Ακόμα ένα μοντέλο πλαισιώνει τη γκάμα των καθόλα εντυπωσιακών μοντέλων της DS στην κατηγορία των SUV. To νέο DS 3 Crossback είναι ένα ελκυστικό αυτοκίνητο με μοναδική τεχνολογία και υψηλή αισθητική, Ένα premium μοντέλο που απευθύνεται σε όσους αναζητούν ένα αυτοκίνητο με ξεχωριστό στυλ και καινοτόμες τεχνολογίες προσφέροντας ταυτόχρονα μία ασφαλή και απολαυστική οδηγική εμπειρία υψηλών προδιαγραφών.
Το νέο compact SUV της DS συνδυάζει την premium παριζιάνικη κομψότητα με την προηγμένη τεχνολογία και άνεση της γαλλικής μάρκας προσφέροντας στο κοινό μια ολοκληρωμένη πρόταση υψηλών προδιαγραφών για μία απολαυστική οδηγική εμπειρία. Μοντέλο αστικού κυρίως χαρακτήρα, αλλά και ιδανικό για μεγάλα ταξίδια, το DS 3 Crossback προσφέρει, παρά τις συμπαγείς εξωτερικές της διαστάσεις, μοναδική ευρυχωρία για επιβάτες και αποσκευές.
Στον εξωτερικό σχεδιασμό ξεχωρίζει η μεγάλη μάσκα με το σήμα DS στο κέντρο όπως και τα ευμεγέθη φωτιστικά σώματα που αγκαλιάζουν τις γωνίε3ς του αμαξώματος. Οι μεγάλοι προφυλακτήρες μπροστά και πίσω σε συνδυασμό με τους τονισμένους θόλους των τροχών εκπέμπουν, ταυτόχρονα, δυναμισμό και φινέτσα.
Στο εσωτερικό του DS 3 Crossback η παραμικρή λεπτομέρεια έχει τύχει ιδιαίτερης προσοχής ενώ τα υλικά έχουν επιλεγεί με γνώμονα την ποιότητα και τη φινέτσα. Με στόχο να προσφέρει υψηλό επίπεδο άνεσης έχει εφοδιαστεί με πολυάριθμους αποθηκευτικούς χώρους, αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα και μεγάλης χωρητικότητας χώρο αποσκευών. Παράλληλα, το μοντέλο έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να εξασφαλίζει την απόλυτη ηχομόνωση και την πλήρη απουσία κραδασμών, προσφέροντας άριστη ποιότητα κύλισης.
Κατά το λανσάρισμα του, το νέο DS 3 Crossback συνδυάζει κινητήρες που ταιριάζουν απόλυτα με το δυναμισμό του χαρακτήρα του νέου αυτού μοντέλου. Θα διατίθεται με τρεις διαφορετικούς τύπους κινητήρων: PureTech βενζίνης, BlueHDi diesel και 100% ηλεκτρικό στην έκδοση E-Tense.
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η γαλλική DS Automobiles ξεκίνησε επίσημα τις δραστηριότητές της, την 1η Ιουνίου 2014 και εδρεύει στο Παρίσι. Η πορεία υπεροχής ξεκινά το 1955 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, με την παρουσίαση του DS 19. Στη σύγχρονη της ιστορία έχει να επιδείξει σωρεία μοντέλων με υψηλό επίπεδο τεχνολογίας και σχεδιασμού ενώ η ηλεκτροκίνηση αναμένεται πολύ σύντομα να κάνει την παρουσία της στη γκάμα της γαλλικής εταιρείας.
Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”
Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:
«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».
Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).
Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.
Εσείς τι πιστεύετε;