Από την μέρα που κυκλοφόρησε, το 2015, έχουν ήδη πουληθεί περίπου 60.000 Mercedes-Maybach S-Class παγκοσμίως, με το 2019 να αποτελεί μια χρονιά ρεκόρ για την εταιρεία με 12.000 πωλήσεις. Η νέα Mercedes-Maybach S-Class είναι έτοιμη να συνεχίσει αυτήν την παράδοση επιτυχίας, με ένα συνδυασμό υψηλής τεχνολογίας και τεχνουργίας. Οι εσωτερικοί χώροι της Mercedes-Maybach S-Class βασίζονται στον εντελώς νέο εσωτερικό σχεδιασμό της Mercedes-Benz S-Class, με τον πίνακα οργάνων να προσφέρεται με έως και πέντε οθόνες. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται μια κεντρική οθόνη OLED 12,8 ιντσών ως κέντρο ελέγχου υψηλής τεχνολογίας και μια οθόνη οδηγού 3D 12,3 ιντσών. Η χαρακτηριστική εμφάνιση της οθόνης του οδηγού σε λειτουργία απεικόνισης Exclusive υπογραμμίζει την ποιότητα του συνδυασμού Mercedes ‑ Maybach
Μια σαφής ένδειξη ότι ο ιδιοκτήτης της Mercedes-Maybach S-Class βρίσκεται συνήθως καθισμένος στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι τα καθίσματα Executive μαζί με το πακέτο Chauffeur που προσφέρεται στο βασικό εξοπλισμό. Ο επιβάτης έχει τη δυνατότητα να ρυθμίζει ανεξάρτητα την επιφάνεια του καθίσματος και την πλάτη του καθίσματος Executive και το ηλεκτρικά εκτεινόμενο μαξιλάρι για τα πόδια δημιουργεί μια συνεχή, άνετη επιφάνεια για μια ευχάριστη θέση ύπνου. Η λειτουργία μασάζ ως μέρος του πακέτου Seating Comfort Rear είναι ένα άλλο νέο χαρακτηριστικό του νέου μοντέλου. Το σύστημα ψυχαγωγίας MBUX (Mercedes-Benz User Experience) είναι ακόμη πιο προσωπικό στη χρήση. Η δεύτερη γενιά MBUX (Mercedes-Benz User Experience) κάνει το ντεμπούτο της στη νέα S-Class, και σαν μοναδικό χαρακτηριστικό της είναι η δικτύωσή του με ένα ευρύ φάσμα συστημάτων. Κατόπιν αιτήματος, το Mercedes ‑ Maybach S-Class μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με MBUX Interior Assist για τους πίσω επιβάτες, μπορώντας να φιλοξενήσει πολλαπλά αιτήματα, ανάλογα με το θέλει να δει ή να ακούσει ο καθένας..
Οι κινητήρες της Mercedes-Maybach S-Class αποτελούνται από την πλήρη γκάμα μονάδων ισχύος της Mercedes-Benz και εν μέρει υποβοηθούνται ηλεκτρικά. Η ηλεκτροδότηση γίνεται από μια ενσωματωμένη γεννήτρια εκκίνησης δεύτερης γενιάς (ISG). Αυτό παρέχει ώθηση έως και 15 kW και ομαλύνει την επιτάχυνση για περισσότερη άνεση σε περίπτωση που οι επιβάτες πίσω εργάζονται. Η τετρακίνηση είναι πάντα μέρος του βασικού εξοπλισμού ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων 9G-TRONIC αναπτύχθηκε περαιτέρω και προσαρμόστηκε με το σύστημα ISG.
Στον τομέα ασφαλείας ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στην ασφάλεια στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Κατά τη διάρκεια σοβαρών μετωπικών συγκρούσεων, ο καινοτόμος πίσω αερόσακος μπορεί να μειώσει σημαντικά τους κραδασμούς που ασκούνται στα πίσω καθίσματα. Όταν το αυτοκίνητο ανιχνεύσει κίνδυνο, τα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης μπορούν να ανταποκριθούν ανάλογα με την κατάσταση και να μετριάσουν τη σοβαρότητα πιθανών συγκρούσεων ή ακόμα και να τις αποφύγουν. Με το DRIVE PILOT, η εν μέρει αυτοματοποιημένη οδήγηση στη Mercedes-Benz αναμένεται να ενταχθεί στα μοντέλα από το δεύτερο μισό του 2021.
Έρευνα: Σας αρέσουν τα θορυβώδη αυτοκίνητα; Θα μπορούσατε να είστε σαδιστής ή ψυχοπαθής
Η έρευνα καθηγήτριας πανεπιστημίου προσπαθεί να βρει τί κρύβουν μέσα τους, όσοι θέλουν να κάνουν ακραίο θόρυβο με τα οχήματα τους
Η έλλειψη θορύβου από τον κινητήρα και την εξάτμιση είναι ένας από τους παράγοντες που αποτρέπουν πολλούς λάτρεις των αυτοκινήτων από το να αγκαλιάσουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ανεξάρτητα από το πόσο γρήγορα μπορούν να επιταχύνουν. Αλλά έχετε αναρωτηθεί ποτέ γιατί κάποιοι από εμάς αγαπούν τα θορυβώδη οχήματα και κάποιοι άλλοι όχι; Μια νέα μελέτη λέει ότι όλα αυτά συνδέονται με τύπους προσωπικότητας και ότι το να σου αρέσουν τα θορυβώδη αυτοκίνητα θα μπορούσε να αποτελεί ένδειξη σαδιστικών ή ψυχοπαθητικών τάσεων.
Η Julie Aitken Schermer, καθηγήτρια ψυχολογίας και σπουδών διοίκησης και οργάνωσης στο Western University στο Λονδίνο του Οντάριο, είχε την ιδέα για τη μελέτη ενώ έκανε βόλτα το σκύλο της κοντά στην πανεπιστημιούπολη. «Κάθε μέρα συναντάμε αυτά τα θορυβώδη αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες και τρομάζω», δήλωσε στο CBC. «Ο σκύλος μου τρόμαξε. Βλέπω τα ζώα να τρέχουν μακριά και να πανικοβάλλονται όπως οι άνθρωποι».
Έτσι, η Aitken Schermer αποφάσισε να πραγματοποιήσει τη δική της μελέτη, ερευνώντας 529 άνδρες, γυναίκες προπτυχιακούς φοιτητές επιχειρήσεων. Ρώτησε τους συμμετέχοντες αν τους άρεσαν τα δυνατά αυτοκίνητα και αν θα τροποποιούσαν τα δικά τους αυτοκίνητα για να τα κάνουν πιο θορυβώδη. Και η Schermer έδωσε επίσης σε κάθε άτομο ένα τεστ προσωπικότητας Short Dark Tetrad (SD4), σχεδιασμένο για να ανιχνεύει τέσσερα σκοτεινά χαρακτηριστικά προσωπικότητας: ναρκισσισμό, σαδισμό, ψυχοπάθεια και μακιαβελισμό.
Περίμενε να βρει μια σαφή σχέση μεταξύ ναρκισσισμού και προτίμησης για τα δυνατά αυτοκίνητα, υποθέτοντας ότι η δυνατότητα ενός θορυβώδους κινητήρα να τραβάει τα βλέμματα θα απευθυνόταν σε ανθρώπους που τους αρέσει να τραβούν την προσοχή στον εαυτό τους. Αντ’ αυτού, όμως, βρήκε μεγαλύτερη σχέση με τον σαδισμό και την ψυχοπάθεια.
«Φαίνεται να είναι αυτή η ανάλγητη αδιαφορία για τα συναισθήματα των άλλων ανθρώπων και τις αντιδράσεις τους», δήλωσε η Aitken Schermer στο CBC. «Αυτή είναι η ψυχοπάθεια που βγαίνει προς τα έξω και πιθανότατα να τους αρέσει να απολαμβάνουν να βλέπουν τους ανθρώπους να τρομάζουν».