Ειδήσεις

09 Jan, 2025 Ώρα 08:04

Στην αναμονή για τη φόρτιση! Όταν οι υποδομές δεν φτάνουν την ανάπτυξη της τεχνολογίας!

Thumbnail

Μεταφερόμαστε για λίγο στο Malung, μία μικρή πόλη με 5000 κατοίκους στο κέντρο της Σουηδίας, περίπου 360 χλμ. μακριά από την Στοκχόλμη.

Close

Η Σουηδία (όπως και οι περισσότερες σκανδιναβικές χώρες) έχει στους δρόμους της πάρα πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, μιας και υπάρχουν μεγαλύτεροι μισθοί, φορολογικές ελαφρύνσεις για την απόκτηση EV αλλά και καλές υποδομές φόρτισης. Δεν είναι τυχαίο που στη Νορβηγία, το 90% των νέων αυτοκινήτων που πουλήθηκαν το 2024, ήταν ηλεκτρικά.

 

Close

 

Υπάρχουν όμως και οι περιπτώσεις όπου όλα πάνε στραβά και η αναμονή για φόρτιση είναι… ατελείωτη. Όπως θα δείτε και στα πλάνα, χιλιάδες ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων πήγαν για τις χριστουγεννιάτικες διακοπές τους στο ίδιο μέρος, με αποτέλεσμα να «πέσουν» όλοι πάνω στους ίδιους φορτιστές. Η πόλη Malung έχει μόλις 5.000 μόνιμους κατοίκους, με αποτέλεσμα και οι υποδομές φόρτισης να είναι ανάλογου μεγέθους.

Close

Η κατάβαση των ταξιδιωτών από την Στοκχόλμη για διακοπές, έφερε το παρακάτω αποτέλεσμα. Με τη θερμοκρασία στην περιοχή να είσαι σχεδόν μόνιμα κάτω από το μηδέν αυτή την περίοδο, ας ελπίσουμε να είχαν αρκετή μπαταρία  για να κρατάνε ζεστές τις καμπίνες τους κατά τη διάρκεια της αναμονής.

Δείτε το βίντεο εδώ.

 

Η απεργία που έβαλε “φρένο” στην εγκατάσταση περισσότερων φορτιστών

Για περισσότερο από ένα χρόνο τώρα, οι εργαζόμενοι στο σέρβις της Tesla στη Σουηδία απεργούν, διεκδικώντας τη συμπερίληψή τους σε συλλογική σύμβαση εργασίας. Η Tesla έχει ιστορικά αντιταχθεί στα συνδικάτα και αντιστάθηκε με επιτυχία στη συνδικαλιστική οργάνωση στις εγκαταστάσεις παραγωγής της. Αρχικά, αυτή η απεργία στη Σουηδία φαινόταν διαχειρίσιμη, καθώς αφορούσε μόνο μερικές δεκάδες εργαζόμενους της. Ωστόσο, η Tesla υποτίμησε τη δύναμη της αλληλεγγύης μεταξύ των Σουηδών εργαζομένων.

Ενώ η αυτοκινητοβιομηχανία κατάφερε να παρακάμψει την απεργία των εργαζομένων στις υπηρεσίες της, τώρα αισθάνεται τον αντίκτυπο των απεργιών από άλλα συνδικάτα στη Σουηδία (όπως των λιμενεργατών, των ηλεκτρολόγων και των υπηρεσιών καθαρισμού που συνεργάζονται με την Tesla) τα οποία αρνήθηκαν να συνεργαστούν με την εταιρεία για να υποστηρίξουν την απεργία.

Το συνδικάτο IF Metall χρησιμοποίησε την επιρροή του για να εμποδίσει την Tesla να τροφοδοτήσει με ρεύμα νέους σταθμούς Supercharger για να ασκήσει πίεση ώστε να τους φέρει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων.

Και φυσικά, την πληρώνουν πάλι οι πολίτες…

 

 

17 Dec, 2025 Ώρα 08:30

Η Maserati παραδίδει μία μοναδική MCXtrema στη Modena

Thumbnail

Το ιστορικό εργοστάσιο της Maserati στη Viale Ciro Menotti στη Μόντενα, το οποίο αποτελεί την καρδιά της ιταλικής μάρκας εδώ και σχεδόν 90 χρόνια, αποτέλεσε το σκηνικό για μια ιδιαίτερα ξεχωριστή παράδοση. Εκεί, η Maserati παρέδωσε μία MCXtrema σε έναν από τους πλέον γνωστούς συλλέκτες σπάνιων αυτοκινήτων παγκοσμίως, τον πυρηνικό μηχανικό και επιχειρηματία Jacques Sicotte, ο οποίος ζει στη νότια Γαλλία.

Close

Ο Sicotte διαθέτει μία συλλογή άνω των 60 εξαιρετικά σπάνιων και συλλεκτικών αυτοκινήτων, αξίας πολλών εκατομμυρίων ευρώ, στην οποία ήδη φιγουράρει η εμβληματική Maserati MC12. Η απόκτηση της MCXtrema, φυσικού διαδόχου της MC12, αποτελούσε για τον ίδιο σχεδόν μονόδρομο, τόσο για την αισθητική της όσο και για τον αμιγώς αγωνιστικό της χαρακτήρα.

Η πρώτη επαφή του ιδιοκτήτη με το αυτοκίνητό του έγινε στο ίδιο το εργοστάσιο της Maserati. Η στιγμή είχε έντονο συμβολισμό, αποτυπώνοντας το ιταλικό πνεύμα, την αγωνιστική κληρονομιά και το DNA της μάρκας. Άλλωστε, η μοναδικότητα του χώρου αντικατοπτρίζεται απόλυτα και στο ίδιο το αυτοκίνητο, το οποίο διαθέτει μια εξαιρετικά ξεχωριστή διαμόρφωση.

Close

 

 

Ξεκινώντας από το πρόγραμμα εξατομίκευσης MCXlusiva, ο πελάτης διαμόρφωσε την MCXtrema ακριβώς σύμφωνα με τις προσωπικές του επιθυμίες. Το Centro Stile Maserati πρότεινε την αγωνιστική εμφάνιση “Corse”, εμπνευσμένη από την MC12 Stradale, η οποία στη συγκεκριμένη περίπτωση εμπλουτίστηκε με τον τυχερό αριθμό 77 του συλλέκτη στις πόρτες. Το αμάξωμα συνδυάζει ματ μπλε και pearl white αποχρώσεις, με ένα εντυπωσιακό Tridente σε αντίθεση στο καπό, παραπέμποντας άμεσα στη σπορ κληρονομιά της Maserati και στην εμβληματική MC12 που ήδη κοσμεί τη συλλογή του.

Στο εσωτερικό κυριαρχούν οι σκούροι μπλε τόνοι, ενώ το αυτοκίνητο εξοπλίζεται με ειδικά στοιχεία όπως το κιτ καθίσματος συνοδηγού, κάμερα οπισθοπορείας και προηγμένα συστήματα τηλεμετρίας. Κάθε λεπτομέρεια έχει σχεδιαστεί ως ένα «έργο τέχνης σε τροχούς», μέσα από τη στενή συνεργασία του ιδιοκτήτη με τους σχεδιαστές της Maserati

Η παράδοση απέκτησε ακόμη μεγαλύτερη συναισθηματική αξία, καθώς το αυτοκίνητο παραδόθηκε προσωπικά από τον Andrea Bertolini, Chief Test Driver της Maserati και έναν από τους πιο επιτυχημένους οδηγούς GT παγκοσμίως, με τέσσερις παγκόσμιους τίτλους στο ενεργητικό του με την MC12. Ο Bertolini είχε ενεργό ρόλο σε όλη την εξέλιξη της MCXtrema.

Η Maserati MCXtrema αποτελεί το απόλυτο track-only δημιούργημα της μάρκας που θα παραχθεί σε μόλις 62 μονάδες, ενσωματώνει έναν 3.0 V6 twin-turbo κινητήρα Nettuno απόδοσης 740 ίππων, εξελιγμένο αποκλειστικά για χρήση πίστας. Με περισσότερες από 200 ώρες δοκιμών σε δυναμικό προσομοιωτή και πάνω από 1.000 ώρες εικονικών αναλύσεων, η MCXtrema αντιπροσωπεύει το απόγειο της μηχανολογικής υπεροχής και της καινοτομίας της Maserati.

Close