβάνουν 30% ταχύτερη φόρτιση και 30% μεγαλύτερη αυτονομία, με ορισμένα μοντέλα να επιτυγχάνουν ακόμη και υψηλότερες επιδόσεις. Επιπλέον, η νέα μπαταρία υψηλής τάσης Gen6 αξιοποιεί την προηγμένη τεχνολογία 800V. Η Gen6 θα κάνει το ντεμπούτο της φέτος στην Neue Klasse και στη συνέχεια θα χρησιμοποιηθεί σε μοντέλα όλης της γκάμας των αμιγώς ηλεκτρικών προϊόντων του BMW Group. Η φιλοσοφία για τις μπαταρίες υψηλής τάσης Gen6 είναι ριζικά νέα και θα βρει εφαρμογή σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων - μέχρι και στα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Η νέα, ακόμα πιο λεπτή σχεδίαση επιτρέπει την ενσωμάτωσή της σε μία ποικιλία μοντέλων, ανεξάρτητα από το ύψος του οχήματος. Η μπαταρία υψηλής τάσης αποτελεί δομικό στοιχείο του αμαξώματος των μοντέλων Neue Klasse («pack-to-open-body»), ενώ οι νέες κυλινδρικές κυψέλες θα ενσωματωθούν απευθείας στην μπαταρία υψηλής τάσης («cell-to-pack»). Η νέα κυλινδρική κυψέλη της BMW προσφέρει 20% μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με την προηγούμενη πρισματική της Gen5. 

 

Close

 

Όλα τα στοιχεία που επιτρέπουν αυτό το τεχνολογικό άλμα προς τα εμπρός συγκεντρώνονται στο BMW Energy Master. Η εν λόγω κεντρική μονάδα ελέγχου είναι τοποθετημένη στη μπαταρία υψηλής τάσης και παρέχει τη διασύνδεση για την παροχή ρεύματος υψηλής και χαμηλής τάσης καθώς και για τα δεδομένα από τη μπαταρία υψηλής τάσης. Επίσης, ελέγχει την παροχή ρεύματος για τον ηλεκτροκινητήρα και το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος και διασφαλίζει την ασφαλή και έξυπνη λειτουργία της μπαταρίας υψηλής τάσης. Το BMW Group έχει καταθέσει  μια σειρά νέων αιτήσεων για διπλώματα ευρεσιτεχνίας που αφορούν το ηλεκτρικό σύστημα των οχημάτων της, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών ασφαλειών.  

Τα αποτελέσματα που προκύπτουν από την έξυπνη ενσωμάτωση καινοτόμων τεχνολογιών στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, σε συνδυασμό με τη συνεχή αναβάθμιση των υφιστάμενων συστημάτων, είναι πραγματικά εντυπωσιακά. Σε σύγκριση με το τετρακίνητο μοντέλο Gen5 xDrive, ένα μελλοντικό μοντέλο της Neue Klasse με τεχνολογία EESM και ASM μπορεί να είναι υπερήφανο για τις εξής βελτιώσεις: οι απώλειες ενέργειας έχουν μειωθεί κατά 40%, το κόστος κατά 20% και το βάρος κατά 10%.