Τον ταχύτερο χρόνο που έχει επιτευχθεί ποτέ στη διαδρομή μήκους 20,6 χιλιομέτρων της «Πράσινης Κόλασης» σημείωσε το νέο Renault Megane RS Trophy-R, εκθρονίζοντας το Honda Civic Type R.
Η κορυφαία έκδοση του γαλλικού hot hatch γύρισε στο φημισμένο circuit του Nurburgring σε 7 λεπτά, 40 δευτερόλεπτα και 100 δέκατα, σπάζοντας το ρεκόρ γύρου στην κατηγορία των compact οχημάτων παραγωγής. Φυσικά, πίσω από το τιμόνι βρισκόταν επαγγελματίας οδηγός και πιο συγκεκριμένα ο Laurent Hurgon.
Σύμφωνα με τη Renault Sport, το αυτοκίνητο εξοπλίζεται με ελαστικά της Bridgestone, φρένα της Brembo, ανάρτηση της Ohlins και εξάτμιση της Akrapovic.
Ακόμη δεν γνωρίζουμε τα ακριβή τεχνικά χαρακτηριστικά της έκδοσης, καθώς δεν έχει αποκαλυφθεί επίσημα. Ωστόσο, είναι βέβαιο ότι σε σχέση με το απλό Trophy φέρει μία αναβαθμισμένη εκδοχή του 1.8 turbo κινητήρα απόδοσης άνω των 300 ίππων, διάφορες αλλαγές σε πλαίσιο και σύστημα διεύθυνσης, καθώς και μειωμένο βάρος κατά 130 κιλά.
Στην αγορά θα λανσαριστεί σε περιορισμένο αριθμό μονάδων, προς το τέλος του 2019.
Πηγή: Zougla.gr
McLaren 750S JC96. Αποκλειστικά για την Ιαπωνία
Η McLaren παρουσίασε μια αποκλειστική έκδοση της 750S για την ιαπωνική αγορά. Πρόκειται για την 750S JC96ε που θα κατασκευαστεί σε μόλις 61 μονάδες, τιμώντας την F1 GTR που κέρδισε το Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Grand Touring Car του 1996, η οποία είχε τον αριθμό #61.
H McLaren 750S JC96 αντλεί έμπνευση από τις Team Goh F1 GTR που αγωνίστηκαν στα ιαπωνικά πρωταθλήματα στα μέσα της δεκαετίας του 1990, έχοντας νέες σφυρήλατες ζάντες, νέο bodykit, ειδικούς χρωματισμούς, καθίσματα επενδυμένα με Alcantara, χρυσές λεπτομέρειες, διακοσμητικά από τιτάνιο και ειδικό ταμπελάκι.