Ειδήσεις

18 Aug, 2020 Ώρα 16:07

Σε ναυάγιο η συνάντηση ΚΟΜ με την αστυνομία Κύπρου, Αλλαγές στο διάταγμα

Thumbnail

Αναμενόμενα λοιπόν η αστυνομία κουβαλώντας κεφάλια παλιάς σχολής δεν έφτασε σε οποιαδήποτε συμφωνία με την Κυπριακή Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας σχετικά με το διάταγμα για την απαγόρευση κυκλοφορίας μοτοσυκλετών μεγάλου κυβισμού παρα μόνο σε κάποιες αλλαγές. 

Close

Αναμένουμε νέα από την ομοσπονδία αλλα και από τις οργανωμένες λέσχες για το πως θα προχωρήσουν παρακάτω!

 

Close

 

Close

Η ανακοίνωση της αστυνομίας!

Το τροποποιητικό διάταγμα θα ισχύει για τις ημερομηνίες 22 & 23.8.2020 και 29 & 30.8.2020

Ο Αρχηγός και άλλα μέλη της ηγεσίας της Αστυνομίας, είχαν σήμερα συνάντηση στο Αρχηγείο Αστυνομίας, με εκπροσώπους οργανωμένων  μοτοσικλετιστών και ιδιοκτήτες επιχειρήσεων ενοικίασης μοτοσικλετών. Κατά τη συνάντηση ανταλλάγησαν απόψεις και τέθηκαν εισηγήσεις σε σχέση με το πρόσφατο διάταγμα περιορισμού κυκλοφορίας συγκεκριμένου τύπου μοτοσικλετών, ημερομηνίας 13 Αυγούστου 2020. 

Αφού λήφθηκαν σοβαρά υπόψη οι θέσεις και απόψεις των συμμετεχόντων και αφού σταθμίστηκε η ανάγκη για τη διασφάλιση της δημόσιας τάξης και γαλήνης και αξιολογήθηκαν τα μέχρι σήμερα αποτελέσματα εφαρμογής του διατάγματος, ο Αρχηγός Αστυνομίας αποφάσισε την τροποποίηση του πιο πάνω διατάγματος, εξαιρώντας από τον περιορισμό τις ενοικιαζόμενες μοτοσικλέτες και μειώνοντας τις μέρες και ώρες απαγόρευσης διακίνησης των μοτοσικλετών που αναφέρονται στο διάταγμα ημερομηνίας 13.8.2020. 

Το τροποποιητικό διάταγμα θα ισχύει για τις ημερομηνίες 22 & 23.8.2020 και 29 & 30.8.2020, στους αναφερόμενους στο διάταγμα δρόμους, μεταξύ των ωρών 0001 – 0400 (Παρασκευή και Σάββατο βράδυ). Παράλληλα θα καταρτιστεί επιχειρησιακό σχέδιο δράσης, που θα περιλαμβάνει αυξημένη παρουσία  μελών της Αστυνομίας στους υπό αναφορά στο διάταγμα δρόμους, κατά τις συγκεκριμένες ημέρες. 

Τέλος επισημαίνουμε ότι η υφιστάμενη συνεργασία Αστυνομίας και οργανωμένων μοτοσικλετιστών θα συνεχιστεί καθότι πιστεύουμε ότι με τη συνεργασία αυτή επιτυγχάνονται τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα. 

02 Sep, 2025 Ώρα 13:54

Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα

Thumbnail

Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.

Close

Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart

Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.

 

Close

 

Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.

Close

 

 

Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.

Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.

Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.