Η αλήθεια είναι ότι τα πράγματα δεν είναι όπως παλιά. Όταν γράφαμε το Burnout κάθε μήνα είχαμε να καλύψουμε δεκάδες συναντήσεις από οργανωμένα σύνολα αυτοκινήτων. Τώρα έγιναν πιο σπάνιες αλλα και πιο πικάντικες! Εξού και αυτή του Nissan Owners Club Cyprus η οποία έγινε την Κυριακή 4 Οκτωβρίου.
Οι Nissanόβιοι ξεκίνησαν από διάφορες πόλεις και έγιναν ένα στη Λεμεσό. Απο εκεί και πέρα ακολούθησαν πόρεία η οποία κατέληξε στον Άγιο Θεόδωρο Αγρού όπου όλοι μαζί απόλαυσαν μαζί ένα υπέροχο γεύμα δίπλα από τα αυτοκίνητα τους.
Εαν θέλεις και εσύ είσαι μέλος των Κύπριων Petrolhead της Nissan δεν έχεις παρα να στείλεις ένα μύνημα στη σελίδα του Club στο facebook!
Απολαύστε πολλές φωτογραφίες από τον Αντρέα Νεοφύτου! Δείτε ακόμη περισσότερες φωτογραφίες απο την δουλειά του στο προφίλ του στο Instagram
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.