O Ronaldo στο εργοστάσιο της Ferrari

Είναι σταρ και το επιδεικνύει σε κάθε ευκαιρία. Ακόμη και όταν έχει απέναντί του έναν πρόεδρο αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως ο John Elkann στη συγκεκριμένη περίπτωση ή τους οδηγούς της Ferrari F1, συμπεριφέρεται σαν ο απόλυτος άρχοντας.

Ο Cristiano Ronaldo επισκέφθηκε τις φημισμένες εγκαταστάσεις της ιταλικής φίρμας στο Maranello, ξεναγήθηκε στη γραμμή παραγωγής και σε ορισμένους από τους χώρους της εταιρείας και συναντήθηκε με τους Charles Leclerc και Carlos Sainz jr, προκειμένου να φωτογραφηθεί μαζί τους και να τους δώσει από μια υπογεγραμμένη φανέλα του.

Το «μέγα» Πορτογάλο ποδοσφαιριστή υποδέχθηκε ο ίδιος ο CEO της Ferrari και πρόεδρος του ομίλου Stellantis, John Elkann.

Τη συνάντηση είχε κανονίσει ένας από τους κύριους μετόχους της περιβόητης μάρκας, ο πρόεδρος της Γιουβέντους, Andrea Agnelli, ο οποίος έφερε τον διάσημο ποδοσφαιριστή στο Τορίνο.

O Ronaldo δεν παρέλειψε να κάνει και μια επίσκεψη στην οικία του θρυλικού Enzo Ferrari, ποζάροντας μαζί με τους πιλότους της ομάδας δίπλα στο μονοθέσιο.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

O Ronaldo στο εργοστάσιο της Ferrari

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”