Σε συνεχή άνοδο οι πωλήσεις των αυτοκινήτων της Volvo

Μια ασταμάτητη ανοδική πορεία έχουν πάρει οι πωλήσεις των αυτοκινήτων της Volvo. To 2018 και για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά, η Σουηδική εταιρεία κατάφερε να σπάσει το φράγμα των 600.000 αυτοκινήτων σε παγκόσμιο επίπεδο για πρώτη φορά από την ίδρυσή της το 1927. Και δεν έμεινε μέχρι εκεί. Το 2019 ξεκίνησε και πάλι με ανοδική πορεία και ρεκόρ πωλήσεων. Αυτό φαίνεται και από το πρώτο τέταρτο της φετινής χρονιάς όπου η Volvo πούλησε συνολικά 161,320 αυτοκίνητα, που αποτελεί άνοδο 9.4% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Οι πωλήσεις της εταιρείας συνέχισαν να βελτιώνονται και το προηγούμενο μήνα, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι, με συνολικές πωλήσεις 56,535 αυτοκινήτων ανά το παγκόσμιο, με τις αγορές Κίνας, ΗΠΑ και Ευρώπης να σημειώνουν άνοδο σε σύγκριση με πέρυσι. Οι πωλήσεις της περιόδου Ιανουαρίου –Απριλίου έφτασαν τις 217,855, που αποτελεί άνοδο 8.9% σε σύγκριση με πέρυσι.

Πρωταγωνιστής στην άνοδο αυτή του Απριλίου, αποτέλεσε το βραβευμένο XC60, ακολουθούμενο από τα XC40 και XC90. Τα τελευταία μοντέλα της Volvo, V60 estate και το S60 sedan που παράγεται στις ΗΠΑ, βοήθησαν και αυτά με τους αριθμούς τους στις πωλήσεις.

Στην Κίνα σημειώθηκαν υψηλές πωλήσεις με άνοδο της τάξεις του 16.8% τον Απρίλιο. Οι συνολικές πωλήσεις ήταν 12,192 τον μήνα αυτό με τα XC60 και S90, που παράγονται στην Κίνα, να πρωταγωνιστούν. Οι Ευρωπαϊκές πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 6.1% με 27,963 αυτοκίνητα, λόγω της υψηλής ζήτησης των XC40, XC60 και V60 estate. Στις ΗΠΑ, οι πωλήσεις τον Απρίλιο έφθασαν τα 8,367 αυτοκίνητα (άνοδος 0.4%) με την μεγαλύτερη ζήτηση να την είχε το XC90, και δεύτερο το XC60. Τον Απρίλιο, το XC60 ήταν στην κορυφή των πωλήσεων με 16,545 πωλήσεις (2018: 14,840), ενώ το XC40 κυκλοφόρησε 10,801 μονάδες (2018: 5,554) και το Volvo XC90, 7,954 αυτοκίνητα (2018: 7,241)

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Volvo Cars, Håkan Samuelsson, δήλωσε μεταξύ άλλων: «Οι άνοδος στις πωλήσεις στο πρώτο τέταρτο της χρονιάς, αποδεικνύει την ζήτηση που απολαμβάνει η γκάμα της Volvo Cars. Μεγαλώσαμε σαν εταιρεία και στις τρεις περιοχές αυτές, με τα έσοδα να ανεβαίνουν συνεχώς. Σε σύγκριση με πέρυσι φυσικά, φέτος το κέρδος επηρεάστηκε από τις ψηλότερες ταρίφες και πίεση τιμής σε πολλές αγορές.»

Tags

Volvo

Μεγάλη έρευνα ADAC: Πόσο πιο συχνά χαλάει ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο συγκριτικά με ένα ηλεκτρικό;

Η «κόντρα» μεταξύ των θερμικών αυτοκινήτων και των ηλεκτρικών, δεν έγκειται μόνο στις επιδόσεις και στους ρύπους. Πλέον (με όλο και περισσότερα EV στους δρόμους), μετράει και η αξιοπιστία.

Η γερμανική ADAC (η μεγαλύτερη λέσχη οδικής βοήθειας στην Ευρώπη) δίνει την απάντηση στον τομέα της αξιοπιστίας

Οι εργαζόμενοί της, που μερικές φορές είναι γνωστοί ως «Κίτρινοι Άγγελοι» χάρη στις φωτεινές κίτρινες στολές τους, ανταποκρίθηκαν σε περισσότερες από 3,6 εκατομμύρια βλάβες το τελευταίο έτος. Κατέγραψαν τις λεπτομέρειες κάθε κλήσης και αυτός ο όγκος δεδομένων δείχνει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα χαλάνε λιγότερο συχνά από τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης.

Για πρώτη φορά το 2024, η ADAC δήλωσε ότι έχει αρκετά δεδομένα για να κάνει μια ασφαλή δημοσίευση-έρευνα, σχετικά με την αξιοπιστία των EV. Μάλιστα, ενώ ανταποκρίθηκε σε περισσότερες κλήσεις για εξυπηρέτηση EV από ποτέ άλλοτε, αυτές αντιπροσώπευαν μόλις 43.678 από το σύνολο των 3,6 εκατομμυρίων, δηλαδή μόλις το 1,2%.

Το κρίσιμο είναι ότι το 2024 ήταν το πρώτο έτος που η ADAC θεώρησε ότι είχε αρκετά δεδομένα για να πει με σιγουριά ότι τα EV ήταν πιο αξιόπιστα. «Για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά μεταξύ 2020 και 2022, τα ηλεκτρικά οχήματα παρουσίασαν 4,2 βλάβες ανά 1.000 οχήματα», αναφέρει η γερμανική Handelsblatt. Για τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης στο ίδιο ηλικιακό εύρος, ο αριθμός αυτός ήταν 10,4.

Είναι ενδιαφέρον ότι το πιο κοινό πρόβλημα και για τους δύο τύπους οχημάτων, ήταν το ίδιο: οι μπαταρίες 12 βολτ. Ήταν το πρόβλημα στο 50% των βλαβών για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και στο 45% των βλαβών για τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης.

Ο μόνος τομέας στον οποίο τα EV φαίνεται να έχουν περισσότερα προβλήματα είναι τα ελαστικά. Συγκεκριμένα, 1,3 κλήσεις για σέρβις στις 1000 οφειλόταν σε EV με προβλήματα ελαστικών, ενώ τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης ήταν μόλις στο 0,9.

Φυσικά, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν έχουν έχουν λιγότερα κομμάτια που μπορούν να σπάσουν ή να χαλάσουν, ενώ δεν έχουν ούτε λάδια κτλ.

Η ADAC αναγνωρίζει τις προκλήσεις στη σύγκριση των EV και των αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης. Τα δεδομένα είναι περιορισμένα, καθώς τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα απλά δεν υπάρχουν αρκετό καιρό στην αγορά, επομένως δεν μπορούμε να γνωρίζουμε ακόμα πόσο αξιόπιστα θα είναι όλα αυτά μετά από 10+ χρόνια ζωής. Παρόλα αυτά, αυτό είναι μια καλή ένδειξη ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα βελτιώνονται συνεχώς.

Ειδήσεις

Σε συνεχή άνοδο οι πωλήσεις των αυτοκινήτων της Volvo

Μεγάλη έρευνα ADAC: Πόσο πιο συχνά χαλάει ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο συγκριτικά με ένα ηλεκτρικό;