Νέες πτυχές πολυτέλειας και δημιουργικότητας εξερευνά για ακόμη μία φορά Bentley, αποκαλύπτοντας το “The Mews, The Home of Bentley”, ένα ξεχωριστό «καταφύγιο», μόλις λίγα χιλιόμετρα μακριά από το εργοστάσιό της στην αγγλική πόλη Crew.
Πρόκειται για ένα ακίνητο που ιστορικά χρησιμοποιήθηκε ως ιδιωτική κατοικία για τους επικεφαλής της πολυτελούς μάρκας, και μετά την πλήρη ανακαίνισή του επωμίζεται έναν διαφορετικό ρόλο. Ανοίγει τις πύλες του στους πελάτες της, προσφέροντάς τους τη δυνατότητα να εξατομικεύσουν το αυτοκίνητό τους μέσα σε ένα ήσυχο και κομψό περιβάλλον, την ίδια ώρα που οι χώροι διαβίωσης τους επιτρέπουν να γνωρίσουν καλύτερα την πλούσια ιστορία της βρετανικής μάρκας.
Το “The Mews, The Home of Bentley” βρίσκεται στο Cheshire της Αγγλίας, και διαθέτει ιδιωτική πύλη εισόδου που οδηγεί σε μια μεγαλοπρεπή διαδρομή, περιβαλλόμενη από ένα καταπράσινο πάρκο το οποίο εκτείνεται σε περίπου τέσσερα στρέμματα. Με το αυτοκίνητο, αυτό το ξεχωριστό ακίνητο απέχει μόλις λίγη ώρα από το εργοστάσιο της Bentley και περίπου μία ώρα από το αεροδρόμιο του Μάντσεστερ και τον σταθμό Piccadilly.
Τα έπιπλα της μάρκας “Bentley Home”, τα οποία πέρυσι γιόρτασαν την 10η επέτειό τους, εκτίθενται σε όλο το ακίνητο, και το καθιστούν το μοναδικό μέρος στο Ηνωμένο Βασίλειο όπου πελάτες μπορούν να θαυμάσουν τη συλλογή σε πραγματικό περιβάλλον.
Κάθε «κομμάτι» αντικατοπτρίζει τις αισθητικές αρχές της Bentley, με εξειδικευμένη δεξιοτεχνία και προσεκτικά επιλεγμένα υλικά. Ενδεικτικό είναι το Paper Marble που αποτελεί ειδικά επεξεργασμένο χαρτί, παραπέμποντας οπτικά σε μάρμαρο, και χρησιμοποιείται στο τραπέζι σαλονιού Thames Coffee Table, σχεδιασμένο από τον Federico Peri.
Επιπλέον, στη σουίτα εξατομίκευσης εκτίθεται το ολοκαίνουργιο Wilton Desk από την Εβδομάδα Σχεδιασμού του Μιλάνου 2024 (Milan Design Week 2024), σηματοδοτώντας την πρώτη είσοδο της Bentley Home στον κόσμο των οικιακών γραφείων.
Στην τραπεζαρία, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν το φουτουριστικό σκεύος “The Macallan Horizon”, το πρώτο επιστέγασμα της συνεργασίας της Bentley με το γνωστό αποστακτήριο The Macallan. Το περιορισμένης έκδοσης «γλυπτό», σχεδιασμένο και κατασκευασμένο σε συνεργασία με την ομάδα design της Bentley, διαθέτει έναν μοναδικό σκεύος με περιστροφή 180 μοιρών. Παρουσιάστηκε τον περασμένο Μάρτιο και για την εξέλιξή του απαιτήθηκαν πολλά χρόνια. Ακόμα, οι επισκέπτες του “The Mews, The Home of Bentley” μπορούν να βρουν στο μίνι μπαρ διάφορα ουίσκι που φέρουν την υπογραφή του δημοφιλούς σκωτσέζικου αποστακτηρίου.
Παράλληλα, όσο βρίσκονται σε αυτό το ξεχωριστό «καταφύγιο», οι επισκέπτες μπορούν να απολαύσουν μοναδικούς ήχους, χάρη στο πλήρως ενσωματωμένο ηχοσύστημα των Naim και Focal, το οποίο επεκτείνεται και στους εξωτερικούς χώρους. Σημειώνεται ότι η Naim ενσωματώνει το ηχοσύστημα της στα μοντέλα της Bentley εδώ και περισσότερα από 10 χρόνια.
Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)
Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.
Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.
Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.
Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).
Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.
Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.
Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.