Ειδήσεις

13 Nov, 2019 Ώρα 11:59

KTM, Husqvarna Motorcycles, Indian Motorcycles και Polaris στο 1ο Moto Expo Cyprus

Thumbnail

Η εταιρεία Motorace, ο μεγαλύτερος προμηθευτής εξαρτημάτων και αξεσουάρ μοτοσυκλέτας στη Κύπρο και αποκλειστικός αντιπρόσωπος των δημοφιλών εταιρειών KTM, Husqvarna Motorcycles, Polaris και Indian Motorcycle, συμμετέχει στο 1ο Moto Expo Cyprus στο περίπτερο 5. Το Σάββατο 16 και Κυριακή 17 Νοεμβρίου 2019 στο χώρο της Κρατικής Έκθεσης στη Λευκωσία, από τις 10 το πρωί μέχρι τις 10 το βράδυ. 

Close

Σας περιμένουμε για να μοιραστούμε μαζί σας τον ενθουσιασμό μας για την καινούρια μας αντιπροσωπία της δημοφιλούς εταιρίας ΚΤΜ και Husqvarna Motorcycles στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο και να ενημερωθείτε για τα καινούρια μοντέλα που θα παρουσιάσουμε. 

Επίσης, κατά τη διάρκεια της έκθεσης ο επισκέπτης θα μπορεί να δει από κοντά τις θρυλικές μοτοσυκλέτες Indian FTR 1200S – Race Replica, Indian Scout Bobber και τη κλασσική Indian Chief Vintage. Την παράσταση θα κλέψουν οι εκθαμβωτικές και έτοιμες για δράση τετράτροχες μοτοσυκλέτες και buggies της Αμερικάνικης εταιρείας Polaris. 

Close

Αξεσουάρ για μοτοσυκλέτες, λιπαντικά καθώς και είδη ρουχισμού για τον αναβάτη θα υπάρχουν στο περίπτερό, ως δείγμα ποιότητας της μεγάλης γκάμας των προϊόντων που διαθέτει η εταιρεία μας. Οι έμπειροι πωλητές μας θα είναι στη διάθεση των επισκεπτών για συζητήσεις και ερωτήσεις σχετικά με τις μοτοσυκλέτες, αξεσουάρ και ανταλλακτικά. 

Κατά τη διάρκεια της έκθεσης θα προσφέρουμε ειδικές εκπτώσεις σε όλα τα οχήματα ενώ οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να προγραμματίσουν Demo rides.

Close

 

29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.