Στην Κύπρο για συναντήσεις εργασίας αξιωματούχος της FIA

Στην Κύπρο βρέθηκε τον περασμένο μήνα ο κυπριακής καταγωγής Πρόεδρος του FIA ASN Development Task Force κ. Andrew Παπαδόπουλος, αφού ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου είναι μια από τις Εθνικές Αρχές του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού που η FIA επέλεξε να ενταχθούν στο πρόγραμμα FIA Sport Club Development.

Πρόκειται για ένα διετές πρόγραμμα βελτίωσης και ανάπτυξης που εισήγαγε το 2021 η FIA και το οποίο απευθύνεται στους ανά χώρα αντιπροσώπους της, όπως είναι ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου για την Κύπρο.

Στο πλαίσιο του προγράμματος η Παγκόσμια Ομοσπονδία (FIA) θα συνδράμει ποικιλοτρόπως τους ανά χώρα αντιπροσώπους της, προκειμένου να αναπτυχθούν και να αναπτύξουν περαιτέρω το μηχανοκίνητο σπορ, στη μετά COVID-19 εποχή.

Ο κ. Andrew Παπαδόπουλος είχε συναντήσεις εργασίας τόσο με την ηγετική ομάδα όσο και με όλους τους ανά τομέα υπεύθυνους του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου, κατά την οποία ενημερώθηκε πλήρως για τα καθήκοντα και τις αρμοδιότητές τους και μετάφερε πολύτιμες γνώσεις και εμπειρίες από την πολυετή ενασχόλησή του με το μηχανοκίνητο αθλητισμό, καθώς μεταξύ άλλων θήτευσε και ως πρόεδρος του ASN της Αυστραλίας, ενώ οργανισμού με 28.000 μέλη.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Στην Κύπρο για συναντήσεις εργασίας αξιωματούχος της FIA

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”