Η Lotus παρουσίασε το Theory 1, ένα πρωτότυπο τριθέσιο supercar με στυλ που σύμφωνα με τους σχεδιαστές του είναι εμπνευσμένο από τη θρυλική Esprit. Ταυτόχρονα δίνει μια πρώτη εικόνα για την κατεύθυνση που θα ακολουθήσει στο μέλλον η μάρκα.
Έτσι το Theory 1, που έχει μήκος 4,49 μέτρα και ύψος μόλις 114 εκατοστών, συνδυάζει στοιχεία που παραπέμπουν στο κλασικό μοντέλο της μάρκας με σύγχρονα χαρακτηριστικά.
Όπως π.χ. τις πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω, τις κάμερες που έχουν αντικαταστήσει τους εξωτερικούς καθρέφτες και μια μεγάλη αεροτομή που λειτουργεί και ως αερόφρενο.
Το εσωτερικό είναι μινιμάλ διαθέτοντας μόνο τα απολύτως απαραίτητα, ενώ ο οδηγός κάθεται στο κέντρο και οι δύο επιβάτες -η διάταξη είναι τριθέσια- δεξιά και αριστερά του. Ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα προσκέφαλα με τη 3D εκτύπωση και το ενσωματωμένο ηχοσύστημα της KEF.
Το σύστημα πρόωσης του Theory 1 διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν 700 ίππων στον πίσω άξονα και έναν 300 ίππων στον εμπρός, με αποτέλεσμα η συνδυαστική ισχύς να φτάνει τους 1.000 ίππους. Και να εξασφαλίζει ένα 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερα από 2,5 δεύτερα και μια τελική ταχύτητα 350 χλμ./ώρα.
Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 70,0 kWh, ενώ υπάρχουν συνολικά πέντε προγράμματα οδήγησης (Range, Tour, Sport, Individual, Track) και σύστημα υποβοήθησης οδηγού 360 μοιρών για αυτόνομη οδήγηση Επιπέδου 4.
Μέχρι στιγμής το Theory 1, για το οποίο ο αρχισχεδιαστής της Lotus, που ανήκει στον όμιλο της κινεζικής Geely, λέει πως είναι μια τολμηρή έκφραση φουτουρισμού, όπως ήταν και το Esprit στην εποχή του, είναι πρωτότυπο, όμως δεν μπορεί να αποκλειστεί για το μέλλον και η κανονική του παραγωγή.
Η Red Bull φτιάχνει Hypercar 900 κιλών με V10 κινητήρα και 1.200 ίππους
Εντός του 2024, θα δούμε επιτέλους μια “RB17”, μόνο που δεν θα πρόκειται για αγωνιστικό μονοθέσιο της Formula 1. Αντ’ αυτού, η Red Bull θα χρησιμοποιήσει την γνωστή αλφαριθμητική ονομασία για το πρώτο της Hypercar, το οποίο πιθανότατα δεν θα έχει άδεια κυκλοφορίας για χρήση σε δημόσιο δρόμο.
Το RB17 θα είναι έργο της Red Bull Advanced Technologies, του μηχανολογικού παραρτήματος του Red Bull Racing Group. Το συγκεκριμένο hypercar θα σταθεί απέναντι από τα εντυπωσιακά Mercedes-AMG One και Aston Martin Valkyrie, και φέρνει την υπογραφή του μηχανικού και σχεδιαστή της F1 Red Bull Racing Team, Adrian Newey.
Το νέο hypercar θα διαθέτει έναν ατμοσφαιρικό V10 που θα μαρσάρει μέχρι και τις 15.000 στροφές ανά λεπτό. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης από μόνος του θα αποδίδει την επιβλητική ισχύ των 1.000 ίππων, η οποία θα συμπληρώνεται περαιτέρω από έναν ηλεκτροκινητήρα που θα αποδίδει επιπλέον 200 ίππους. Και αν αυτό δεν είναι αρκετά εντυπωσιακό, ο Newey μοιράστηκε ότι η ομάδα μηχανικών στοχεύει σε βάρος κάτω από 900 κιλά.
Διαφημισμένο ως ένα από τα πιο αεροδυναμικά αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί ποτέ, θα είναι σε θέση να επιτύχει χρόνους, συγκρίσιμους με αυτούς ενός μονοθεσίου F1, σύμφωνα με τον Newey. Παράλληλα θα παράγει μια σκοπίμως περιορισμένη μέγιστη κάθετη δύναμη 1.700 κιλών στα 241 km/h.
Αυτό το διθέσιο υπεραυτοκίνητο αποκτά μια πιο ευρύχωρη καμπίνα από το Valkyrie, ιδίως όσον αφορά τον χώρο για τα πόδια των ψηλών ατόμων, ενώ θα έχει και ενεργή ανάρτηση και ειδικά ελαστικά της Michelin. Η παραγωγή θα περιοριστεί σε 50 μονάδες, αλλά τεχνικά μόνο 49 μονάδες θα είναι διαθέσιμες, καθώς ο Newey θα κρατήσει το ένα.
Με τον σχεδιασμό και τις τεχνικές προδιαγραφές να έχουν πλέον οριστικοποιηθεί, η Red Bull σχεδιάζει να πραγματοποιήσει δοκιμές το 2024. Ένα μοντέλο πλήρους κλίμακας θα παρουσιαστεί αυτό το καλοκαίρι, αλλά οι δοκιμές στην πίστα δεν προβλέπεται να ξεκινήσουν πριν από αργότερα το 2025. Η παραγωγή έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει το 2026 και οι 49 άνθρωποι που θα έχουν την τύχη να διεκδικήσουν ένα από αυτά, θα λάβουν επίσης εκπαίδευση που θα περιλαμβάνει τη χρήση του προσομοιωτή F1 της Red Bull.
Τιμή; 6.1 εκατ. ευρώ.