Ειδήσεις

30 Nov, 2022 Ώρα 09:11

Οι επόμενες Alfa Romeo Giulia και Stelvio θα είναι αμιγώς ηλεκτρικές

Thumbnail

Όταν η Alfa Romeo παρουσίασε τις ανανεωμένες Giulia και Stelvio τον περασμένο μήνα, οι αλλαγές περιορίστηκαν κυρίως στη σχεδίαση και στην ψηφιακή οθόνη στην καμπίνα. Δεν έγινε καμία αναφορά για αλλαγές στον κινητήρα και τώρα ξέρουμε γιατί. Ο επικεφαλής του Daniel Guzzafame, δήλωσε σε αυστραλιανό περιοδικό ότι η αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει καμία πρόθεση να ηλεκτρίσει μερικώς τα δύο μεσαία πολυτελή αυτοκίνητα. 

Close

Ο λόγος είναι πως θα ήταν πολύ ακριβό να κατασκευαστεί η πλατφόρμα Giorgio για να φιλοξενήσει ένα plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Μια ήπια υβριδική εγκατάσταση με τεχνολογία 48V θα ήταν τεχνικά δυνατή σε ένα facelift, αλλά η μείωση των εκπομπών CO2 θα ήταν πολύ μικρή για να δικαιολογήσει την αυξημένη τιμή. 

 

Close

 

Οι ολοένα και υψηλότεροι φόροι στα αυτοκίνητα που προκαλούν ρύπανση αναγκάζουν τους πελάτες στις χώρες της ΕΕ να εξετάσουν άλλα μοντέλα: «Σε ορισμένες αγορές τώρα, δεν γίνεται να παρουσιάσουμε ένα αυτοκίνητο [που εκπέμπει] 200 g/km CO2».

Close

Κατά συνέπεια, η Alfa Romeo θα παραλείψει να υβριδοποιήσει Giulia και Stelvio. Σύμφωνα με τον Guzzafame, τα μοντέλα επόμενης γενιάς που θα φτάσουν αργότερα αυτή τη δεκαετία θα έχουν «πιθανότατα» ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Αυτό είναι λογικό δεδομένου ότι η Alfa έχει ήδη δεσμευτεί να πουλάει μόνο EVs στην Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική και την Κίνα από το 2027. Η μητρική εταιρεία Stellantis θα διακόψει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης στην Ευρώπη μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας.

Η Giulia και η Stelvio δεν θα παραμείνουν στην κορυφή της γκάμας για πάντα, δεδομένου ότι η Alfa Romeo ετοιμάζει ένα μεγαλύτερο μοντέλο που έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει στην αγορά το 2027.

30 Jul, 2025 Ώρα 12:06

Τα θρυλικά αγωνιστικά της Mercedes στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood 2025

Thumbnail

Ωδή στη μακροχρόνια λαμπερή παρουσία της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό αποτέλεσε η παρουσία της Mercedes στο φετινό Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood, όπου συμμετείχε, παρουσιάζοντας ορισμένα από τα πιο εμβληματικά αγωνιστικά της.

Close

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έφερε στο φεστιβάλ πέντε “Silver Arrows” από διαφορετικές εποχές, ενώ ανάμεσα στα σημαντικότερα στιγμιότυπα της εμβληματικής ανηφορικής διαδρομής των 1,86 χλμ. ήταν η οδήγηση των μονοθεσίων W 196 R (1955) και Mercedes-AMG F1 W13 E Performance (2022). Αμφότερα, συμμετείχαν στον εορτασμό για τα 75 χρόνια της Formula 1, που διεξήχθη για πρώτη φορά το 1950 στο Σίλβερστοουν.

 

Close

 

Εξίσου εντυπωσιακή ήταν η οδήγηση του πιθανώς πιο πολύτιμου αγωνιστικού διδύμου στον κόσμο: ενός μονοθεσίου της Formula, 1 W 196 R, μαζί με ένα αγωνιστικό 300 SLR (W 196 S). Με το πρώτο ο Juan Manuel Fangio είχε κατακτήσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1 το 1954 και το 1955, ενώ με το 300 SLR, η Mercedes κέρδισε το Sports Car World Championship το 1955. Το δίδυμο συνοδευόταν από ένα W 196 R με αεροδυναμικό αμάξωμα (Streamliner) πάνω στην καρότσα του ταχύτατου αγωνιστικού μεταφορέα της Mercedes-Benz, "Blaues Wunder” (1955).

 

 

Τον Ιανουάριο του 2025, ένα W 196 R με αεροδυναμικό αμάξωμα (Streamliner) δημοπρατήθηκε έναντι 51,55 εκατομμυρίων ευρώ – η υψηλότερη τιμή η οποία έχει επιτευχθεί ποτέ σε δημοπρασία για αγωνιστικό που συμμετείχε στους αγώνες Grand Prix. Ακόμη πιο πολύτιμο είναι το 300 SLR "Uhlenhaut Coupé", καθώς το 2022 πωλήθηκε για 135 εκατομμύρια ευρώ. Ο στόλος των Silver Arrows συνοδευόταν από το αγωνιστικό W 125 (1937) που συμμετείχε στον θεσμό Grand Prix, το αγωνιστικό 300 SL (W 194, 1952) και το αγωνιστικό C 11 (1990) που θριάμβευσε στο Group C.

Πρεσβευτές της μάρκας οδήγησαν τα θρυλικά αγωνιστικά της μάρκας, ενώ το «παρών» στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood έδωσε και η ολοκαίνουργια Mercedes CLA. Παράλληλα, η Mercedes τίμησε τον πρώην οδηγό αγώνων και πρώην πρεσβευτή της, Jochen Maas, ο οποίος απεβίωσε στις 4 Μαΐου 2025 σε ηλικία 78 ετών.