H Hyundai απέσπασε οκτώ σημαντικές διακρίσεις με τρία μοντέλα της, στα βραβεία “2022 Carbuyer Best Car Awards” και “2021 News UK Motor Awards”. Τις διακρίσεις, όπως περιγράφονται πιο πάνω, απέσπασαν τα μοντέλα Tucson, IONIQ 5 και i20N. Μια σειρά από τεχνολογικές καινοτομίες και ο πλούσιος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, χάρισαν στο νέο Tucson τρεις τίτλους.
“Ένας πολυδιάστατος νικητής στον διαγωνισμό, το Tucson είναι απόλαυση να το οδηγείς, πρακτικό και εύκολο στη χρήση. Είναι ακόμα προσιτό και οικονομικό, χάρη στις υβριδικές εκδόσεις του.
Το νέο Tucson είναι απλά το καλύτερο νέο αυτοκίνητο που οδηγήσαμε τη χρονιά που πέρασε και ήταν ο φυσιολογικός νικητής ως Αυτοκίνητο της Χρονιάς”, δήλωσε ο Richard Ingram, Εκδότης
του Carbuyer. “Είδαμε το παιχνίδι του ανταγωνισμού στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να κινείται με γρήγορους ρυθμούς τους τελευταίους 12 μήνες και το IONIQ 5 αποτελεί απόδειξη του ότι η αγορά έχει προχωρήσει σημαντικά”, συμπλήρωσε.
Η ομάδα ειδικών του Carbuyer δοκίμασε εξονυχιστικά κάθε μοντέλο και κατέληξαν στις επιλογές για τις βραβεύσεις με κριτήρια το κόστος, τις επιδόσεις, την άνεση, την ασφάλεια και
την πρακτικότητα.
Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”
Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:
«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».
Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).
Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.
Εσείς τι πιστεύετε;