Ειδήσεις

09 Feb, 2022 Ώρα 09:10

Στην Ιαπωνία μπορείς να αγοράσεις Subaru BRZ έτοιμο για πίστα!

Thumbnail

Όταν σκεφτόμαστε για Subaru και αγώνες, το πρώτο που έρχεται στο μυαλό είναι τα Impreza και τα WRX στις ειδικές διαδρομές. Από τους αγώνες, ωστόσο, δεν λείπει ούτε το BRZ. Η ιαπωνική φίρμα το γνωρίζει, για αυτό και παρουσιάζει μια έκδοση ειδικά προσανατολισμένη για χρήση πίστας ή ειδικών διαδρομών.

Close

Το Cup Car Basic είναι ουσιαστικά ένα «γυμνό» εξοπλιστικά BRZ, που δεν έχει καν ζάντες αλουμινίου. Με 16άρηδες ατσάλινους τροχούς βγαίνει από το εργοστάσιο και παντελή έλλειψη ανέσεων, πέρα από κλιματισμό (γιατί και στους αγώνες χρειάζεται δροσιά). Η στόχευση της συγκεκριμένης έκδοσης γίνεται πρόδηλη από το roll cage που δεσπόζει στο εσωτερικό, συνοδευόμενο από ζώνες ασφαλείας 6 σημείων.

 

Close

 

Στα μηχανικά μέρη συναντάμε τον ατμοσφαιρικό boxer των 2.4 λίτρων χωρίς αλλαγές, με την απόδοση να παραμένει στα 235 άλογα στις 7.000 σ.α.λ. και τα 250 Nm στις 3.700 σ.α.λ. Το 6άρι μηχανικό κιβώτιο και το μπλοκέ διαφορικό αναλαμβάνουν την κίνηση των πίσω τροχών, με τους έξτρα αεραγωγούς να φροντίζουν για την καλύτερη ψύξη του διαφορικού. Στην υπηρεσία της καλύτερης ψύξης και το ψυγείο λαδιού, που κρατάει τη θερμοκρασία του λιπαντικού σε φυσιολογικά επίπεδα ακόμα και στις καυτές συνθήκες που μπορεί να επικρατούν σε μια πίστα, το κατακαλόκαιρο.

Close

Το BRZ Cup Car Basic προορίζεται αποκλειστικά για την αγορά της Ιαπωνίας, με αρχική τιμή τα 3.338.000 γεν (25.362 ευρώ). Η ειδική αυτή έκδοση εξελίχθηκε από τη Subaru Tecnica International, σε συνεργασία με την Gazoo Racing της Toyota, προκειμένου να συμμετάσχει με το αντίστοιχο GR86 σε ενιαίο πρωτάθλημα 5 αγώνων, αρχής γενομένης από το διήμερο 16-17 Ιουλίου.

 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:01

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Thumbnail

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Close

 

Close

 

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

Close

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

 

 

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;