Ένας τυχερός και προφανώς πάμπλουτος συλλέκτης θα έχει τη δυνατότητα να προσθέσει στη συλλογή του ένα μοναδικό μονοθέσιο της Scuderia Ferrari.
Πρόκειται για την επετειακή SF1000, το μονοθέσιο που σχεδιάστηκε για τον 1.000ό αγώνα της ιταλικής ομάδας στη Formula 1. Με αυτό αγωνίστηκαν στο φετινό Grand Prix της Τοσκάνης οι Sebastian Vettel και Charles Leclerc.
To μονοθέσιο είναι βαμμένο σε μια απόχρωση του μπορντό, την ίδια ακριβώς που είχαν οι τρεις Ferrari 125 που συμμετείχαν στο GP του Μονακό το 1950, στον πρώτο αγώνα της ιστορίας της.
Φέρει πάνω την υπογραφή των δύο οδηγών της ομάδας και διαθέτει όλα τα αυθεντικά εξαρτήματα της αγωνιστικής ομάδας. Δεν είναι αυτό που έτρεξαν οι Vettel και Leclerc, αλλά το πιστό αντίγραφο το οποίο χρησιμοποιήθηκε ως όχημα επίδειξης στην πίστα του Mugello για τις απαραίτητες φωτογραφίες.
Η συλλεκτική SF1000 έχει βγει σε δημοπρασία διαδικτυακά από τον φημισμένο οίκο RM Sotheby’s. Οι προσφορές ξεκίνησαν στις 7 Δεκεμβρίου και θα ολοκληρωθούν την επόμενη Δευτέρα 14 Δεκεμβρίου. Όσο για την τιμή πώλησης, είναι βέβαιο πως θα φθάσει σε πολύ υψηλά νούμερα.
Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar
Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.
Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.
Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.
Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.
Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).
Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.
Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.