Ειδήσεις

08 Feb, 2024 Ώρα 11:48

SUV και ξερό ψωμί στην Ευρώπη – To 51% των συνολικών πωλήσεων ήταν SUV

Thumbnail

Εδώ και μία πενταετία, ο κόσμος αγοράζει SUV με κλειστά μάτια. Μεγάλοι – οικογενειακοί χώροι, υψηλότερη θέση οδήγησης, μεγάλη απόσταση από το έδαφος και ασφάλεια, είναι μερικοί από τους κυριότερους λόγους.

Close

Πλέον, και σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, το 2023 στην Ευρώπη, τα SUV δεν ήταν απλώς η πιο δημοφιλής κατηγορία οχημάτων. Ξεπέρασαν σε πωλήσεις όλες τις άλλες κατηγορίες μαζί.

Το είδαμε αυτό να έρχεται πέρυσι, όταν οι προκαταρκτικοί αριθμοί έδειχναν την απόλυτη κυριαρχία των SUV, αλλά μια καταμέτρηση από το Automotive News Europe δείχνει ότι το όριο του 50 τοις εκατό όντως ξεπεράστηκε για το 2023. Συγκεκριμένα, το 51% των πωλήσεων νέων οχημάτων ήταν SUV και crossover, αφήνοντας τα σεντάν, τα Pick-up, τα station wagon και τα hatchback να καλύψουν το υπόλοιπο. Πρόκειται για αύξηση 19 τοις εκατό σε σχέση με το προηγούμενο έτος για την κατηγορία, με επικεφαλής το Tesla Model Y, το οποίο κέρδισε τον τίτλο του οχήματος με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο για το 2023.

Close

Πιο συγκεκριμένα, το Tesla Model Y κατέλαβε την πρώτη θέση με 254.822 μονάδες (+85% από το 2022). Στη δεύτερη θέση το Dacia Sandero με 235.893 μονάδες (+17.5%), ενώ στην τρίτη θέση το VW T-Roc με 206.438 μονάδες.

 

Close

Τί συμβαίνει στην Αμερική που το XL είναι το αγαπημένο μέγεθος;

Αθροιστικά μιλώντας, τα SUV ξεπερνούν με ευκολία τα φορτηγά, αλλά οι Αμερικανοί εξακολουθούν να αγαπούν τα πλήρους μεγέθους pickups. Η σειρά Ford F-Series ηγείται του αμερικανικού πίνακα ως best seller μοντέλο εδώ και δεκαετίες και το 2023 ήταν μια καλή χρονιά με 750.789 μονάδες που πωλήθηκαν, μια αύξηση 14,8 τοις εκατό. Το Chevrolet Silverado ήταν δεύτερο με 555.148 πωλήσεις, και ο αντίπαλος Ram κατέλαβε την τρίτη θέση με 444.936 πωλήσεις φορτηγών.

Το πιο δημοφιλές SUV στην Αμερική προσγειώνεται τελικά στην τέταρτη θέση του συνολικού πίνακα ετήσιων πωλήσεων, αλλά δεν είναι το Tesla. Το Toyota RAV4 διεκδικεί αυτόν τον τίτλο αντ’ αυτού, με 434.943 πωλήσεις, ακολουθούμενο από το Tesla Model Y με πωλήσεις 403.987 μονάδων.

27 Sep, 2024 Ώρα 11:14

Σε κατάσταση συναγερμού η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία

Thumbnail

Κάθε μεγάλο στέλεχος χτυπάει τα καμπανάκια κινδύνου για όσα έρχονται μέσα στα επόμενα χρόνια για τις μεγάλες ευρωπαϊκές μάρκες.

Close

Ο Carlos Tavares, Διευθύνων Σύμβουλος της Stellantis, εξέφρασε ανησυχίες σχετικά με το γεγονός ότι η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε «κατάσταση επιβίωσης» λόγω της αυξανόμενης πίεσης για την επίτευξη ισορροπίας κόστους μεταξύ των ηλεκτρικών και των αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Ο Tavares τόνισε ότι η εταιρεία αντιμετωπίζει μεγάλες προκλήσεις τόσο στις ΗΠΑ όσο και στην Ευρώπη.

Close

Στις ΗΠΑ, η Stellantis παλεύει με την «υποβάθμιση» των αμερικανικών εταιρειών, ενώ στην Ευρώπη, η αυτοκινητοβιομηχανία πιέζεται να πουλήσει περισσότερα ηλεκτρικά εν μέσω μειωμένων κρατικών κινήτρων.

Τα EV παραμένουν πιο ακριβά από τα οχήματα εσωτερικής καύσης και οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί πρόκειται να αυστηροποιηθούν περαιτέρω το 2025, με τις αυτοκινητοβιομηχανίες να κινδυνεύουν να αντιμετωπίσουν σημαντικά πρόστιμα εάν δεν επιτύχουν χαμηλότερους στόχους εκπομπών.

Close

Για να επιβιώσουν, ο Tavares τονίζει την ανάγκη για ισορροπία στις τιμές μεταξύ ηλεκτρικών και θερμικών αυτοκινήτων.

Ωστόσο, με τις κυβερνήσεις να μειώνουν τα κίνητρα αγοράς, η ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων παρουσιάζει επιβράδυνση, γεγονός που αποδεικνύεται από την προσωρινή διακοπή της παραγωγής του 500e από τη Fiat λόγω της αδύναμης ζήτησης.

Παρά τα εμπόδια αυτά, ο Tavares τάσσεται κατά της καθυστέρησης των νέων στόχων εκπομπών CO2 στην Ευρώπη, δηλώνοντας ότι η Stellantis είναι προετοιμασμένη για αυστηρότερους κανονισμούς.

Δεν βλέπει καμία δικαιολογία για την αναβολή των πολιτικών για το κλίμα, επικαλούμενος περιβαλλοντικές κρίσεις όπως οι πυρκαγιές στην Πορτογαλία.

Ο διευθύνων σύμβουλος πιστεύει ότι η απαγόρευση της ΕΕ το 2035 για τα αυτοκίνητα που κινούνται με στερεά καύσιμα θα έχει παγκόσμιες επιπτώσεις, οδηγώντας ενδεχομένως στην παρακμή των κινητήρων εσωτερικής καύσης παγκοσμίως.