Θα επιστρέψει το Lancer Evolution;

Παράξενο νέο μιας και πάμπολλες φορές ακούσαμε ότι η Mitsubishi δεν θα προχωρούσε με την παραγωγή του αγαπημένου EVO στις επόμενες γενιές. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Autocar η Mitsubishi εξετάζει το ενδεχόμενο της επιστροφής του Lancer Evolution στη γκάμα της, κάτι που μοιάζει πιο εφικτό χάρη στη συμμαχία Renault-Nissan-Mitsubishi.

Ο αντικαταστάτης του Lancer Evolution X (2007-2016) είναι πολύ πιθανό να βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-C/D F4 της συμμαχίας, και να μοιράζεται τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2,0 λίτρων με την επόμενη γενιά του Renault Megane RS, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και σύστημα τετρακίνησης S-AWC της Mitsubishi.

Ο κινητήρας αναμένεται να αποδίδει κοντά στα 300 άλογα, ενώ με την προσθήκη ήπιου υβριδικού συστήματος 48V, η συνολική ιπποδύναμη θα ανέρχεται στα 345 άλογα και στα 435 Nm ροπής.

Τα σχέδια για μια νέα ενδέκατη γενιά του Lancer Evo πάγωσαν το 2016 λόγω άσχημης οικονομικής συγκυρίας για τη Mitsubishi, όμως ο Osamu Masuko, CEO και πρόεδρος της εταιρείας τα επαναφέρει στο προσκήνιο. Στόχος είναι η ενδυνάμωση της εικόνα της Mitsubishi με την επιστροφή της στον χώρο των αυτοκινήτων επιδόσεων.

Tags

Mitsubishi

Lancer

Evolution

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Θα επιστρέψει το Lancer Evolution;

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”