Πρόκειται για ένα πραγματικό «μεταλλικό γλυπτό» που βρίσκεται στους εκθεσιακούς χώρους της CIC Mercedes και αποτελεί την επιτομή στη ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία των SUV. Ο λόγος για την GLE Coupé που συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός κλασσικού Mercedes-Benz SUV, με καθαρό χαρακτήρα coupé. Ένα κλασσικό παράδειγμα της επιτυχημένης στρατηγικής της Mercedes-Benz στην προσπάθεια της να ικανοποίηση όλες τις ανάγκες των καταναλωτών στην απαιτητική κατηγορία των premium SUV μοντέλων.
Κατασκευασμένο στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Tuscaloosa της Αλαμπάμα, η GLE Coupe διαθέτει ένα κομψό και συνάμα δυναμικό σχεδιασμό με τη μεγάλη μάσκα, τους τονισμένους θόλους των τροχών και τους μεγάλους αεραγωγούς. Αυτό που την κάνει να ξεχωρίζει από την υπόλοιπη γκάμα της GLE είναι φυσικά η κεκλιμένη οροφή που της προσδίδει και τον ορισμό του coupe.
Στο εσωτερικό κυριαρχεί η άνεση και η ποιότητα κατασκευής με τη Mercedes Benz να την εφοδιάζει με ότι πιο σύγχρονο υπάρχει σήμερα στον τομέα της ασφάλειας και της συνδεσιμότητας. Χαρακτηριστικό των μεγάλων χώρων, παρά τον coupe προσανατολισμό, είναι και ο χώρος αποσκευών που προσφέρει 655 λίτρα και 1790 με τα καθίσματα διπλωμένα, που είναι 70 λίτρα περισσότερο από τον κοντινότερο ανταγωνιστή του.
Στην Κυπριακή αγορά, η GLE Coupe προσφέρεται με δύο εξακύλινδρους κινητήρες πετρελαίου. Πρόκειται για την GLE Coupé 350 d 4MATIC, με απόδοση 272 ίππων και 600 Nm ροπής (κατανάλωση: 7.3-6.9 l/100 km) ενώ στη γκάμα υπάρχει και η έκδοση GLE Coupé 400 d 4MATIC με 330 ίππους και 700 Nm ροπής (κατανάλωση: 7.4-6.9 l/100 km). Και οι δύο εκδόσεις είναι εφοδιασμένες με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλού συμπλέκτη 9G TRONIC, προσφέροντας μεταβλητή μεταφορά της ροπής μεταξύ αξόνων προσφέροντας περισσότερη ευελιξία στην νέα GLE Coupé. Ταυτόχρονα η νέα GLE Coupé έχει όλα τα συστήματα ασφαλείας τελευταίας γενιάς της εταιρείας όπως το Active Braking Assist, που βοηθάει στην αποφυγή συγκρούσεων με προπορευόμενα αυτοκίνητα και πεζούς που διασταυρώνουν τον δρόμο.
Ταυτόχρονα, στη γκάμα της Mercedes Benz υπάρχει και οι ισχυρότερες AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé και η AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé. Δύο εκδόσεις που συνδυάζουν με μοναδικό τρόπο τη σπορ κομψότητα και τις άπλετες επιδόσεις. Η πρώτη αποδίδει τους 435 ίππους από τον 3.0-λίτρων εξακύλινδρο κινητήρα ενώ η δεύτερη 571 ίππους από ένα τεσσάρων λίτρων V8 biturbo κινητήρα. Η AMG Performance το εφοδιάζει τις δύο εκδόσεις τόσο με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 9-speed όσο και με το σύστημα 4MATIC+all-wheel drive της AMG.
BYD: Μια διαφορετική δοκιμή στο YangWang U8 με εκπληκτικά αποτελέσματα (βίντεο)
Το YangWang U8 της BYD, έχει ήδη αποδείξει την αξία αλλά και την διαφορετικότητα του. Μπορεί να κάνει επιτόπια αναστροφή, να κινηθεί διαγώνια (crab walk), αλλά και να επιπλεύσει χωρίς πρόβλημα για μισή ώρα στο νερό. Σε όλα τα παραπάνω, ήρθε η ώρα να προστεθεί και η απίστευτη αντοχή του αμαξώματος του. Και αυτή τη φορά, όχι μόνο μέσω των τυπικών δοκιμών πρόσκρουσης, αλλά μέσω ενός γιγαντιαίου φοίνικα 2 τόνων.
Οι μηχανικοί της BYD ανέβασαν επανειλημμένα το δέντρο σε κατακόρυφη θέση και το άφησαν να πέσει στην οροφή τρεις φορές από αυξανόμενες αποστάσεις για να μεγεθύνουν τη δύναμη. Σύμφωνα με την εταιρία, η μέγιστη ενέργεια κρούσης έφτασε τα 50,4 κιλοτζάουλ, που ισοδυναμεί με 54.000 Nm.
Για αναφορά, αυτό ισοδυναμεί με την πτώση μιας μονάδας κλιματισμού από την οροφή ενός κτιρίου 40 ορόφων, αναφέρουν τα κινεζικά μέσα ενημέρωσης. Είναι επίσης πολύ πέρα από οτιδήποτε απαιτείται στα κανονικά πρότυπα ασφαλείας.
Η αντίδραση του μοντέλου στην πτώση του κολοσσιαίου δέντρου; Μόλις που φάνηκε να το “νιώθει”. Μόνο το δομικό μέταλλο πάνω από την πόρτα ανέπτυξε ένα βαθούλωμα που μεγάλωνε με κάθε χτύπημα, αλλά η πόρτα του οδηγού άνοιξε χωρίς κανένα πρόβλημα, το τζάμι δεν έσπασε και η ανάρτηση και οι τροχοί δεν έπαθαν το παραμικρό.
Η εταιρία λέει ότι αυτό είναι το όλο θέμα. Αν η δομή παραμείνει αρκετά άθικτη ώστε οι επιβάτες να μπορούν να βγουν έξω και οι διασώστες να μπουν μέσα, έχει μετατραπεί ένα φρικτό ατύχημα, σε μια διαχειρίσιμη κατάσταση.
Το κόλπο είναι το τελευταίο μέρος της συνεχιζόμενης καμπάνιας δημοσίων σχέσεων του U8 για να αποδείξει ότι είναι το πιο ανθεκτικό πολυτελές SUV που έχει κατασκευάσει ποτέ η Κίνα και ενδεχομένως το πιο ανθεκτικό στον κόσμο.
Έχουμε δει το μοντέλο να περιστρέφεται επί τόπου χρησιμοποιώντας τον τετρακύλινδρο κινητήρα του και να επιπλέει στο νερό με το σφραγισμένο αμάξωμά του. Τι άλλο να κάνει;