Ειδήσεις

21 Apr, 2020 Ώρα 23:10

Πρωτοποριακή μορφή επικοινωνίας από την Fiat

Thumbnail

Στην υλοποίηση του προγράμματος  “Chatting με τη Fiat”, με σκοπό να βρίσκεται δίπλα στο κοινό με απλούς, αποτελεσματικούς και άμεσους τρόπους προχώρησε η Fiat κάνοντας μια σειρά από video.

Close

Σε αυτά ο επικεφαλής των Fiat & Abarth για την περιοχή ΕΜΕΑ Luca Napolitano, θα απαντά στις ερωτήσεις του κοινού σχετικά με το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Fiat 500, ένα μοντέλο που έρχεται να συμπληρώσει την οικογένεια του δημοφιλούς μοντέλου της μάρκας το οποίο πρόσφατα απέκτησε και υβριδική έκδοση.

_

Close

 

Ερωτήσεις και απαντήσεις σε video

Close

Τα video της σειράς θα πραγματοποιούνται μέσω ενός smartphone στο σπίτι του Napolitano σύμφωνα με τις σχετικές οδηγίες ασφάλειας που ισχύουν. Δύο φορές το μήνα το σχετικό video θα αναρτάται στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης της Fiat με στόχο να δίνονται απαντήσεις στα ερωτήματα του κοινού, αλλά και νέες πληροφορίες σχετικές με το ηλεκτρικό 500.

Στο πρώτο video της σειράς “Chatting με τη Fiat” απαντώνται ερωτήσεις που αφορούν στην αυτονομία του μοντέλου, το κόστος, αλλά και το χρόνο παράδοσης στους πελάτες. Για πρώτη φορά στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας μια μάρκα επικοινωνεί με αυτό τον τρόπο με το κοινό. Στόχος είναι να έρθει κοντά στις ανάγκες των καταναλωτών και να απαντήσει στις ερωτήσεις τους σχετικά με το νέο μοντέλο. Το σύστημα βασίζεται σε τεχνολογία της LivePerson, ενώ εξελίχθηκε ώστε να προσφέρει στους καταναλωτές άμεση επικοινωνία με την εταιρεία, πριν, κατά τη διάρκεια, αλλά και μετά την αγορά ενός αυτοκινήτου.

 

Δείτε παρακάτω το πρώτο video τη σειράς “Chatting με τη Fiat”:

 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.