Ρεάλ Μαδρίτης και Hankook μαζί έως το 2023

Η πιο επιτυχημένη ποδοσφαιρική ομάδα του κόσμου συνεχίζει να τρέχει σε υψηλές ταχύτητες «φορώντας» ελαστικά Hankook

Τη συνέχιση της επιτυχημένης συνεργασίας τους ανακοίνωσαν η Hankook και η Ρεάλ Μαδρίτης. Η ομάδα με τους περισσότερους τίτλος σε Ευρώπη και Ισπανία τίτλους ανανέωσε τη συνεργασία της με την παγκοσμίας φήμης μάρκα ελαστικών μέχρι το 2023, με τον Πρόεδρο των «Μερένχες» Φλορεντίνο Πέρεθ και τον Πρόεδρο της Hankook στην Ευρώπη, Σιάγκουν Λι, να φωτογραφίζονται στο Μουσειακό χώρο του θρυλικού «Σαντιάγκο Μπερναμπέου».

Η Hankook, η οποία βρίσκεται στο πλευρό της «Βασίλισσας» από το 2016, θα απολαμβάνει από φέτος αρκετά περισσότερα προνόμια, έχοντας συνεχή παρουσία στην κεντρική LED οθόνη του επιβλητικού «Μπερναμπέου», ενώ εντονότερη θα είναι και η παρουσία της μέσα και έξω από το γήπεδο. Η συμφωνία προβλέπει και διαδικτυακές συνεργασίες των δύο πλευρών.

Τα ελαστικά Hankook θα «τρέχουν» με την Ρεάλ Μαδρίτης σε όλες τις εγχώριες διοργανώσεις, με το λογότυπο του αξιόπιστου κατασκευαστή ελαστικών να εμφανίζεται και σε επιλεγμένους αγώνες του UEFA Champions League.

H Hankook έχει έντονη παρουσία στο ποδόσφαιρο αφού πέρα από τη Ρεάλ Μαδρίτης, είναι επίσης χορηγός και άλλων μεγάλων ευρωπαϊκών ποδοσφαιρικών ομάδων, όπως η Μπορούσια Ντόρτμουντ, η Μονακό και η Νάπολι.

Στην Κύπρο τα ελαστικά Hankook εισάγονται και διανέμονται από την εταιρεία Χρ. Καποδίστριας & Υιοί Λτδ, η οποία σε συνεργασία με τη Hankook έχει προσφέρει στους Κύπριους φιλάθλους μοναδικές εμπειρίες, όπως το Hankook Back Stadium Tour στο ΓΣΠ, σε αγώνες του UEFA Europa League.

Tags

Chr. Kapodistrias

Hankook

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Ρεάλ Μαδρίτης και Hankook μαζί έως το 2023

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”