Ποιά ηλεκτρικά πρωταγωνιστούν στην Ευρώπη;

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τον Αύγουστο οι συνολικές πωλήσεις των καινούργιων αυτοκινήτων στις 27 χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στο Ηνωμένο Βασίλειο και στα τέσσερα κράτη της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελευθέρων Συναλλαγών ήταν αυξημένες κατά 20,7% συγκριτικά με αυτές του Αυγούστου 2022. Συγκεκριμένα, έφτασαν τις 904.509 μονάδες.

Ωστόσο, το ενδιαφέρον εστιάζεται στις ταξινομήσεις των αμιγώς ηλεκτροκίνητων μοντέλων εντός του μήνα. Αυτές ήταν 196.647, αριθμός ο οποίος είναι αυξημένος κατά 101,6% σε σχέση με αυτές του ίδιου περσινού μήνα.

Ακόμα ένα εντυπωσιακό στοιχείο είναι ότι οι πωλήσεις τους, συγκρινόμενες με τις συνολικές καινούργιων αυτοκινήτων του Αυγούστου, αντιστοιχούν στο 21,7% αυτών. Είναι η πρώτη φορά που το ποσοστό ξεπερνά το 20%.

Η Tesla παρέμεινε στην πρώτη θέση των πωλήσεων με το Model Y να έχει τις περισσότερες (21.549). Στην αντίστοιχη λίστα, το Model 3 ήταν στη δεύτερη θέση (11.943 μονάδες) και στην τρίτη κατετάγη το Volkswagen ID.4 (9.135 μονάδες).

Βάσει των δεδομένων, η εταιρεία που σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη επί ευρωπαϊκού εδάφους είναι η MG. Η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία πρόσφατα άρχισε να αντιπροσωπεύεται και στη χώρα μας, τον Αύγουστο είχε κατά 169,1% αύξηση πωλήσεων σε σχέση με αυτές του ίδιου μήνα πέρυσι.

Αυτό την κατέταξε εντός της εικοσάδας της λίστας των εταιρειών αναφορικά με τις συνολικές πωλήσεις. Μάλιστα, το αμιγώς ηλεκτρικό MG4 βρέθηκε εντός δεκάδας στην αντίστοιχη λίστα (ήταν στην έκτη θέση) με συνολικά 6.302 μονάδες, τον Αύγουστο.

Τέλος, η CUPRA, τον Αύγουστο, σημείωσε αύξηση κατά 77,1% σε σχέση με τον ίδιο περυσινό μήνα και ξεπέρασε σε πωλήσεις τη SEAT για δεύτερη φορά εντός της χρονιάς.

Πηγή: newsauto

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Ποιά ηλεκτρικά πρωταγωνιστούν στην Ευρώπη;

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”