Ειδήσεις

30 Apr, 2021 Ώρα 15:01

Το νέο Dacia Sandero συνεχίζει ακάθεκτο να μαζεύει βραβεία

Thumbnail

Το γαλλικό περιοδικό αυτοκινήτων L'argus ψήφισε το ολοκαίνουργιο Dacia Sandero ως το Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2021, καθώς και το City Car of the Year 2021. Το Sandero, που αναμένεται σύντομα στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα, αποτελεί μια έξυπνη αγορά που προσφέρει τους πελάτες ένα εντυπωσιακό value for money κατά την αγορά. Από τα 32 υποψήφια μοντέλα, το Dacia Sandero επιλέχθηκε ως νικητής από μια ομάδα δημοσιογράφων από διαφορετικά μέσα ενημέρωσης, συμπεριλαμβανομένων των La Tribune, Le Monde, L'Équipe, RTL, La Voix du Nord και άλλα.

Close

 

 

Με σχεδόν 2,3 εκατομμύρια πωλήσεις από τότε που κυκλοφόρησε το 2008, το Dacia Sandero παραμένει το όχημα επιλογής για αγοραστές λιανικής στην Ευρώπη κάθε χρόνο. Με μια πιο τολμηρή, πιο μοντέρνα εμφάνιση, το ολοκαίνουργιο Sandero παραμένει πιστό στην προσβασιμότητα των δύο προηγούμενων γενεών του, παρόλο που του έχει δοθεί μια ολοκληρωμένη αναθεώρηση - ένας νέος σχεδιασμός, νέος εξοπλισμός και οι τελευταίας γενιάς κινητήρες για μεγαλύτερη απόδοση και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Η πλατφόρμα CMF-B βελτίωσε τον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου, την ποιότητα, και ιδιαίτερα την ποιότητα του εσωτερικού, την άνεση και την εμπειρία οδήγησης.

Εκτός από το βραβείο Car of the Year 2021 από το L’argus, το αυτοκίνητο κέρδισε άλλα βραβεία σε όλη την Ευρώπη στο παρελθόν, συμπεριλαμβανομένου του Whatcar Car of the Year στην Αγγλία, το βραβείο Good Deal στα Automobile Awards στη Γαλλία και το Car of the Year στη Ρουμανία.

Close
 
12 Sep, 2025 Ώρα 12:30

Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία

Thumbnail

Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:

Close

Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.

Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.

Close

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.

 

Close