Νέο τμήμα για την ηλεκτροκίνηση δημιουργεί η Honda

Η Honda επιταχύνει περαιτέρω τα βήματα της για την μετάβαση της στην ηλεκτροκίνηση, ανακοινώνοντας τη δημιουργία ενός νέου τμήματος, το Electrification Business Development Operations.

Αυτό θα επωμιστεί την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, επιταχύνοντας τους στόχους της ιαπωνικής εταιρίας που θέλει να προσφέρει 30 ηλεκτρικά αυτοκίνητα παγκοσμίως έως το 2030, πουλώντας ετησίως 2 εκατ. ηλεκτρικά οχήματα μέχρι τότε.

Για τον σκοπό αυτό, η Honda θα επενδύσει 5 τρισ. γιεν (35,3 δισ. ευρώ) στο νέο τμήμα, που θα αναπτύξει μεταξύ άλλων, δύο ηλεκτρικά για την αγορά των ΗΠΑ μαζί με την GM και 10 νέα ηλεκτρικά για την αγορά της Κίνας έως το 2027. Η Honda θα αναπτύξει μια νέα πλατφόρμα για τα ηλεκτρικά της μοντέλα, την Honda e:Architecture που θα γίνει διαθέσιμη το 2026.

Παράλληλα η Honda δημιουργεί τα τμήματα Λειτουργίας Εταιρικής Στρατηγικής και Λειτουργίας Εταιρικής Διοίκησης, με το πρώτο να είναι επιφορτισμένο με τη διαμόρφωση, την εκτέλεση και την επικοινωνία των εταιρικών της στρατηγικών, ενώ το δεύτερο θα επιδιώξει τη βελτιστοποίηση των εταιρικών πόρων.

Οι παραπάνω αλλαγές θα τεθούν σε ισχύ από την 1η Απριλίου.

Η CUPRA συνεχίζει να ξεχωρίζει στον τομέα της ασφάλειας, όπως αποδεικνύεται από την κορυφαία βαθμολογία των 5 αστέρων που έλαβε στις δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP το νέο της SUV, Terramar. Το σπορ και εξηλεκτρισμένο SUV αποτελεί το πιο πρόσφατο μοντέλο της μάρκας από τη Βαρκελώνη που ολοκληρώνει με επιτυχία τα τεστ του Euro NCAP, αποσπώντας τη μέγιστη βαθμολογία, όπως τα μοντέλα Tavascan, Born, Formentor και Leon. Η επιτυχία του Terramar στις δοκιμές του ανεξάρτητου ευρωπαϊκού οργανισμού βασίζεται σε ένα ευρύ φάσμα τεχνολογιών ασφαλείας και άνεσης, προσφέροντας σιγουριά στον οδηγό και πρακτικά οφέλη στην καθημερινή χρήση.

Στη γκάμα ασφαλείας του περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, επτά αερόσακους στον βασικό εξοπλισμό, προσαρμοζόμενες ζώνες ασφαλείας, Speed Limiter, Lane Assist, Traffic Sign Recognition, Automatic Safety Braking Assistant (Front Assist), Turn & Dodge Assist και Attention & Drowsiness Assist το οποίο μέσω κάμερας στον μπροστινό καθρέφτη, ανιχνεύει πότε ο οδηγός δεν έχει στραμμένη την προσοχή του στον δρόμο ή είναι κουρασμένος.

Αναλυτικότερα, το CUPRA Terramar έλαβε βαθμολογία 89% στην προστασία ενήλικων επιβατών, 87% στην προστασία παιδιών, 82% στην προστασία ευάλωτων χρηστών του δρόμου και 76% στην αποτελεσματικότητα των συστημάτων ασφαλείας.

Τα πρωτόκολλα δοκιμών του Euro NCAP ανανεώνονται συνεχώς, ώστε να διασφαλίζεται ότι τα οχήματα προσφέρουν το υψηλότερο δυνατό επίπεδο ασφάλειας, όχι μόνο για τους επιβάτες, αλλά και για τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου, συμπεριλαμβανομένων των πιο ευάλωτων ομάδων. Το 2025, ο Euro NCAP εφαρμόζει ακόμα αυστηρότερες απαιτήσεις, όπως η υποχρεωτική διάθεση των «φύλλων διάσωσης» σε όλες τις γλώσσες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και οι δοκιμές βύθισης του οχήματος στο νερό για να διασφαλίζεται, για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, η λειτουργία των κρίσιμων ηλεκτρικών συστημάτων και η δυνατότητα διαφυγής των επιβατών.

Επίσης εφαρμόζεται μια νέα συσκευή που προσομοιώνει το ανθρώπινο πόδι, ώστε να αξιολογείται με μεγαλύτερη ακρίβεια ο τραυματισμός των πεζών σε περίπτωση σύγκρουσης, ενώ έχουν υιοθετηθεί και νέα σενάρια ενεργητικής ασφάλειας για την καλύτερη προστασία των υπόλοιπων χρηστών του δρόμου. Η μέγιστη βαθμολογία των 5 αστέρων από το CUPRA Terramar αποτελεί έμπρακτη απόδειξη της σημασίας που δίνει η μάρκα στην ασφάλεια, αλλά και της διαρκούς της δέσμευσης να προσφέρει όσο το δυνατόν πιο ασφαλή οχήματα.

Ειδήσεις

Νέο τμήμα για την ηλεκτροκίνηση δημιουργεί η Honda

Κορυφαίο και στην ασφάλεια το CUPRA Terramar