Το νέο Jeep® Renegade πρόσθεσε ακόμα ένα βραβείο στην πλούσια συλλογή του. Αυτή τη φορά κατέκτησε τον τίτλο του Urban SUV Crossover της Χρονιάς (SUV Crossover Urbain de l'Année) από τους αναγνώστες του Γαλλικού περιοδικού SUV Crossover.
Όπως δήλωσε και ο αρχισυντάκτης του περιοδικού, Julien Renavand: «Μετά που έπαιξε αρκετά χρόνια στην κατηγορία urban SUV, το Jeep Renegade έχει ανανεωθεί πρόσφατα, τόσο αισθητικά αλλά και τεχνικά, επιστρέφοντας ξανά στην κορυφή της κατηγορίας. Η επιστροφή αυτή, είναι κάτι που καλωσορίζουν οι αναγνώστες, οι οποίοι δηλώνουν ακόμη πιο ευχαριστημένοι από το στυλ και την ποιότητα αυτού του SUV της Jeep SUV.»
Η μεγάλη γκάμα κινητήρων και εκδόσεων του Renegade, βρίσκει πολύ σύμφωνους τους Γάλλους καταναλωτές, που το έχρισαν ως το best-seller μοντέλο της Jeep στην Γαλλία, από τότε που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2014. Η παρουσίαση του των νέων, οικονομικών, κινητήρων turbo – ένας τριών κυλίνδρων 1.0 λίτρου που παράγει 120 ίππους, ένας τετρακύλινδρος 1.3 λίτρων και 150 ή 180 ίππων –αποτελούν μέρος της μεγάλης ποικιλίας σε τεχνολογίες και χαρακτηριστικά που προσφέρει το Renegade.
Το Jeep Renegade plug-in hybrid electric (PHEV) τώρα, έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, και αποτελεί το εγγύς μέλλον των SUV. Τα χαρακτηριστικά του θα ικανοποιούν όλες τις μοντέρνες ανάγκες αυτοκίνησης, ειδικά στα κέντρα των πόλεων, όπου το περιβάλλον πρέπει να προστατεύεται.
Πρόκειται για ένα εμβληματικό μοντέλο στη γκάμα της Jeep και σίγουρα όλοι οι κατασκευαστές θα ήθελαν να έχουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο στους εκθεσιακούς τους χώρους. Το Jeep Renegade συνδυάζει πάνω από 70 χρόνια ένδοξου παρελθόντος με σύγχρονο και πρωτοποριακό στυλ αλλά και τεχνολογίες αιχμής. Ένα μοντέλο που κατασκευάστηκε από κοινού από τους μηχανικούς της ιταλικής και της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας και αποτέλεσε το πρώτο μοντέλο της μάρκας στην ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία μικρών SUV.
Το μοντέλο παρουσιάζεται στην Κυπριακή αγορά με τέσσερις συνολικά κινητήρες. Δύο βενζινοκινητήρες στα 1.0 λίτρα με 120 ίππους και 1.3 λίτρα με 150 / 180 ίππους και δύο πετρελαιοκινητήρες στα 1.6 λίτρα και 2.0 λίτρα με 120 ίππους 140 / 170 ίππους. Σε ό,τι αφορά στο σύστημα τετρακίνησης υπάρχουν τα προεπιλεγμένα προγράμματα του SelecTerrain (Snow, Sand, Mud, και Rock) προσφέρουν στον οδηγό τη δυνατότητα να προσαρμόσει, ανάλογα με τις συνθήκες.
Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα
Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.
Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart
Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.
Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.
Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.
Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.
Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.