Η Alfa Romeo Giulia πήρε άλλη μια νίκη στα σημαντικά βραβεία Auto Express «Driver Power Awards», κερδίζοντας το χρυσό μετάλλιο στην κατηγορία «Ride and Handling». Εκτός από απόδειξη του γνωστού μανιφέστου της ιταλικής μάρκας, «Meccanica delle emozioni» (Μηχανική των συναισθημάτων), το πρώτο μοντέλο της νέας γενιάς των μοντέλων της πρεσβεύει του αυθεντικό πνεύμα της Alfa Romeo αλλά και των πέντε βασικών συστατικών της. Αυτά που την καθιστούν σαν μια από της πιο αγαπημένες εταιρείες αυτοκινήτων στον κόσμο: χαρακτηριστικό ιταλικό παρουσιαστικό, καινοτομία, κινητήρες τελευταίας τεχνολογίας, άψογη κατανομή βάρους, μοναδικές τεχνικές λύσεις και εξαιρετική διαμοίραση δύναμης-βάρους. Με λίγα λόγια… αυτή είναι και η Alfa Romeo Giulia.
Το Driver Power αποτελεί την πληρέστερη έρευνα καταναλωτών στο Ηνωμένο Βασίλειο, με περισυλλογή πληροφοριών από χιλιάδες ιδιοκτήτες, καλύπτοντας τα πάντα από αξιοπιστία, απόδοση και άνεση. Η έρευνα Driver Power, πραγματοποιήθηκε για 17η φορά και αποτελεί την πληρέστερη και πιο πραγματική έρευνα αυτοκινήτου και νέου ιδιοκτήτη στην χώρα.
Ο Αρχισυντάκτης του Auto Express,Steve Fowler δήλωσε: «Τα αποτελέσματα της έρευνας Driver Power δεν θα μπορούσαν να ήταν πιο ξεκάθαρα: οι ιδιοκτήτες λατρεύουν τις Alfa Romeo Giulia τους. Με σκορ 93% στην γενική βαθμολογία, αποτελεί ένα άκρως εντυπωσιακό αποτέλεσμα, με την νίκη της Giulia στην κατηγορία «Ride and handling» να επιβεβαιώνει τα ευρήματα της έρευνας. Λαμβάνοντας υπόψη και τις υψηλές βαθμολογίες στον τομέα των κινητήρων και ασφάλειας της, όπως επίσης και τον άψογο σχεδιασμό, τότε η απόφαση της Alfa Romeo να δημιουργήσει ένα κλασσικό πισωκίνητο σπορ sedan πρέπει απλά να χαρακτηριστεί ως εξαιρετικά πετυχημένη.»
Η Giulia έχει να επιδείξει σωρεία βραβείων από τότε που πέρασε στις βιτρίνες των αντιπροσώπων της μάρκας σε όλο τον κόσμο. Μεταξύ άλλων αναδείχθηκε σαν το ομορφότερο νεοεισερχόμενο μοντέλο στα βραβεία χρυσό τιμόνι ενώ έλαβε και την αξιολόγηση πέντε αστέρων από τον οργανισμό ασφαλείας Euro NCAP με συνολική βαθμολογία 98% για την προστασία των ενήλικων. Παράλληλα, προκάλεσε αναστάτωση στον ανταγωνισμό «σπάζοντας» τα χρονόμετρα στη θρυλική πίστα του Nurburgring. Το 7:39 που πέτυχε η έκδοση Quadrifoglio Verde ήταν ταχύτερο από μοντέλα όπως την BMW M4, την Audi RS4, την Mercedes-AMG C63 S, την Lamborghini Murcielago και τη McLaren SLR.
Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους
Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.
Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.
Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.
Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.
Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.
Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.
Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.