Ειδήσεις

26 Jul, 2021 Ώρα 10:32

Οι... Τρομοκράτες επιλέγουν Toyota Land Cruiser!

Thumbnail

Το νέο Toyota Land Cruiser 300 έχει γίνει δεκτό με εξαιρετικά θετική ανταπόκριση και ενθουσιασμό στην Ιαπωνία. Με περισσότερες από 22.000 προπαραγγελίες να έχει ήδη λάβει η Toyota, φαίνεται να υπάρχουν ανησυχίες ότι ορισμένοι "ύποπτοι" αγοραστές του εμβληματικού ιαπωνικού SUV ενδέχεται να προσπαθήσουν να το μεταπωλήσουν σε τρομοκρατικές ομάδες.

Close

Πολλά δημοσιεύματα του ιαπωνικού τύπου αναφέρουν ότι η Toyota Ιαπωνίας απαιτεί πλέον να υπογραφεί ένα σύμφωνο μη μεταπώλησης κάθε νέου Land Cruiser που πωλείται. Δεν υπάρχει προς το παρόν συγκεκριμένη πληροφόρηση για τη χρονική διάρκεια που προβλέπεται, αν και ανεπίσημα έχει αναφερθεί ότι πρόκειται για ένα έτος.

 

Close

 

Η Toyota το έκανε αυτό γιατί έχει ήδη αντιμετωπίσει προβλήματα με τα οχήματα της να είναι η επιλογή τρομοκρατών που πολεμούν στη Μέση Ανατολή. Το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ μάλιστα είχε προηγουμένως σύμφωνα με τα δημοσιεύματα ερευνήσει την υπόθεση και ζητούσε απαντήσεις από την Toyota για το πώς ακριβώς τόσα πολλά οχήματά της είχαν πέσει στα χέρια των εξτρεμιστών. Κάτι που φυσικά προκαλούσε αρνητική δημοσιότητα στην εταιρεία και θα ήθελε πάση θυσία να το αποφύγει.

Close

Ωστόσο, σύμφωνα με άλλες πηγές, λέγεται ότι ο πραγματικός λόγος για αυτή την απαγόρευση από την Toyota είναι να αποτρέψει την μεταπώληση των αυτοκινήτων σε υψηλότερες τιμές. Οι ισχυρισμοί αυτοί είναι βάσιμοι καθώς, σύμφωνα με τα ιαπωνικά μέσα, η Toyota σταμάτησε προσωρινά να δέχεται προπαραγγελίες για το νέο Land Cruiser 300, υποδεικνύοντας ότι η ζήτηση μπορεί να υπερβαίνει την προσφορά.

 

Πηγή: Caranddriver.gr

29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.