Η Dacia είναι μια μάρκα που ανταποκρίνεται με τον καλύτερο τρόπο στις πραγματικές ανάγκες των πελατών της, παρουσιάζοντας σύγχρονα μοντέλα στη σωστή τιμή. Μια στρατηγική που την καθιέρωσε στη συνείδηση των αγοραστών και είχε σαν αποτέλεσμα να ανεβάσει την εταιρεία στις τρεις κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες στην Ευρώπη.
Με αύξηση της τάξης του 3,1% σε σύγκριση με το 2020, οι συνολικές πωλήσεις της DACIA έφτασαν τις 537.095 μονάδες μέσα στο 2021 παρά τα προβλήματα που προκάλεσε η πανδημία και την κρίση των ημιαγωγών.
Όλα τα πιο πάνω επέφεραν στην Dacia ένα μερίδιο αγοράς στο 3,5%, δηλαδή αύξηση κατά 0,1 μονάδες κατά το 2021. Το σημαντικότερο όμως ήταν το ότι το μερίδιο της μάρκας στην ευρωπαϊκή αγορά στις λιανικές πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων έφτασε στο 6,2%. Αυτό την κατατάσσει στην τρίτη θέση από όλες τις μέρες στην Ευρώπη.
Η DACIA πήρε την πρώτη θέση σε πωλήσεις ιδιωτικών οχημάτων σε χώρες όπως η Γαλλία και η Ρουμανία ενώ βρέθηκε στην πρώτη πεντάδα σε εννέα άλλες ευρωπαϊκές αγορές (Ιταλία, Ισπανία, Πορτογαλία, Βέλγιο, Αυστρία, Πολωνία, Τσεχία, Ουγγαρία και Κροατία). Στη Γερμανία, η μάρκα βρέθηκε στην πρώτη δεκάδα των πωλήσεων ενώ διατήρησε την ηγετική της θέση στο Μαρόκο.
Το DACIA Sandero κατάφερε να φτάσει τις 226.825 πωλήσεις το 2021, με σχεδόν το 90% να επιτυγχάνονται από την τρίτη γενιά του μοντέλου. Το 2021 το Sandero παραμένει ο ηγέτης στην ευρωπαϊκή αγορά για πέμπτη συνεχή χρονιά. Σε ορισμένες χώρες, το Sandero είναι επίσης το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις, καθιστώντας το ως το δεύτερο όχημα με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη.
Το DACIA Duster ακολουθεί παρόμοια επιτυχημένη πορεία καθώς παραμένει το SUV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις από το 2018, και με 186.001 πωλήσεις το 2021. Ένα μοντέλο που έφτασε τα δύο εκατομμύρια πωλήσεις από την κυκλοφορία του το 2010.
Το 2022 είναι η χρονιά στην οποία η γκάμα της DACIA θα εμπλουτιστεί με νέα μοντέλα σε καινούριες κατηγορίες όπως το 7θέσεο Dacia Jogger. Κάτι που αναμένεται ότι θα αυξήσει ακόμα περισσότερο το ποσοστό της στην Ευρωπαϊκή αγορά.
Τα μοντέλα της DACIA - Sandero, Sandero Stepway και Duster βρίσκονται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα σε όλες τις πόλεις.
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.