To νέο αμιγώς ηλεκτρικό Audi A6 Sportback e-tron έχει αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,21 ο οποίος είναι ο μικρότερος στην ως τώρα ιστορία της Audi.
Οι αεροδυναμιστές της Audi χρησιμοποίησαν τις γνώσεις τους και την πιο σύγχρονη τεχνολογία να διαμορφώσουν το αμάξωμα του A6 Sportback e-tron. Σε ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο η αεροδυναμική διαδραματίζει ουσιαστικότερο ρόλο απ’ ό,τι σε ένα με θερμικό κινητήρα.
Το ζητούμενο είναι να δημιουργήσουν ένα αμάξωμα στο οποίο ο αέρας θα «γλιστράει» όσο περισσότερο γίνεται. Από τη Φυσική γνωρίζουμε ότι η οπισθέλκουσα δύναμη ενός σώματος αυξάνεται με το τετράγωνο της ταχύτητας.
Δηλαδή, εάν η τελευταία διπλασιαστεί σε σχέση με μια αρχική τιμή αναφοράς, η οπισθέλκουσα θα τετραπλασιαστεί, συγκριτικά.
Στην Audi, έχουν παράδοση στη δημιουργία αυτοκινήτων με αμάξωμα χαμηλού συντελεστή οπισθέλκουσας. Το 1983 παρουσιάστηκε το Audi 100 το οποίο ήταν το πρώτο μοντέλο παραγωγής στην ιστορία της Αυτοκίνησης με Cd 0,30.
Τώρα, το αμιγώς A6 Sportback e-tron έχει Cd 0,21, κάτι που το κάνει το πιο αεροδυναμικό της γερμανικής εταιρείας (προς το παρόν).
Πώς επιτεύχθηκε αυτό; Όταν οι σχεδιαστές της παρουσίασαν τις αρχικές ιδέες τους για το νέο μοντέλο, οι άνθρωποι στο τμήμα αεροδυναμικής δημιούργησαν ομοιώματα σε φυσικό μέγεθος και πραγματοποίησαν περίπου 1.300 προσομοιώσεις στην αεροδυναμική σήραγγα.
Για παράδειγμα, στον αρχικό σχεδιασμό, το εξωτερικό άκρο της εισαγωγής του αεραγωγού (σχεδιασμένου για να βελτιώσει τη διέλευση του αέρα γύρω από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου) προεξείχε λίγο περισσότερο από το επιθυμητό, οπότε έγινε μια μικρή προσαρμογή για να μην εμποδίζεται η ροή του αέρα εκεί.
Η εισαγωγή ψυχρού αέρα τύπου «switchblade» κάτω από τη μπροστινή μάσκα επίσης τροποποιήθηκε και οι άκρες στην επιφάνεια σχεδιάστηκαν προσεκτικά για να συμβάλλουν ουσιαστικότερα στον διαχωρισμό της ροής του αέρα και να μειώσουν τη χαμηλή πίεση σε ορισμένες περιοχές.
Επίσης, μελετήθηκε πολύ και βελτιστοποιήθηκε η ροή του αέρα κάτω από το πάτωμα του οχήματος. Τέλος, οι τροχοί σχεδιάστηκαν με τέτοιο τρόπο ώστε να δημιουργούν ένα είδος «τοίχου» κατά την περιστροφή τους ο οποίος επιτρέπει στον αέρα να τους διασχίζει ομαλά αντί να εισέρχεται σε αυτούς από τα μορφοποιημένα ανοίγματά τους.
Τι λέει για εσάς το χρώμα του αυτοκινήτου σας;
Το χρώμα του αυτοκινήτου σας μπορεί να λέει πολλά για εσάς, πολύ περισσότερα από όσα νομίζετε. Πέρα από την αισθητική πλευρά, μπορεί να επηρεάσει τη συναισθηματική σας ευεξία και να αποκαλύψει πτυχές της προσωπικότητάς σας.
Η επιλογή του χρώματος ενός αυτοκινήτου δεν είναι ασήμαντη υπόθεση. Αποτελεί αντανάκλαση της προσωπικότητας του αγοραστή και μπορεί να επηρεάσει τον τρόπο με τον οποίο αντιλαμβάνεται το αυτοκίνητο και τη συναισθηματική του κατάσταση στο τιμόνι.
Για παράδειγμα, η επιλογή ενός λευκού αυτοκινήτου έναντι ενός κόκκινου μπορεί να οδηγήσει σε διαφοροποιήσεις στα συναισθήματα.
Η ψυχολογία των χρωμάτων καταδεικνύει τον αντίκτυπο των διαφορετικών χρωμάτων στην ανθρώπινη συμπεριφορά. Τα χρώματα μεταφέρουν διαφορετικές ενέργειες και συναισθήματα.
Για παράδειγμα, το κόκκινο συχνά συνδέεται με το πάθος και τη ζωτικότητα, ενώ το λευκό συνδέεται με την ηρεμία. Αυτοί οι συνειρμοί, μερικές φορές ασυνείδητοι, επηρεάζουν τις επιλογές των αγοραστών.
Οι χρωματικές προτιμήσεις διαφέρουν επίσης ανάλογα με το φύλο και την ηλικία. Οι άνδρες τείνουν να προτιμούν το μαύρο και το κόκκινο, σύμβολα δύναμης και αθλητικότητας, ενώ οι γυναίκες επιλέγουν γενικά πιο απαλές αποχρώσεις όπως το λευκό ή το ασημί, που συνδέονται με την κομψότητα και την εκλέπτυνση.
Οι νέοι, σε αναζήτηση ταυτότητας, στρέφονται συχνά προς το μπλε και το μαύρο, που δείχνει πιο ανήσυχα πνεύματα.
Ένα χρώμα μπορεί να προκαλέσει διαφορετικά συναισθήματα ανάλογα με την ψυχική κατάσταση του ατόμου.
Για παράδειγμα, το κίτρινο μπορεί να συνδέεται με τη χαρά και τη ζωτικότητα για ένα ευτυχισμένο άτομο, αλλά μπορεί να φαίνεται απωθητικό σε κάποιον που αναζητά τη σοβαρότητα και την ηρεμία.
Όπως και να έχει, η επιλογή του χρώματος για ένα αυτοκίνητο δεν πρέπει να λαμβάνεται ελαφρά τη καρδία. Είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη ψυχολογικοί και συναισθηματικοί παράγοντες, αν θέλετε να αισθάνεστε καλά πίσω από το τιμόνι.
Εξάλλου, η αλλαγή του χρώματος ενός αυτοκινήτου είναι πιο δύσκολη από την αλλαγή του χρώματος ενός επίπλου ή ενός ρούχου.
Η συναισθηματική ηρεμία πρέπει να αποτελεί προτεραιότητα κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου, καθώς επηρεάζει την οδηγική σας εμπειρία σε καθημερινή βάση.
Πηγή: Autoblog