Τη μέγιστη βαθμολογία πέντε αστέρων πήρε το plug-in hybrid της σειράς Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV από τo Euro NCAP. Πέντε αστέρια είχαν δοθεί στα τεστ και το 2020 στο αμιγώς ηλεκτρικό MX-30.
Το MX-30 ήταν το πρώτο Mazda που πέτυχε συνολική βαθμολογία πέντε αστέρων σύμφωνα με τις αυστηρότερες αξιολογήσεις 2020 Euro NCAP για την αντοχή σε σύγκρουση με μεγαλύτερη έμφαση στην προστασία των επιβατών, την προστασία μετά τη σύγκρουση και την προηγμένη τεχνολογία υποβοήθησης οδηγού.
Το μοντέλο της Mazda είχε εντυπωσιακές βαθμολογίες στις τέσσερις κατηγορίες δοκιμών του Euro NCAP:
*Ενήλικος επιβάτης - 91%,
*Παιδικός επιβάτης - 87%,
*Ευάλωτος χρήστης του δρόμου (ασφάλεια πεζών) - 68%
* Safety Assist - 73%.
Αυτή η εξαιρετική απόδοση είναι αποτέλεσμα τριών βασικών παραγόντων.
Αρχικά είναι η ακαμψία του αμαξώματος. Με την πρόσφατη αρχιτεκτονική Skyactiv Vehicle Architecture η ακαμψία βοηθάει στην απορροφητικότητα όταν το όχημα συγκρουσθεί. Ένα ευρύ φάσμα προηγμένων τεχνολογιών ασφάλειας i-Activsense βοηθούν τους οδηγούς να εντοπίζουν πιθανούς κινδύνους και να μειώνουν την πιθανότητα ζημιάς ή τραυματισμού, ενώ τα υψηλά πρότυπα προστασίας των πεζών μετριάζουν τις επιπτώσεις μιας σύγκρουσης με ευάλωτους χρήστες του δρόμου.
Τόσο το Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV φέτος όσο και το MX-30 το 2020 πέτυχαν μέγιστη βαθμολογία στις δοκιμές πλευρικής πρόσκρουσης και στην απόδοση στα crash test με βάση παιδιά 6 και 10 ετών τόσο για μετωπική όσο και για πλευρική πρόσκρουση.
Το Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV plug-in hybrid στην αξιολόγηση προστασίας επιβατών, έλαβε 91% και 87% στην προστασία των επιβαινόντων παιδιών.
Το plug-in υβριδικό της νέας σειράς της Mazda προσφέρει την ίδια οδηγική απόλαυση με το πλήρως ηλεκτρικό MX-30, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει νέους τρόπους χρήσης ενός αυτοκινήτου ως ηλεκτρικού οχήματος με μπαταρία. Με τη χρήση της μπαταρίας 17,8 kWh, το e-Skyactiv R-EV έχει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 85 χλμ και συνολική αυτονομία έως 680 χλμ.
Ο ολοκαίνουργιος βενζινοκινητήρας 830 cm³ με ένα ρότορα -. χρησιμοποιώντας την τεχνολογία περιστροφικού κινητήρα- λειτουργεί ως γεννήτρια για να επιτρέπει διαδρομές σε μεγαλύτερες αποστάσεις. Χωρίς μηχανική σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και των τροχών, η περιστροφική μονάδα λειτουργεί απλώς ως γεννήτρια.
Η Mazda επέλεξε τον περιστροφικό κινητήρα για το συγκεκριμένο όχημα λόγω της μοναδικής ικανότητάς του να παράγει την απαιτούμενη απόδοση από μια συμπαγή, ελαφριά και εύκολα συσκευασμένη μονάδα. Ας μην ξεχνάμε ότι η Mazda έχει περισσότερο από μισό αιώνα τεχνογνωσίας στην ανάπτυξη περιστροφικών κινητήρων.
Ο περιστροφικός κινητήρας είναι τοποθετημένος δίπλα στη γεννήτρια και τον κινητήρα υψηλής απόδοσης στο χώρο του συστήματος κίνησης. Ο συνδυασμός μπαταρίας 17,8 kWh και ρεζερβουάρ καυσίμου 50 λίτρων δημιουργεί ένα μοναδικό υβριδικό plug-in με ευέλικτη συνολική αυτονομία έως και 680 χλμ., ενώ η απόδοση CO2 WLTP μόλις 21 g/km εξασφαλίζει κορυφαίες περιβαλλοντικές επιδόσεις στην κατηγορία.
Ένα ξεχωριστό σχεδιαστικό στοιχείο του MX-30 είναι οι πόρτες Freestyle, ένας κληρονομικός σύνδεσμος με το Mazda RX-8 του 2003. Η πρωτοποριακή αυτή σχεδίαση αποδείχθηκε και ασφαλής. Στην πραγματικότητα, η «ανάλυση του παραμορφωμένου στοιχείου σύνθλιψης από τη δοκιμή μετωπικής μετατόπισης έδειξε ότι η δομή του MX-30 δεν ενέχει κίνδυνο για τους επιβάτες ενός οχήματος που συγκρούεται σε μετωπική πρόσκρουση», είπαν οι ειδικοί.
Τόσο στη δοκιμή πλευρικού φραγμού που επιδεικνύει σύγκρουση από άλλο όχημα, όσο και στη σοβαρότερη πρόσκρουση στον πλευρικό πόλο, η προστασία όλων των κρίσιμων περιοχών του αμαξώματος ήταν εξαιρετικά καλή και το αυτοκίνητο σημείωσε τους μέγιστους βαθμούς για αυτές τις δύο δοκιμές.
Η δέσμευση της ιαπωνικής εταιρείας είναι να δημιουργήσει μια μελλοντική κοινωνία χωρίς τροχαία ατυχήματα. Το πρόγραμμα λέγεται Proactive Safety . Με την τεχνολογία Skyactiv το Mazda MX-30 οδηγείται πιο εύκολα ενώ διαθέτει υψηλά επίπεδα ασφάλειας.
Το αυτοκίνητο που πέρασε με πέντε αστέρια τα εξαντλητικά τεστ του Euro NCAP παρουσιάσθηκε τον Ιανουάριο στην Έκθεση Αυτοκινήτου των Βρυξελλών και αναμένεται να κυκλοφορήσει στους ευρωπαϊκούς δρόμους το δεύτερο εξάμηνο του 2023.
Κορυφαία επίπεδα ασφάλειας μέσα στην πόλη από το ηλεκτρικό Volvo EX30
Το νέο Volvo EX30 είναι ένα μοντέλο που φέρνει τη Σουηδική εταιρεία σε μια νέα και ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία όπου το κοινό αναζητά ένα premium compact μοντέλο στην κατηγορία των SUV. Κτισμένο πάνω σε μια πλατφόρμα ειδικά για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, το νέο ΕΧ30 προσφέρει πλούσιες διαστάσεις και αξιοπρόσεκτους εσωτερικούς χώρους ενώ η μάρκα το έχει εξοπλίσει το μοντέλο με ότι πιο σύγχρονο διαθέτει στους τομείς της άνεσης, της συνδεσιμότητας και της ασφάλειας.
Ως το πιο μικρό SUV στην ιστορία της Volvo Cars, το νέο EX30 είναι τόσο ασφαλές όσο θα περίμενε κάποιος από ένα αυτοκίνητο Volvo. Βασισμένο στην ασφάλεια και στην έρευνά της μάρκας για ατυχήματα σε πραγματικές συνθήκες, το EX30 σχεδιάστηκε για να βοηθά στην προστασία του οδηγού και των επιβατών του σε περίπτωση μίας σύγκρουσης. Το πετυχαίνει με συστήματα συγκράτησης προηγμένης τεχνολογίας, καθώς και με την κορυφαία δομική σχεδίασή του, αποτέλεσμα των φιλόδοξων εσωτερικών προδιαγραφών του για την ασφάλεια, που σχεδιάστηκαν για να προετοιμάζουν τα αυτοκίνητά της Volvo για διάφορα σενάρια σε πραγματικές συνθήκες.
Η προστασία των ανθρώπων μέσα στο αυτοκίνητο σε περίπτωση μίας σύγκρουσης είναι πάντα κορυφαία προτεραιότητά της μάρκας. Η δομική σχεδίαση του EX30 φέρει ειδικές ενισχύσεις στις κολόνες Α, B και C, καθώς και στην οροφή. Με δεδομένο ότι πρόκειται για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, η Volvo έδωσε ιδιαίτερη προσοχή στην ενσωμάτωση της μπαταρίας. Το πλαίσιο και ο κλωβός ασφαλείας είναι φτιαγμένα από διάφορους τύπους χάλυβα υψηλής αντοχής που αντισταθμίζουν με αποτελεσματικό τρόπο την επίπτωση μίας πιθανής σύγκρουσης.
Το EX30 περιλαμβάνει επίσης έναν αερόσακο στην εσωτερική πλευρά του καθίσματος του οδηγού, σχεδιασμένο έτσι ώστε να συμβάλλει στη μείωση των τραυματισμών στον θώρακα και στο κεφάλι σε περίπτωση μίας πλευρικής σύγκρουσης.
Μέσα στο EX30, υπάρχει ως στάνταρ ένα νέο προηγμένο σύστημα προειδοποίησης οδηγού. Μαζί με την ανίχνευση χεριών στο τιμόνι, το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης έναν ειδικό αισθητήρα που εκτελεί ισχυρούς αλγόριθμους. Βρίσκεται πίσω από το τιμόνι και ανιχνεύει κινήσεις των ματιών και του προσώπου περίπου 13 φορές το δευτερόλεπτο. Με αυτόν τον τρόπο, το EX30 είναι σε θέση να κατανοήσει εάν είστε αφηρημένος, νυσταγμένος ή με άλλον τρόπο απρόσεκτος, ακόμη και αν δεν το έχετε καταλάβει ο ίδιος. Μέσα στην πόλη, η νέα λειτουργία αυτόματου φρεναρίσματος σε διασταύρωση σχεδιάστηκε για να βοηθά να αποφεύγετε ατυχήματα σε διασταυρώσεις. Προκειμένου να βοηθήσει στη μείωση αυτών των περιστατικών, το επερχόμενο Volvo EX30 εξοπλίζεται με Door Opening Alert. Το σύστημα μπορεί να σας προειδοποιήσει μέσω οπτικών και ακουστικών ενδείξεων, όποτε ετοιμάζεστε να ανοίξετε μια πόρτα μπροστά σε έναν διερχόμενο δικυκλιστή ή άλλο χρήστη του δρόμου.
Συνοπτικά, όπως και κάθε άλλο μοντέλο Volvo, το νέο EX30 εξοπλίζεται με μία ευρεία σειρά συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας και υποστήριξης οδηγού.
Το Volvo EX30 βρίσκεται στους εκθεσιακούς χώρους της CTC Automotive σε όλες του τις παραλλαγές ενώ εμπίπτει και στο σχέδιο επιδοτήσεων της κυβέρνησης.