Δυναμικό bodykit, χαμηλωμένο αμάξωμα, ημιμπάκετ καθίσματα, προηγμένα τεχνολογικά βοηθήματα και ένας turbo κινητήρας 1.600 κ.εκ. υψηλής απόδοσης.
Το «καυτό» supermini των Κορεατών έρχεται για να ταράξει τα νερά στην κατηγορία, βάζοντας δύσκολα κυρίως στο Ford Fiesta ST, τον άμεσο ανταγωνιστή του.
Έχει εξελιχθεί από το αγωνιστικό τμήμα της Hyundai Motorsport, με τους μηχανικούς να επεμβαίνουν σε 12 διαφορετικά σημεία για τη βελτίωση της ακαμψίας του. Η ανάρτηση περιλαμβάνει νέα αμορτισέρ και ελατήρια, ενώ τα φρένα έχουν ενισχυθεί σημαντικά.
Πατάει σε ελαστικά Pirelli P-Zero διάστασης 215/40 με ζάντες 18 ιντσών, το εμπρός τμήμα έχει χαμηλώσει κατά 10 χλστ., φέρει διαχύτη, μεγάλη πίσω πτέρυγα, splitter σε κόκκινο χρώμα, διευρυμένες εισαγωγές αέρα και πλευρικά spoiler επίσης σε κόκκινη απόχρωση.
Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα σπορ καθίσματα με τα ενσωματωμένα προσκέφαλα, το θαυμάσιο τιμόνι με τον κόκκινο διακόπτη για την ενεργοποίηση του συστήματος Rev Matching και τα μπλε μπουτόν «N» μέσω των οποίων ελέγχονται τα προγράμματα οδήγησης (Normal, Eco, Sport, N και N Custom).
Το μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και το σύστημα «Launch Control» περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό, βελτιώνοντας τη συμπεριφορά του hot supermini στις στροφές και τις επιταχύνσεις από στάση.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο 1.6 T-GDi κινητήρας απόδοσης 204 ίππων και 275 Nm ροπής. To μοτέρ συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων με σφιχτή κλιμάκωση και η κίνηση μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς. Τα 0-100 επιτυγχάνονται σε 6,7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 230 χλμ./ώρα.
Η εμπορική πορεία του Hyundai i20 N στις αγορές της Ευρώπης θα ξεκινήσει την άνοιξη του 2021. Οι παραγγελίες ωστόσο θα ανοίξουν νωρίτερα, με τους υποψήφιους αγοραστές να έχουν τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ έξι χρωμάτων για το αμάξωμα (Performance Blue, Intense Blue, Polar White, Sleek Silver, Brass και Phantom Black).
Πηγή: Zougla.gr
Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα
Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.
Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart
Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.
Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.
Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.
Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.
Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.