Δυστυχώς όλα τα καλά στη ζωή έχουν ένα αναπόφευκτο τέλος. Το θρυλικό GT-R βρίσκεται στην παραγωγή από τον Δεκέμβριο του 2007, αλλά ο χρόνος του τελειώνει. Έχει αποσυρθεί από τις περισσότερες αγορές και το τελευταίο μοντέλο της τελευταίας ειδικής έκδοσης, θα παραδοθεί στα τέλη του επόμενου έτους.
Αλλά η Nissan νιώθει την ανάγκη να ξεκαθαρίσει πως δεν «σκοτώνει» το supercar επειδή το θέλει, αλλά επειδή είναι υποχρεωμένη να το κάνει.
Σε συνέντευξή του στο περιοδικό Top Gear, ο Pierre Loing, επικεφαλής των παγκόσμιων προϊόντων της αυτοκινητοβιομηχανίας, εξήγησε γιατί το GT-R ζει με δανεικό χρόνο: «Πωλείται εδώ και 17 χρόνια και θα θέλαμε να το κρατήσουμε άλλα 17 , αλλά οι κανονισμοί δεν μας το επιτρέπουν» Πράγματι, το supercar αποσύρθηκε από την Ευρώπη τον Ιούλιο του 2021, όταν εισήχθησαν νέοι κανονισμοί θορύβου. Μέχρι τότε, είχε ήδη αποσυρθεί από την αγορά της Αυστραλίας, επειδή δεν πληρούσε αυστηρότερους κανονισμούς για τα τεστ πρόσκρουσης σε πλευρικές συγκρούσεις.
Όταν η γενιά ενός αυτοκινήτου τελειώνει (στα 4 με 6 χρόνια συνήθως), αυτό σημαίνει ότι η αντικατάστασή του είναι προ των πυλών από μία νέα. Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει για το R35 καθώς όταν η παραγωγή τελειώσει το 2025, η Nissan δεν θα έχει άλλο αυτοκίνητο για να καλύψει το κενό στο εργοστάσιο Tochigi στην Ιαπωνία.
Το περσινό πρωτότυπο Hyper Force άφησε να εννοηθεί η προοπτική ενός αμιγώς ηλεκτρικού R36 με μπαταρίες στερεάς κατάστασης. Ωστόσο, ας θυμηθούμε πόσο καιρό χρειάστηκε η Nissan για να λανσάρει την απερχόμενη γενιά. Μάλιστα στις αρχές του 2024, ο διευθυντής σχεδιασμού προγράμματος της Nissan, Giovanny Arroba, πρότεινε ότι το επόμενο GT-R θα λανσαριστεί μέχρι το 2030. Αποκάλεσε το Hyper Force ένα «τολμηρό αλλά απτό όνειρο που θα επιτευχθεί μέχρι το τέλος της δεκαετίας».
Άλλα μεγάλα «θύματα» των αυστηρότερων κανονισμών
Η αυστηρότερη νομοθεσία έφερε το τέλος σε αρκετά οχήματα επιδόσεων στην Ευρώπη όπως τα: Toyota GR86, Subaru BRZ, Porsche Boxster, Porsche Cayman (λόγω αυστηρότερων νόμων για την κυβερνοασφάλεια). Επιπλέον, η Mazda απέσυρε τον κινητήρα 2,0 λίτρων του MX-5 Miata, αφήνοντας στους λάτρεις του roadster μόνο τη μικρότερη μονάδα των 1,5 λίτρων.
HYUNDAI KONA: Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα 2024!
Το νέο Hyundai KONA ανακηρύχθηκε “Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα 2024!” Η επίσημη τελετή της βράβευσης έγινε σε ειδική εκδήλωση στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων. Το νέο ΚΟΝΑ κατέκτησε το πιο σημαντικό ελληνικό βραβείο αυτοκινήτου, αφήνοντας πίσω σημαντικά ανταγωνιστικά μοντέλα, με διαφορά 65 βαθμών (391 με το δεύτερο στους 326 βαθμούς).
Στην επίσημη τελετή του 17-χρονου θεσμού, που έγινε στην Πίστα Μεγάρων, ανακοινώθηκαν τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας των δημοσιογράφων, ειδικευμένων σε θέματα αυτοκινήτου. Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους και εκπρόσωποι φορέων και οργανισμών, σχετικών με το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα.
Μέλη της κριτικής επιτροπής του θεσμού “Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα”, είναι 27 έμπειροι δημιοσιογράφοι, οι οποίοι είχαν να διαθέσουν 100 βαθμούς στα υποψήφια μοντέλα, με μέγιστη βαθμολογία το 20 και ελάχιστη το 5.