Στην Έκθεση Κινητικότητας της Ιαπωνίας, που θα διεξαχθεί στο Τόκιο από τις 26 Οκτωβρίου έως τις 5 Νοεμβρίου, η Honda θα παρουσιάσει αρκετά οχήματα και ανάμεσά τους και είναι ένα σπορ ηλεκτρικό μοντέλο, το Honda Specialty Sports Concept, με τις φήμες να το θέλουν πως μας δείχνει το πως θα μοιάζει το επόμενο NSX.
Η ιαπωνική εταιρία περιγράφει το Specialty Sports Concept ως ένα αυτοκίνητο επικεντρωμένο στην “οδήγηση απόλαυση και στη χαρά του χειρισμού”.
Το Honda Sustaina-C concept θυμίζει αρκετά το Honda e αλλά έχει ένα βιώσιμο σώμα, κατασκευασμένο από ανακυκλωμένη ακρυλική ρητίνη. Το ίδιο υλικό χρησιμοποιήθηκε και στο Pocket Concept, ένα συμπαγές ηλεκτρικό δίτροχο με φουτουριστικό σχεδιασμό.
Το SC e: Concept είναι ένα ηλεκτρικό σκούτερ για αστικά περιβάλλοντα, που δείχνει έτοιμο να περάσει στη παραγωγή. Εφοδιάζεται με το Honda Mobile Power Pack e:, μια αποσπώμενη μπαταρία που επιτρέπει την άμεση αντικατάσταση της έτσι ώστε ο χρήστης να μην χρειάζεται να περιμένει τη φόρτιση.
Το Honda CI-MEV concept είναι ένα πλήρως ηλεκτρικό αστικό διθέσιο όχημα που συνδυάζει τη “συνεργατική νοημοσύνη” και την αυτόνομη τεχνολογία, απευθυνόμενο σε άτομα με κινητικά προβλήματα.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.