Δεν πάει καιρός από όταν μιλούσαμε σχετικά με τον διπλασιασμό της επένδυσης της Honda για την εξέλιξη και κατασκευή ηλεκτρικών μοντέλων. Βάσει όσων γνωστοποιήθηκαν, οι Ιάπωνες θα επενδύσουν σταδιακά σχεδόν 65 δισεκατομμύρια δολάρια για την παραγωγή των μοντέλων «0» μέχρι το 2030.
Τώρα, γνωστοποιήθηκε πως η Honda θα βασιστεί σε ένα σημαντικό τρίπτυχο για τα ηλεκτρικά της: Λεπτά, Ελαφριά και Σοφά. Αρχικά, με τον όρο Λεπτά, αναφέρεται στην υιοθέτηση ενός νέου άξονα ονόματι e-Axle, αλλά και σε μία κορυφαίας ενεργειακής απόδοσης και πολύ λεπτή μπαταρία.
Κατά συνέπεια, το δάπεδο των μοντέλων 0 αναμένεται να είναι εξίσου λεπτό, άρα προσβλέπουμε πως τα ηλεκτρικά Honda θα έχουν μετρημένο ντιζάιν με κοντούς προβόλους.
Σχετικά με το «Ελαφριά», η ιαπωνική εταιρεία αναφέρει ότι θα αξιοποιήσει την τεχνογνωσία που έχει αποσπάσει από τα χρόνια της στη Formula 1. Με αυτό, εννοεί ελαφριά πλαίσια και ηλεκτροκινητήρες. Θεωρητικά, τέτοιου είδους τεχνολογία θα τους κερδίσει 100 κιλά σε βάρος συγκριτικά με τα παρόντα EVs.
Επίσης, η Honda υπόσχεται ότι όλα τα μοντέλα της οικογένειας 0 θα έχουν την μπαταρία και τους ηλεκτροκινητήρες όσο χαμηλότερα γίνεται στο δάπεδο του αυτοκινήτου, ώστε να επιτευχθεί το καλύτερο δυνατό κέντρο βάρους. Παράλληλα, η εταιρεία θα δώσει μεγάλη έμφαση στον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα κάθε μοντέλου.
Εφόσον επιτευχθεί η λεπτή σιλουέτα σε συνδυασμό με τα ελαφρύτερα μηχανικά μέρη, η Honda θα μπορεί εύκολα να στοχεύει σε μία αυτονομία άνω των 480 χιλιομέτρων.
Τέλος, η προσέγγιση «Σοφά» επικεντρώνεται σε προχωρημένα λειτουργικά συστήματα, μεταξύ των οποίων θα είναι η τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα υποβοήθησης τελευταίας τεχνολογίας και αυτόνομη οδήγηση Επιπέδου 3.
Υπενθυμίζουμε, ότι τα μοντέλα 0 της Honda θα ξεκινήσουν να παρουσιάζονται επίσημα το 2026 με ένα μικρό και προσιτό SUV και ένα σεντάν.
Το 2027 θα παρουσιαστεί ένα μεγάλο SUV με τρεις σειρές καθισμάτων, πριν ακολουθήσει έναν χρόνο μετά ένα compact SUV. Το 2029 θα δούμε ένα μικρό SUV και στο κλείσιμο της δεκαετίας ένα compact σεντάν.
Ayrton Senna: Αυτό το μήνα θα έκλεινε τα 64 του!
Στις 21 Μαρτίου 1960 γεννήθηκε στο Σάο Πάολο της Βραζιλίας ο πιο ολοκληρωμένος οδηγός στην ιστορία της Formula 1.
Ο Ayrton Senna δεν κατάφερε μόνο να αναδειχθεί τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, αλλά να θεωρείτε μέχρι και σήμερα ένας από τους πιο ταλαντούχους οδηγούς όλων των εποχών, καθώς και μία από τις πιο αντιπροσωπευτικές και εμβληματικές φιγούρες της Φόρμουλα 1 και της αυτοκινητοβιομηχανίας γενικότερα. Πλήρης οδηγός από κάθε άποψη μπόρεσε να διακριθεί κατά τη διάρκεια της καριέρας του πάνω από όλα για την οδήγηση στο βρεγμένο οδόστρωμα και την ταχύτητά του στις κατατακτήριες δοκιμές.
Έτρεξε συνολικά σε 161 Grand Prix της F1, κέρδισε 3 πρωταθλήματα, πέτυχε 41 νίκες, ανέβηκε στο podium 80 φορές, ενώ ξεκίνησε 65 φορές από την 1η θέση του Grid.
Όλα ξεκίνησαν με ένα προαίσθημα που είχε ο Senna. Όταν στις 30 Απριλίου του 1994 ο αυστριακός οδηγός Roland Ratzenberger χάνει τον έλεγχο του μονοθεσίου του και πέφτει στις μπαριέρες με 300χλμ./ώρα, ο θάνατος του είναι ακαριαίος. Ο Senna δήλωσε πως δεν ήθελε να τρέξει στον επικείμενο αγώνα και πως για πρώτη φορά φοβόταν.
Τη 1η Μαίου, ο αγώνας ήταν ακόμα στον 4ο γύρο, και στην στροφή Tamburello η Williams του Senna πέφτει με 233χλμ./ώρα στον τσιμεντένιο τοίχο. Ο Senna θα μεταφερθεί χωρίς τις αισθήσεις του με το ελικόπτερο στο νοσοκομείο της Μπολόνια όπου και θα αφήσει την τελευταία του πνοή.
Συνολικά πάνω από 300.000 άνθρωποι έδωσαν το παρών στο τελευταίο αντίο του μεγάλου θρύλου της F1.