Το νέο pick up της Toyota είναι γεγονός. Αποκαλύφθηκε ανατρέποντας επαναστατικά όλα τα δεδομένα που αφορούν τα μοντέλα της κατηγορίας του. Το νέο Toyota Hilux GR SPORT προκαλεί τις αισθήσεις, μονοπωλεί τις εντυπώσεις και μαγνητίζει τα βλέμματα με το ανεπανάληπτο στυλ, τις αγωνιστικές του επιδόσεις και όλες τις κορυφαίες τεχνολογικές βελτιώσεις και αναβαθμίσεις του νέου μοντέλου σε όλα τα επίπεδα.
Εμπνευσμένο από τις επιτυχίες στο Rally Dakar
Το νέο Toyota Hilux GR SPORT είναι εμπνευσμένο από τα εμβληματικά αγωνιστικά αυτοκίνητα με τα οποία η Toyota έχει καταγράψει μοναδικές πρωτιές στις απαιτητικές συνθήκες που χαρακτηρίζουν το Ράλι Dakar. Με αυτόματο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, σύστημα Active Traction Control και την εφαρμογή νέων αμορτισέρ, αλλά και με σκληρότερα μπροστινά σπειροειδή ελατήρια σε κόκκινη απόχρωση, το νέο pick up αποτελεί τον ορισμό του πολύ υψηλού επίπεδου ενεργητικής ασφάλειας.
Το βασικό χαρακτηριστικό στο αναβαθμισμένο σύστημα ανάρτησης είναι η εισαγωγή νέων μονού σωλήνα αμορτισέρ που δημιουργεί μια μεγαλύτερη περιοχή εμβόλου για μια βελτιωμένη απόδοση απόσβεσης, με ταχύτερη απόκριση και καλύτερη απαγωγή θερμότητας, ενώ την ίδια στιγμή η οδήγηση υπό δύσκολες συνθήκες ευνοείται από την ικανοποιητική διατήρηση της ποιότητας απόδοσης του λαδιού μέσα στον μονό σωλήνα.
Το νέο μοντέλο διαθέτει αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, ισχυρό πετρελαιοκινητήρα 2,8 λίτρων με 204 ίππους και 500 Nm ροπής. Σε συνδυασμό με δυνατότητα ρυμούλκησης 3,5 τόνων και με τα νέα φύλλα σούστας στον πίσω άξονα ξεχωρίζει ως μία από τις καλύτερες επιλογές της κατηγορίας του σε ό,τι αφορά στις δυνατότητες μεταφοράς. Σημειώνεται ότι η συγκεκριμένη έκδοση του μοντέλου, αφορά μόνο την έκδοση αμαξώματος Double Cab.
Με ασυμβίβαστο εξωτερικό σχεδιασμό
Το νέο Toyota Hilux GR SPORT έχει δημιουργηθεί για να ξεχωρίζει από την πρώτη ματιά, έτσι διακρίνεται από την έμμεση αναφορά που κάνει σχεδιαστικά στα μοντέλα Hilux της δεκαετίας του ’80, μέσω της μαύρης μπροστινής μάσκας στην οποία ενσωματώνεται μια ειδικής σχεδίασης σχάρα, πάνω στην οποία το λογότυπο έχει αντικατασταθεί από την επιγραφή «TOYOTA», προσδίδοντας ακόμα μια πινελιά ιδιαιτερότητας στον χαρακτήρα του νέου μοντέλου.
Παράλληλα η παρουσία του μαύρου επιβλητικού χρώματος είναι ευδιάκριτη στη λαβή της πόρτας του χώρου αποσκευών, στα φτερά, στα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών και στα πλαϊνά σκαλοπάτια, ενώ το μαύρο συνεχίζεται και στο φινίρισμα ελαφρού κράματος των ζαντών αλουμινίου 17 ιντσών οι οποίες είναι εξοπλισμένες με ελαστικά παντός εδάφους, ενώ την εμβληματική εξωτερική εμφάνιση συμπληρώνουν αρμονικά οι νέοι πιο μεγάλοι εμπρόσθιοι προβολείς ομίχλης.
Νέα εποχή στην εσωτερική καμπίνα
Η σχεδιαστική επανάσταση που χαρακτηρίζει το νέο Toyota Hilux GR SPORT συνεχίζεται και στην έμπνευση του εσωτερικού της καμπίνας, όπου δεσπόζουν τα νέα σπορ εμπρός καθίσματα με μαύρο δέρμα και συνθετικό σουέτ και τη διακριτική επιγραφή GR Sport να αποτυπώνεται στα γραφικά της κεντρικής οθόνης πληροφοριών, στις πλάτες των καθισμάτων, στα πατάκια και στο κουμπί εκκίνησης του κινητήρα, τη στιγμή που μια κόκκινη ρίγα δημιουργεί την αίσθηση υπέρβασης των ορίων πάνω στο ταμπλό.
Η ευρύχωρη και άνετη καμπίνα του νέου Toyota Hilux GR SPORT είναι αισθητικά και στιλιστικά διαμορφωμένη έτσι, ώστε να μπορεί να φιλοξενήσει τον ενθουσιασμό κάθε νέας περιπέτειας, αποπνέοντας τον παλμό μιας πίστας Ράλι Dakar σε οποιαδήποτε ανάγκη ή δημιουργική παρόρμηση γεννά την επόμενη οδηγική απόδραση.
Με το σερί της επιτυχίας να συνεχίζεται απρόσκοπτα
Το Ράλι Dakar αποτελεί ένα πεδίο νίκης για την ομάδα της Toyota με ένα σερί επιτυχημένων εμφανίσεων και την κατάκτηση αρκετών διακρίσεων που αναδεικνύουν την προσήλωση της εταιρείας στη συνεχή εξέλιξη και την ποιοτική αναβάθμιση των οχημάτων της με γνώμονα την ομαδικότητα, η οποία ενισχύει την αγωνιστική διάθεση.
Έτσι η ομάδα της TOYOTA GAZOO Racing με τον Nasser Al-Attiyah και συνοδηγό του τον Mathieu Baumel οδήγησαν με ασφάλεια στον τερματισμό το Toyota GR DKR Hilux T1, επικρατώντας των αντιπάλων τους με χρόνο 27 λεπτών και 46 δευτερόλεπτων.
Με αυτήν την εξαιρετική εμφάνιση εξασφάλισαν για την ομάδα μια ακόμα νίκη, μετά από αυτήν του 2019, όπου και πάλι είχαν κατακτήσει την εν λόγω κορυφαία διοργάνωση.
Ως αποτέλεσμα της επιτυχίας αυτής στην 44η διοργάνωση του Rally Dakar 2022 μπορεί να θεωρηθεί ότι η «σκληροτράχηλη» πίστα του θεσμού αποτελεί το ιδανικότερο πεδίο στο οποίο το Toyota Hilux γράφει ιστορία και επιβεβαιώνει το μεγαλείο του θρύλου του.
Μάθετε περισσότερα και διαμορφώστε το δικό σας Toyota Hilux GR SPORT ΕΔΩ.
Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα
Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.
Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart
Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.
Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.
Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.
Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.
Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.