Η Lotus παρουσίασε το Theory 1, ένα πρωτότυπο τριθέσιο supercar με στυλ που σύμφωνα με τους σχεδιαστές του είναι εμπνευσμένο από τη θρυλική Esprit. Ταυτόχρονα δίνει μια πρώτη εικόνα για την κατεύθυνση που θα ακολουθήσει στο μέλλον η μάρκα.
Έτσι το Theory 1, που έχει μήκος 4,49 μέτρα και ύψος μόλις 114 εκατοστών, συνδυάζει στοιχεία που παραπέμπουν στο κλασικό μοντέλο της μάρκας με σύγχρονα χαρακτηριστικά.
Όπως π.χ. τις πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω, τις κάμερες που έχουν αντικαταστήσει τους εξωτερικούς καθρέφτες και μια μεγάλη αεροτομή που λειτουργεί και ως αερόφρενο.
Το εσωτερικό είναι μινιμάλ διαθέτοντας μόνο τα απολύτως απαραίτητα, ενώ ο οδηγός κάθεται στο κέντρο και οι δύο επιβάτες -η διάταξη είναι τριθέσια- δεξιά και αριστερά του. Ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα προσκέφαλα με τη 3D εκτύπωση και το ενσωματωμένο ηχοσύστημα της KEF.
Το σύστημα πρόωσης του Theory 1 διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν 700 ίππων στον πίσω άξονα και έναν 300 ίππων στον εμπρός, με αποτέλεσμα η συνδυαστική ισχύς να φτάνει τους 1.000 ίππους. Και να εξασφαλίζει ένα 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερα από 2,5 δεύτερα και μια τελική ταχύτητα 350 χλμ./ώρα.
Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 70,0 kWh, ενώ υπάρχουν συνολικά πέντε προγράμματα οδήγησης (Range, Tour, Sport, Individual, Track) και σύστημα υποβοήθησης οδηγού 360 μοιρών για αυτόνομη οδήγηση Επιπέδου 4.
Μέχρι στιγμής το Theory 1, για το οποίο ο αρχισχεδιαστής της Lotus, που ανήκει στον όμιλο της κινεζικής Geely, λέει πως είναι μια τολμηρή έκφραση φουτουρισμού, όπως ήταν και το Esprit στην εποχή του, είναι πρωτότυπο, όμως δεν μπορεί να αποκλειστεί για το μέλλον και η κανονική του παραγωγή.
30 (ΤΡΙΑΝΤΑ) άτομα καταγγέλθηκαν σε μια επιχείρηση της αστυνομίας για μη κατοχή άδειας οδήγησης!
Σύμφωνα με το Cypruspolicenews σε συντονισμένη επιχείρηση τροχονομικών ελέγχων καταγγέλθηκαν πέραν των 30 προσώπων οι οποίοι δεν είχαν άδειες οδήγησης, ασφάλειες και άλλα. Αν και έχουμε μάθει απο την εμπειρία μας ότι το αρχηγείο συνήθως υπερβάλει με τα νούμερα του, είναι πραγματικά αστείο αν όλο αυτό είναι πραγματικότητα μέσα στους Κυπριακούς δρόμους. Την ίδια στιγμή που προσπαθούμε να σώσουμε κόσμο να έχουμε μια κοινωνία η οποία εκγληματικά δεν ακολουθεί τους νόμους οι οποίοι την προστατεύουν. Φυσικά εννοείτε ότι θα γεννήσουμε και άλλα ερωτήματα του τύπου πόσοι ήταν αλλοδαποί, πόσοι με οχήματα ακατάλληλα αλλα την ίδια στιγμή κατάλληλα;
To δελτίο τύπου της αστυνομίας:
Τριάντα (30) πρόσωπα που οδηγούσαν οχήματα χωρίς να είναι κάτοχοι άδειας οδήγησης και χωρίς να καλύπτονται από πιστοποιητικό ασφάλισης, εντοπίστηκαν και καταγγέλθηκαν κατά τη διάρκεια συντονισμένης επιχείρησης ελέγχων, που έγινε χθες από μέλη της Αστυνομικής Διεύθυνσης Λεμεσού και συγκεκριμένα του Τμήματος Τροχαίας Λεμεσού και της Ομάδας «Ζ».
Είκοσι από τις υποθέσεις οδήγησης χωρίς άδεια οδηγού και χωρίς πιστοποιητικό ασφάλισης καταχωρήθηκαν την ίδια μέρα από την Αστυνομία, στο Επαρχιακό Δικαστήριο Λεμεσού, για άμεση εκδίκαση, με τις αστυνομικές εξετάσεις να συνεχίζονται για τις άλλες δέκα υποθέσεις. Τα οχήματα των 30 οδηγών κατακρατήθηκαν για τους σκοπούς των αστυνομικών εξετάσεων.
Πέραν των 30 προσώπων που εντοπίστηκαν να οδηγούν οχήματα χωρίς να είναι κάτοχοι άδειας οδήγησης και πιστοποιητικού ασφάλισης, έγιναν άλλες δύο (2) καταγγελίες μαθητευόμενων οδηγών, που εντοπίστηκαν να οδηγούν οχήματα χωρίς να συνοδεύονται από αδειούχο οδηγό, ενώ έγινε ακόμη μία (1) καταγγελία οδηγού που δεν καλυπτόταν από πιστοποιητικό ασφάλισης. Έγιναν επίσης οκτώ (8) καταγγελίες προσώπων που οδηγούσαν οχήματα για τα οποία δεν υπήρχε σε ισχύ πιστοποιητικό καταλληλότητας – ΜΟΤ, ενώ έντεκα (11) πρόσωπα καταγγέλθηκαν για οδήγηση οχημάτων τα οποία ήταν δηλωμένα στο ΤΟΜ ως ακινητοποιημένα και δεκατρία (13) πρόσωπα καταγγέλθηκαν για οδήγηση οχημάτων για τα οποία δεν υπήρχε άδεια κυκλοφορίας σε ισχύ.
Η συντονισμένη επιχείρηση τροχονομικών ελέγχων πραγματοποιήθηκε από τις 6.00 το πρωί, μέχρι και τις 6.00 της Πέμπτης, στο πλαίσιο των δράσεων για πρόληψη των σοβαρών και θανατηφόρων οδικών συγκρούσεων, καταστολή των παραβάσεων τροχαίας και αύξηση της ασφάλειας στο οδικό δίκτυο. Επίκεντρο των στοχευμένων ελέγχων ήταν ο έλεγχος των εγγράφων των οδηγών και οχημάτων. Για τους σκοπούς της επιχείρησης αξιοποιήθηκε και το σύστημα αυτόματης αναγνώρισης πινακίδων οχημάτων – ANPR.
Συνολικά διαπιστώθηκαν και καταγγέλθηκαν 141 καταγγελίες για παραβάσεις τροχαίας, μεταξύ των οποίων και παραβάσεις ορίου ταχύτητας, παράνομης στάθμευσης, παραβίασης φώτων τροχαίας, οδήγησης υπό την επήρεια ναρκωτικών, οδήγησης χωρίς ελεύθερα χέρια – χρήσης κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, παράλειψης χρήσης ζώνης ασφαλείας από οδηγούς αυτοκινήτων και προστατευτικού κράνους από μοτοσικλετιστές.