Είδα την αφίσα το πρωί, πριν πιώ καφέ. Η πρώτη αντίδρασή μου ήταν να κοιτάξω το ημερολόγιο για να δω αν έχουμε 1969 και πρέπει να βάλω βενζίνη στο Volkswagen Type2 μου και να πάω στο Woodstock. Όμως έχουμε 2023 (ευτυχώς ή δυστυχώς) και η Ducati διοργανώνει ένα Tour για την προώθηση της νέας γενιάς Scrambler. Η επιλογή χρωμάτων και στυλ για την εικαστική απεικόνιση αυτής της ιδέας είναι τρομερή. Πέρα από το Woodstock vibe που ξεκάθαρα βγάζει, η αφίσα θυμίζει έντονα το εξώφυλλο από τον δίσκο των Cream, Disraeli Gears, και αυτό είναι ένα τεράστιο ΝΑΙ από εμάς. Παρασύσθηκα όμως. Ας γυρίσουμε στο θέμα.
Ενέργεια, ψυχαγωγία, μουσική, χρώματα, ψηφιακή τέχνη. Όλα αυτά και πολλά άλλα μπορούμε να περιμένουμε από τις πέντε στάσεις του Scrambler Ducati Next-Gen Tour: το ταξίδι με το οποίο η νέα γενιά Ducati Scrambler στοχεύει να αφήσει ανεξίτηλο σημάδι στις καρδιές των θαυμαστών της.
Πέντε από τις πιο σημαντικές ευρωπαϊκές πόλεις (Λονδίνο, Μιλάνο, Μόναχο, Μαδρίτη και Παρίσι) θα φιλοξενήσουν πέντε εκδηλώσεις, με τις οποίες μπορεί κανείς να μπει στον κόσμο της Scrambler Ducati και να βιώσει εκείνα τα συναισθήματα που την έχουν κάνει παγκόσμια επιτυχία με περισσότερες από 100.000 πωλήσεις μοτοσικλετών σε 8 χρόνια.
Κάθε στάδιο του Next-Gen Tour θα έχει ένα ειδικό πρόγραμμα με πολλές εκπλήξεις για να διασκεδάσει και να ψυχαγωγήσει τους συμμετέχοντες. Όλα θα παίξουν γύρω από τα νέα μοντέλα της σειράς: Ducati Scrambler Icon, Ducati Scrambler Full Throttle και Ducati Scrambler Nightshift. Τρεις εκδόσεις που επιβεβαιώνουν την απλότητα και την αυθεντικότητα που ανέκαθεν αντιπροσώπευαν βασικές αξίες για όλους τους λάτρεις της Scrambler Ducati, ενώ ταυτόχρονα γίνονται πιο σύγχρονες και πολύχρωμες με μια ακόμα πιο ζωντανή προσωπικότητα.
Αυτό είναι το ημερολόγιο της περιοδείας Scrambler Ducati Next-Gen:
- Λονδίνο, Here Space – 27 Απριλίου
- Μιλάνο, Spazio Lenovo – 4 Μαΐου (Δοκιμαστικές διαδρομές διαθέσιμες στη Ducati Milan επίσης στις 5 και 6 Μαΐου)
- Μόναχο, Jochen Schweizer Arena – 13 Μαΐου
- Παρίσι, Ground Control – 16 Μαΐου
- Μαδρίτη, X-Madrid – 1 Ιουνίου
Περισσότερες πληροφορίες για το πρόγραμμα κάθε στάσης του Next-Gen Tour είναι διαθέσιμες εδώ.
Αντιπρόσωποι Κύπρου των μοτοσικλετών της Ducati είναι οι αδελφοί Ανδρέου. Μπορείτε να δείτε τη γκάμα της εταιρείας στις βιτρίνες της Ducati Cyprus στη Λεωφόρο Ελευθερίας στην Αραδίππου!
Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”
Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:
«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».
Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).
Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.
Εσείς τι πιστεύετε;