Ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου αποχαιρετά τον Άλκη Λογγίνο

Φτωχότερος είναι ο μηχανοκίνητος αθλητισμός της Κύπρου αφού την Τετάρτη (25/1) απεβίωσε ο Άλκης Λογγίνος σε ηλικία 87 ετών. Ο εκλιπών υπήρξε ένας από τους πρωτεργάτες του αυτοκινηταθλήματος στο νησί μας, ενώ το 1977 κέρδισε το 5ο διεθνές Ράλλυ Κύπρος ως συνοδηγός, πλάι στον Κύπρο Κυπριανού.

Κυπριανού και Λογγίνος υπήρξαν για χρόνια αχώριστο δίδυμο, καταγράφοντας επιτυχίες τόσο εντός όσο και εκτός Κύπρου και συγκεκριμένα στο Ράλλυ Ακρόπολις όπου επιτυχώς συμμετείχαν τρεις φορές, με αποκορύφωμα την 8η θέση γενικής το 1977, ένα από τα καλύτερα κυπριακά πλασαρίσματα στην ιστορία του ελληνικού αγώνα.

Τους δύο άνδρες ένωνε φιλία η οποία επιστεγάστηκε με κουμπαριά, αφού ο Λογγίνος είχε βαφτίσει τον μονάκριβο γιο του Κύπρου Κυπριανού, τον αείμνηστο Γιώργο που τόσο άδικα έφυγε από τη ζωή το 2004, σε ηλικία 22 χρόνων.

Από συναθλητές του ο Άλκης Λογγίνος χαρακτηρίζεται ως σπάνιος άνθρωπος, ανοιχτόκαρδος, που ξεχώριζε για την ευγένεια του, το ήθος, την καλοσύνη και την διάθεσή του να προσφέρει σε όποιον τον χρειαζόταν.

Η κηδεία του θα τελεστεί το Σάββατο, 28 Ιανουαρίου στις 10:30πμ από τον Ιερό Ναό Αγίων Κωνσταντίνου και Ελένης στη Λευκωσία.

Αιωνία του η μνήμη.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου αποχαιρετά τον Άλκη Λογγίνο

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”