Ειδήσεις

06 May, 2019 Ώρα 23:48

Συνεχίζουν τις δοκιμές εξέλιξης της 8ης γενιάς του VW Golf

Thumbnail

Δεν είναι η πρώτη φορά που σε σύντομο χρονικό διάστημα, η νέα γενιά του best seller μοντέλου της ευρωπαϊκής αγοράς εθεάθη χωρίς ίχνος καμουφλάζ κατά τη διάρκεια των δοκιμών εξέλιξης.

Close

Όπως προκύπτει από τις φωτογραφίες, το καινούργιο VW Golf διατηρεί τη βασική σχεδιαστική φιλοσοφία έχοντας εξελιχθεί στα σημεία. Χάρη στη χρήση της πλατφόρμας MQB, οι διαστάσεις του αμαξώματος είναι ελαφρώς αυξημένες και το βάρος έχει περιοριστεί, γεγονός που ευνοεί τόσο την οδική συμπεριφορά όσο και την κατανάλωση καυσίμου.

_

Close

Στην καμπίνα αναμένουμε ριζικές αλλαγές, με τα ψηφιακά μέσα να έχουν τον πρώτο λόγο. Το όγδοης γενιάς Golf θα είναι το πιο προηγμένο τεχνολογικά, διαθέτοντας πρωτοποριακά συστήματα, οθόνες αφής και ψηφιακό πίνακα οργάνων. Όσον αφορά στους κινητήρες, λογικά θα δούμε σύνολα με mild hybrid σύστημα, τον γνωστό 1.5 TSI αλλά και έναν νέο 1.5 TDI.

Το ντεμπούτο δεν θα γίνει στην έκθεση της Φρανκφούρτης, τον Σεπτέμβριο ενώ το λανσάρισμά του θα ξεκινήσει στις αρχές του 2020.

Close

 

12 Sep, 2025 Ώρα 13:23

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.