Ειδήσεις

07 May, 2019 Ώρα 11:27

Σε συνεχή άνοδο οι πωλήσεις των αυτοκινήτων της Volvo

Thumbnail

Μια ασταμάτητη ανοδική πορεία έχουν πάρει οι πωλήσεις των αυτοκινήτων της Volvo. To 2018 και για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά, η Σουηδική εταιρεία κατάφερε να σπάσει το φράγμα των 600.000 αυτοκινήτων σε παγκόσμιο επίπεδο για πρώτη φορά από την ίδρυσή της το 1927. Και δεν έμεινε μέχρι εκεί. Το 2019 ξεκίνησε και πάλι με ανοδική πορεία και ρεκόρ πωλήσεων. Αυτό φαίνεται και από το πρώτο τέταρτο της φετινής χρονιάς όπου η Volvo πούλησε συνολικά 161,320 αυτοκίνητα, που αποτελεί άνοδο 9.4% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Close

Οι πωλήσεις της εταιρείας συνέχισαν να βελτιώνονται και το προηγούμενο μήνα, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι, με συνολικές πωλήσεις 56,535 αυτοκινήτων ανά το παγκόσμιο, με τις αγορές Κίνας, ΗΠΑ και Ευρώπης να σημειώνουν άνοδο σε σύγκριση με πέρυσι. Οι πωλήσεις της περιόδου Ιανουαρίου –Απριλίου έφτασαν τις 217,855, που αποτελεί άνοδο 8.9% σε σύγκριση με πέρυσι. 

 

Close

 

Πρωταγωνιστής στην άνοδο αυτή του Απριλίου, αποτέλεσε το βραβευμένο XC60, ακολουθούμενο από τα XC40 και XC90. Τα τελευταία μοντέλα της Volvo, V60 estate και το S60 sedan που παράγεται στις ΗΠΑ, βοήθησαν και αυτά με τους αριθμούς τους στις πωλήσεις. 

Close

Στην Κίνα σημειώθηκαν υψηλές πωλήσεις με άνοδο της τάξεις του 16.8% τον Απρίλιο. Οι συνολικές πωλήσεις ήταν 12,192 τον μήνα αυτό με τα XC60 και S90, που παράγονται στην Κίνα, να πρωταγωνιστούν.  Οι Ευρωπαϊκές πωλήσεις αυξήθηκαν κατά  6.1% με 27,963 αυτοκίνητα, λόγω της υψηλής ζήτησης των XC40, XC60 και V60 estate. Στις ΗΠΑ, οι πωλήσεις τον Απρίλιο έφθασαν τα 8,367 αυτοκίνητα (άνοδος 0.4%) με την μεγαλύτερη ζήτηση να την είχε το XC90, και δεύτερο το XC60. Τον Απρίλιο, το XC60 ήταν στην κορυφή των πωλήσεων με 16,545 πωλήσεις (2018: 14,840), ενώ το XC40 κυκλοφόρησε 10,801 μονάδες (2018: 5,554) και το Volvo XC90, 7,954 αυτοκίνητα (2018: 7,241)

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Volvo Cars, Håkan Samuelsson, δήλωσε μεταξύ άλλων: «Οι άνοδος στις πωλήσεις στο πρώτο τέταρτο της χρονιάς, αποδεικνύει την ζήτηση που απολαμβάνει η γκάμα της Volvo Cars. Μεγαλώσαμε σαν εταιρεία και στις τρεις περιοχές αυτές, με τα έσοδα να ανεβαίνουν συνεχώς. Σε σύγκριση με πέρυσι φυσικά, φέτος το κέρδος επηρεάστηκε από τις ψηλότερες ταρίφες και πίεση τιμής σε πολλές αγορές.» 

Tags
04 Dec, 2025 Ώρα 08:47

Τα… γυρνάει και επίσημα η Ε.Ε. για την κατάργηση των θερμικών κινητήρων το 2035

Thumbnail

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες παροτρύνουν την Ευρωπαϊκή Ένωση να άρει την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης που έχει προγραμματιστεί για το 2035. Οι εταιρίες αντιδρούν επικαλούμενες μια υπανάπτυκτη υποδομή φόρτισης και υψηλότερες τιμές ηλεκτρικών οχημάτων. Επιπλέον, υπάρχει σοβαρός κίνδυνος η αυτοκινητοβιομηχανία να χάσει εκατοντάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας εάν όλες οι εταιρείες αναγκαστούν να κατασκευάζουν μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Close

Για ένα διάστημα, η Ε.Ε. φαινόταν απρόθυμη να υποχωρήσει. Μόλις την περασμένη άνοιξη, η καταληκτική ημερομηνία εξακολουθούσε να ισχύει. Ωστόσο, η αυξανόμενη πίεση για αλλαγή της νομοθεσίας τελικά λειτούργησε, καθώς οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα συνεχιστούν και μετά το 2035. Φαίνεται ότι μια επιστολή που έστειλε ο Γερμανός Καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς στην Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν ήταν αρκετή για να αρθεί η απαγόρευση.

Σε συνέντευξή του στη γερμανική οικονομική εφημερίδα Handelsblatt, ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού δήλωσε ότι η επιστολή «έγινε δεκτή στις Βρυξέλλες». Ο Απόστολος Τζιτζικώστας  (ευρωπαίος επίτροπος για την περίοδο 2024-29, στο χαρτοφυλάκιο του Επιτρόπου Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Ευρωπαϊκής Ένωσης) επιβεβαίωσε ότι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα συνεχιστούν και μετά το 2035, αλλά μόνο σε αυτοκίνητα που λειτουργούν με ανανεώσιμα καύσιμα χαμηλών εκπομπών, όπως συνθετικά και βιοκαύσιμα.

Close

Η συνθετική βενζίνη είναι επίσης μια πιθανότητα, και θεωρητικά μπορεί επίσης να μειώσει τις εκπομπές κατά 90% σε σχέση με την κανονική βενζίνη. Εδώ και αρκετά χρόνια, η Porsche πειραματίζεται με τα γνωστά και ως eFuels, παράγοντας συνθετικό καύσιμο σε ένα εργοστάσιο στη Χιλή από τα τέλη του 2022, χρησιμοποιώντας νερό και διοξείδιο του άνθρακα που έχουν υποστεί επεξεργασία με αιολική ενέργεια. Μένει να δούμε αν τα plug-in υβριδικά θα συνεχιστούν μετά το 2035 και αν θα επιτρέπονται και αυτοκίνητα με range extender λειτουργία. Εάν λειτουργούν με καύσιμα χαμηλών εκπομπών, η λογική υποδηλώνει ότι αυτά τα αυτοκίνητα είναι πιθανό να συνεχιστούν.

Να πούμε την αλήθεια, φαίνεται εξαιρετικά μη ρεαλιστικό η υποδομή που απαιτείται για την υποστήριξη συνθετικών και βιοκαυσίμων να είναι έτοιμη σε μόλις εννέα χρόνια. Ό,τι και να συμβεί, η απόφαση της Ε.Ε. επηρεάζει μόνο τις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων, επομένως θα εξακολουθείτε να μπορείτε να βάζετε κανονική βενζίνη ή ντίζελ στο όχημα που ήδη έχετε.

Close

Κατά τους πρώτους δέκα μήνες του έτους, τα αμιγώς ηλεκτρικά Ι.Χ. αντιπροσώπευαν το 18,3% των συνολικών πωλήσεων, με βάση τα πιο πρόσφατα στοιχεία πωλήσεων που δημοσίευσε η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Παρ ‘όλα αυτά, υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος μέχρι να ξεπεράσουν τα υβριδικά, τα οποία αντιπροσωπεύουν το 34,7%. Τα plug-in υβριδικά έχουν μερίδιο 9,4% μέχρι τον Οκτώβριο, ξεπερνώντας σε πωλήσεις τα ντίζελ για πρώτη φορά.