Με την τάση της εποχής να θέλει τα εσωτερικά των σύγχρονων αυτοκινήτων να διαθέτουν όσο μεγαλύτερες οθόνες γίνεται, η Honda εξοπλίζει το Honda e με 5 + 1 οθόνες που είναι τοποθετημένες εντός του οπτικού πεδίου του οδηγού και καταλαμβάνουν ολόκληρο το πλάτος του εσωτερικού του αυτοκινήτου.
Το εσωτερικό του Honda e χαρακτηρίζεται από την ποιότητα και την αξιοπιστία των αυτοκινήτων της ιαπωνικής εταιρίας και στην άνετη καμπίνα του θα βρεις σύγχρονα υλικά, που συνθέτουν ένα ευχάριστο και μοντέρνο περιβάλλον. Έχει χρησιμοποιηθεί συνθετικό ξύλο που διατρέχει όλο το πλάτος του ταμπλό και δημιουργεί ένα ζεστό και φιλόξενο περιβάλλον που αποπνέει μία αίσθηση πολυτέλειας σε εμφάνιση και υφή, με τις υφασμάτινες επενδύσεις να έχουν “παχιά” γέμιση και να δημιουργούν μία αίσθηση σαλονιού, ενώ στα υπόλοιπα σημεία υπάρχουν μαλακά πλαστικά.
Τη μεγαλύτερη επιφάνεια του ψηφιακού ταμπλό καταλαμβάνουν δύο οθόνες αφής 12,3” για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας (infotainment) το οποίο βοηθά το αυτοκίνητο να εντάσσεται ομαλά στο σύγχρονο, αστικό lifestyle, μέσω προηγμένης και φιλικής προς τη χρήση τεχνολογίας. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός και οι επιβάτες, ανεξάρτητα εάν το αυτοκίνητο κινείται, είναι σταθμευμένο ή φορτίζει, μπορούν να απολαμβάνουν εφάμιλλες δυνατότητες συνδεσιμότητας και ανέσεις χάρη στις ολοκληρωμένες, συνδεδεμένες υπηρεσίες, στις οποίες έχουν πρόσβαση μέσω των οθονών που καταλαμβάνουν όλο το ταμπλό.
Τόσο ο οδηγός όσο και ο συνοδηγός μπορούν να έχουν εύκολη πρόσβαση στις αγαπημένες τους εφαρμογές ή σε αυτές που χρησιμοποιούν συχνότερα, που διαμορφώνονται με τη βοήθεια έξι ψηφιακών προεπιλογών στο πλάι κάθε οθόνης. Οι χρήστες μπορούν επίσης να κάνουν “swipe” για περιήγηση σε πρόσφατα χρησιμοποιημένες εφαρμογές, ενώ το περιεχόμενο μπορεί να εναλλάσσεται εύκολα στις δύο οθόνες, για μεγαλύτερη ευχρηστία.
Oι αγαπημένες εφαρμογές ή λειτουργίες μπορούν επίσης να εναλλάσσονται εύκολα στις δύο οθόνες είτε μέσω flicking (γρήγορο swiping), είτε με την εναλλαγή των οθονών, με τον οδηγό και τον συνοδηγό να μπορούν να επιλέγουν ανεξάρτητα και να βλέπουν διαφορετικές εφαρμογές στις δύο οθόνες.
Όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο, ακόμη και όταν φορτίζεται, οι επιβάτες του μπορούν να έχουν πρόσβαση στις λειτουργίες “My Room” της οθόνης, ενώ μπορούν να παρακολουθούν βίντεο και να έχουν πρόσβαση στο Internet από τις δικές τους φορητές συσκευές (smartphones, tablets, laptops) μέσω του Wi-Fi hotspot, ακόμη και να δουν κάποια ταινία μέσω της θύρας HDMI που βρίσκεται στη κεντρική κονσόλα.
Στη βασική έκδοση το ηχοσύστημα του αυτοκινήτου αποτελείται από έξι ηχεία, ισχύος 180-watt , ενώ στην έκδοση Advance συναντάμε ηχοσύστημα 376-watt, με εξωτερικό ενισχυτή, subwoofer 175-watt που βρίσκεται κάτω από το πίσω κάθισμα και κεντρικό ηχείο 45-watt ως ένα από τα οκτώ ηχεία για πιο βαθύ ήχο.
Το σύστημα infotainment υποστηρίζει, Bluetooth, Apple CarPlay και Android Auto και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων αποτελείται από οθόνη 8,8” που προβάλλει βασικές πληροφορίες του οχήματος, όπως η ισχύς και η κατάσταση φόρτισης, το επιλεγμένο προφίλ οδήγησης και οι λεπτομέρειες των συστημάτων ασφαλείας.
Μια νέα τεχνολογία που φέρει το Honda e είναι το Honda Personal Assistant, ένας ψηφιακός βοηθός φωνητικών εντολών που ενεργοποιείται λέγοντας “OK Honda” και κάνει χρήση τεχνητής νοημοσύνης (AI) ενώ παράλληλα χρησιμοποιεί φυσικές συνομιλίες βασισμένες σε έξυπνες εντολές και κατανόηση βάσει περιεχομένου για πρόσβαση σε μία γκάμα online υπηρεσιών.
Το Honda E είναι διαθέσιμο και στην Κυπριακή αγορά με τιμή που ξεκινά στα €38,400. Περισσότερα στη σελίδα της Honda Cyprus.
Αν ο Fred Flintstone ήταν εκατομμυριούχος (βίντεο)
Δεν είναι ασυνήθιστο για τους αγοραστές πολυτελών αυτοκινήτων να επιλέγουν πλούσια ξύλινα διακοσμητικά για το εσωτερικό της καμπίνας. Σε αυτήν την περίπτωση όμως, το αποτέλεσμα δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο με ξύλο στο εσωτερικό, αλλά ένα αυτοκίνητο κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από αυτό. Το ξύλινο μοντέλο πλήρους μεγέθους μιας Bentley Continental GT είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στην κατοχή ενός γλυπτού που μπορείτε να παρκάρετε δίπλα στο πραγματικό, αν και η τιμή μπορεί να σας εκπλήξει.
Αυτό το μοναδικό κομμάτι προέρχεται από το Βέλγιο, αν και ο κατασκευαστής παραμένει μυστήριο. Είναι κατασκευασμένο από τικ και κόντρα πλακέ θαλάσσης, με χιλιάδες κομμάτια συναρμολογημένα σε δύο ξύλινες δοκούς που χρησιμεύουν ως σασί. Όλη η διαδικασία φέρεται να χρειάστηκε πάνω από 3.000 ώρες για να ολοκληρωθεί, γεγονός που δείχνει ότι ήταν μια επίπονη προσπάθεια.
Η κατασκευή είναι εμπνευσμένη από την τρίτη γενιά της Continental GT που παρουσιάστηκε το 2017 και παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2024. Η μεγάλη μάσκα, οι εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα, οι έξοδοι εξάτμισης και τα πλαίσια γύρω από τους οβάλ προβολείς και τα πίσω φώτα έχουν πιο σκούρο φινίρισμα από το υπόλοιπο αμάξωμα για αντίθεση. Οι αναλογίες είναι λίγο διαφορετικές από ορισμένες γωνίες, αλλά λεπτομέρειες όπως τα τρισδιάστατα εμβλήματα είναι αρκετά εντυπωσιακές.
Το ξύλινο GT διαθέτει ανοιγόμενες πόρτες, αποκαλύπτοντας μια καμπίνα που αντικατοπτρίζει την αρχική διάταξη με ταμπλό, κεντρική κονσόλα και πάνελ θυρών. Τα καθίσματα είναι πιο επίπεδα και λιγότερο σμιλεμένα από αυτά του πραγματικού αυτοκινήτου, αν και οι σκαλιστές γραμμές προσπαθούν να θυμίζουν την δερμάτινη ταπετσαρία με μοτίβο διαμαντιών της Bentley. Το αποτέλεσμα αποτυπώνει την ουσία του σχεδιασμού, ενώ παράλληλα καθιστά σαφές ότι πρόκειται για μια χειροποίητη ερμηνεία και όχι για αντίγραφο.
Όλα είναι κατασκευασμένα από ξύλο, συμπεριλαμβανομένων των ζαντών και των ελαστικών. Ενώ αυτή η Bentley δεν διαθέτει κινητήρα W12 ή V8 κάτω από το καπό, κυλάει και στρίβει χάρη σε ένα σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα. Το μοντέλο ζυγίζει 907 κιλά, που σημαίνει ότι είναι σημαντικά ελαφρύτερο από μια πραγματική Continental GT που μπορεί να ζυγίζει έως και 2459 κιλά στην πιο πρόσφατη plug-in υβριδική της μορφή.
Η ξύλινη Bentley εκτίθεται αυτή τη στιγμή στην έκθεση του Autosport Group στο Boca Raton της Φλόριντα, δίπλα σε μια σειρά από μεταχειρισμένα πολυτελή οχήματα της μάρκας Crewe. Ο αντιπρόσωπος αποφάσισε να την αποχωριστεί, προσφέροντας την προς πώληση στο eBay.
Σχεδόν τόσο ακριβό όσο το πραγματικό
Η τιμή πώλησης είναι στα 98.900 δολάρια, η οποία τυχαίνει να είναι στο ίδιο επίπεδο με μερικά πραγματικά μεταχειρισμένα Continental GT, τα οποία, ξέρετε, μπορείτε πραγματικά να οδηγήσετε και να απολαύσετε.